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8月機場:三亞鳳凰旅客恢復程度最高,南昌貨郵增速全國第一同比增長105.9%
據民航局和各機場公布的機場相關數據顯示,8月份三亞鳳凰機場旅客吞吐量同比增長4.1%,是所有千萬級機場中恢復最高的機場。據了解,7月、8月多家航空公司陸續恢復和增加了三亞-贛州-哈爾濱、三亞-南通-瀋陽、三亞-武漢-瀋陽、三亞-襄陽-天津、三亞-揚州、三亞-宜昌-天津、三亞-瀘州-瀋陽等7條航線。
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哈爾濱機場旅客量恢復去年同期水平
仇建 攝中新網哈爾濱9月16日電(仇建 記者 史軼夫)哈爾濱機場16日發布消息,伴隨旅遊業復甦,中國國內民航市場進一步回暖,哈爾濱機場基本恢復至去年同期水平。2018年,哈爾濱機場年旅客吞吐量突破2000萬人次,成為中國東北地區首家跨入2000萬人次的機場。受疫情影響,哈爾濱機場2月份航班量急劇下滑,每天進出港航班100架次左右。
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6月機場旅客吞吐量:成都高居榜首,浦東僅有去年3成
受疫情影響,很多飛機都停飛了,那麼到目前,6月份,恢復得怎麼樣了?我們時間截取6月1號到14號,這段時間,成都雙流機場以155萬的旅客吞吐量高居榜首。按以往的情況,成都只能排第四城,在北京,上海,廣州之後。以機場分,成都雙流要排在首都機場,浦東,白雲,虹橋之後。
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三亞機場7月份航班恢復程度居全國首位
三亞機場航站樓本報訊(通訊員 符慧騰):根據飛常準數據顯示,7月中國大陸千萬級機場中,海航集團旗下三亞鳳凰國際機場(以下簡稱「三亞機場」)出港航班量恢復程度最高。隨著海南自貿港建設穩步推進,離島免稅新政的刺激和暑期的到來使三亞成為全國最熱門的旅遊目的地城市之一。為進一步提升三亞機場的服務質量,滿足旅客多樣化的出行需求,三亞機場持續關注航空市場動態,多次走訪航空公司,科學研判客流走向及航線布局,不斷優化航線網絡,促進三亞機場航空市場的持續恢復。
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三亞鳳凰機場7月出港航班量恢復程度全國最高
海南日報三亞8月18日電 (記者李豔玫 通訊員符慧騰)海南日報記者日前從三亞鳳凰國際機場(以下簡稱三亞機場)獲悉,有關部門統計數據顯示,該機場7月出港航班量恢復程度全國最高。據了解,7月三亞機場航班量和旅客吞吐量環比分別增長17.73%、30.28%。7月19日以來,三亞機場日起降航班架次和日旅客吞吐量兩項指標多日實現同比正增長;恢復國內航線7條,分別為:三亞⇌贛州⇌哈爾濱、三亞⇌南通⇌瀋陽、三亞⇌武漢⇌瀋陽、三亞⇌襄陽⇌天津、三亞⇌揚州、三亞⇌宜昌⇌天津、三亞⇌瀘州⇌瀋陽。
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北海機場8月旅客吞吐量達18萬人,已恢復去年同期超八成客流量
八月,北海機場共保障航班運輸起降1451架次,已恢復去年同期超九成運力,環比增長19.52%;完成旅客吞吐量183033人次,已恢復去年同期超八成客流量,環比增長40.24%;完成貨郵吞吐量561.6噸,同比增長
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天河機場單日旅客吞吐量回升至6萬人次 為去年同期九成
8月21日,武漢天河機場旅客吞吐量達6.02萬人次。這是自4月8日恢復商業航班運行以來,天河機場首次單日旅客吞吐量突破6萬人次,恢復至去年同期水平的九成左右,為去年日均客流量的八成水平。7月下旬,武漢天河機場日航班量突破400架次,恢復至疫情前正常水平的75%。隨著經濟進一步復甦,荊楚大地與外界的空中往來更加密切,天河機場日起降架次還在進一步提升。
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哈爾濱機場旅客量恢復至去年同期水平
東北網9月16日訊(記者 孫英鑫)記者16日從黑龍江機場集團獲悉,伴隨旅遊業復甦,國內民航市場進一步回暖,9月15日,哈爾濱機場共保障航班起降394架次,運送旅客5.6萬人次,基本恢復至去年同期水平。哈爾濱機場旅客量恢復至去年同期水平。 隨著國內疫情的持續好轉,進入8月份,哈爾濱旅遊不斷升溫,遊客接待量持續攀升。
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前8月城市機場復甦排名:三亞最受歡迎
西藏是國內確診病例最少的地區,7月後,拉薩機場日航班量便突破120架次,旅客吞吐量恢復至去年同期的數量,且有上升的趨勢。7月4日,拉薩機場的航班架次和旅客運輸人數便首次實現正增長。進入8月,拉薩機場客貨運吞吐量創下歷史新高。
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海口美蘭機場年旅客吞吐量連續十年超過1000萬人次
民航資源網2020年9月18日消息:2020年9月18日,海口美蘭國際機場(以下簡稱「美蘭機場」)年旅客吞吐量連續十年超過1000目前,美蘭機場航班量已基本恢復至去年同期水平,客流量方面,今年7月份,美蘭機場完成客流量138.6萬人次、環比增長36.87%,恢復到去年同期的72.72%;8月份客流量進一步增長至166.73萬人次、環比再增長20.29%,恢復到去年同期的83.38%,優於全民航平均水平。
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海口機場年旅客吞吐量連續十年超過1000萬人次
中國民航網 通訊員雲蕾、陳棟澤 報導:9月18日,海口美蘭國際機場(以下簡稱「美蘭機場」)年旅客吞吐量連續十年超過1000萬人次,生產運輸保持恢復增長的良好態勢,發展形勢較為喜人。目前,美蘭機場航班量已基本恢復至去年同期水平,客流量方面,今年7月份,美蘭機場完成客流量138.6萬人次、環比增長36.87%,恢復到去年同期的72.72%;8月份客流量進一步增長至166.73萬人次、環比再增長20.29%,恢復到去年同期的83.38%,優於全民航平均水平。
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前8月城市機場復甦排名:廣州全國第一,三亞最受歡迎
西藏是國內確診病例最少的地區,7月後,拉薩機場日航班量便突破120架次,旅客吞吐量恢復至去年同期的數量,且有上升的趨勢。7月4日,拉薩機場的航班架次和旅客運輸人數便首次實現正增長。進入8月,拉薩機場客貨運吞吐量創下歷史新高。
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哈爾濱機場年旅客吞吐量突破1000萬人次
哈爾濱機場飛機排隊中國民航網 通訊員仇建 報導:截至10月27日,哈爾濱機場今年共實現運輸飛行起降81702架次,完成旅客吞吐量1006.95萬人次,完成貨郵吞吐量88343.7目前,哈爾濱機場航班量已基本恢復到去年同期水平。據介紹,受突如其來的新冠肺炎疫情影響,今年哈爾濱機場運輸生產遭受重創。截至3月末,哈爾濱機場日均旅客吞吐量為去年同期的50%。因黑龍江省在4月份出現疫情反彈,哈爾濱機場運輸生產量再度大幅下滑,2020年上半年哈爾濱機場客運業務受到嚴重衝擊。在危機中育新機,於變局中開新局。
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9月國內航線完成旅客運輸量4775.0萬人次 恢復至去年同期的98.0%
在今日(10月15日)舉行的民航局新聞發布會上,民航局航空安全辦公室副主任喬以濱表示,9月份,國內航線完成旅客運輸量4775.0萬人次,恢復至去年同期的98.0%。生產運行方面:9月份,民航運輸生產恢復速度有所加快,共完成運輸總周轉量83.6億噸公裡,恢復至去年同期的76.3%,其中,國內完成68.2億噸公裡,恢復至去年同期的96.9%;完成旅客運輸量4793.9萬人次,恢復至去年同期的87.5%,其中,國內航線完成旅客運輸量4775.0萬人次,恢復至去年同期的98.0%;完成貨郵運輸量66.5萬噸,恢復至去年同期的96.4%,其中,全貨機貨郵運輸量繼續保持較快增長
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9月民航業恢復至去年同期近九成
10月15日,中國民用航空局舉行新聞發布會,民航局航安辦副主任喬以濱通報了今年9月份全國民航安全生產運行情況。9月份,全行業完成運輸航空飛行88.9萬小時,恢復至去年同期的87.8%,環比增長2.0%。
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鄂爾多斯機場旅客吞吐量120萬人次
民航資源網2020年11月27日消息:截至11月24日,鄂爾多斯機場完成旅客吞吐量120萬人次,整體航班量已恢復至去年同期水平,全年預計完成旅客吞吐量133萬人次。2020年受疫情影響,各項生產任務指標下降幅度較大,鄂爾多斯機場多措並舉精準發力,復工復產工作成效顯著。
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民航局:國內航線旅客運輸量恢復至去年同期的98%
中新經緯客戶端10月15日電 據中國民航網微博15日消息,民航局航安辦主要負責人表示,9月份,民航運輸生產恢復速度有所加快,國內航線完成旅客運輸量4775.0萬人次,恢復至去年同期的98.0%。 同期,完成旅客運輸量4793.9萬人次,恢復至去年同期的87.5%,其中國內航線完成旅客運輸量4775.0萬人次,恢復至去年同期的98.0%。 完成貨郵運輸量66.5萬噸,恢復至去年同期的96.4%,其中全貨機貨郵運輸量繼續保持較快增長,共完成25.1萬噸,同比增長29.9%。航班效益繼續提升。
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海口美蘭國際機場年旅客吞吐量連續十年超過1000萬人次
9月18日,海口美蘭國際機場(以下簡稱「美蘭機場」)年旅客吞吐量連續十年超過1000萬人次,生產運輸保持恢復增長的良好態勢,發展形勢較為喜人。目前,美蘭機場航班量已基本恢復至去年同期水平,客流量方面,今年7月份,美蘭機場完成客流量138.6萬人次、環比增長36.87%,恢復到去年同期的72.72%;8月份客流量進一步增長至166.73萬人次、環比再增長20.29%,恢復到去年同期的83.38%,優於全民航平均水平。
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2020年9月濟南機場吞吐量數據分析
,其中濟南機場恢復情況最好,今年9月份旅客吞吐量/架次比指標達到131.3人/架次,相較去年同期僅減少2.3人/架次。9月旅客吞吐量/架次比數量排名中,上海虹橋以160.9人/架次的絕對優勢位居首位,兩家浙江機場杭州蕭山和寧波櫟社均超過130人/架次,分列榜單二三位;而兩家山東機場濟南遙牆和青島流亭則緊隨其後排名四五,其中濟南機場該項指標也超過了130人/架次;榜尾方面,煙臺蓬萊和上海浦東仍未超過110人/架次。
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國慶當日 三峽機場旅客吞吐量破萬
民航資源網2020年10月2日消息:隨著國慶、中秋雙節黃金周的到來,宜昌三峽機場迎來了首日客流高峰,10月1日進出港航班80架次,旅客吞吐量達到10083人次,其中進港5355人次、出港4728人次,相比去年同期進出港人數增長16%、進出港架次增長23%,以優異的開門紅成績向祖國71華誕獻禮