近代中國由於貧窮落後，吃了很多虧，至於為何中國落後西方這麼多，有的人說是因為制度不行，還有的人說是中國人的競爭力不夠，總之說什麼的都有。究根結底，並不是中國人不聰明，而是中國的工業化起步太晚，就連日本都完成了現代工業化轉型，近代中國還遲遲沒能夠整合工業資源，一個農業大國再怎麼大，也沒有一個工業化國家的國力強。
當今世界，現代化工業和製造業才是一個國家真正的立國之本，不管是軍工製造業還是民用製造業，都是一個國家國力的體現，只有真正掌控了核心科技，一個國家才算真正有自保之力。一個基本的工業化基礎，應該包括煤電工業、冶金工業、鋼鐵工業、造紙等工業。
中國真正完成現代工業化轉型的時間是在建國後，韓戰結束後，蘇聯給了我們156個工業項目，還派出了許多專家和工程師，手把手地幫助我們建立了一套工業化體系，直到這時，中國才真正完成了工業化，從那時起，中國便在現代工業化這條康莊大道上奮起直追，那如今的中國距離直接之巔還差多遠呢？我們的科技水平離世界第一究竟還有多大差距呢？
當今世界十大高科技產業中，中國具有領先地位的科技領域屈指可數，比如最重要的軍工發動機領域，中國只有軍艦發動機處於領先水平，美國單臺航空發動機GE-9X推力可達50噸，而中國的只有14噸，與美國的差距相差10年。智能晶片領域，中國大陸只能算第二梯隊，目前中芯國際宣稱已經掌握14納米的工藝。
光刻機和刻蝕機兩個高科技產業都是為智能晶片服務的製造業，目前全世界最好的光刻機技術掌握在荷蘭人手裡，可以生產7納米的晶片，而中國自己產的光刻機只能產90納米的晶片，技術差距很大。但在刻蝕機領域，中國還算領先，中微半導體的介質刻蝕機和矽通孔刻蝕機位居全球前三。
中國在人工智慧領域已經取得了巨大進展，現在的人工智慧科技水平位居全球第一梯隊，同樣處在第一梯隊的技術領域還有運載火箭技術，但在機器人領域，中國還有很長的一段路要走，工業機器人將會極大提高生產效率，是現代製造業發展的核心增長點。數控工具機方面，中國的技術和德國、日本相比差了很遠，依然處於落後地位。汽車發動機領域，柴油發動機中國有處於領先地位的濰柴、玉柴，但在汽油發動機和電動發動機上，中國的發動機和日本、德國、美國等國家還有一定差距。
5G通訊領域是中國目前為數不多的，位居世界第一的科技。經過幾十年的追趕，中國的科技水平雖然已經今非昔比，但和頂尖國家相比，尤其是與美國相比，依然有不小的差距，總體來說，中國的科技水平處於第三梯隊，美國處於第一梯隊，德國、法國、日本、英國處於第二梯隊，中國和荷蘭、俄羅斯、捷克等國家並列在第三梯隊。
從清朝末年到改革開放，中國用了半個多世紀的時間，才真正整理好了內務，當一切都準備好時，其他國家都領跑多年，在各個領域都取得了長足發展，而剛站上起跑線的我們只能虛心求教，用資源換技術，用謙卑換知識，一步一個腳印，又用了快半個世紀的時間，總算有所收穫。
就像偉人曾經說的那樣：我們中華民族有同自己的敵人血戰到底的氣概，有在自力更生的基礎上光復舊物的決心，有自立於世界民族之林的能力。