中國電子商務經過多年發展已面臨拐點,但汽車電商領域仍有較大開拓空間。事實上,雖然汽車電商迄今已有十餘年發展歷程,但囿於汽車的高單價和汽車後市場的不可或缺,導致汽車電商在近十年的時間裡幾乎沒有什麼大的進展。近兩年,隨著汽車新零售的誕生和崛起,汽車電商生態圈正在逐漸被改寫。
汽車電商,在曾經的數年中,一直是一個可有可無的存在,或者說,是一個「名大於實」的存在。很多人都知道網上可以買車,卻很少有人真的在網上完成選車、購車等一系列操作。業內人士也普遍認為,汽車是一個不可能完全電商化的行業。
實情也的確如此。消費者很難在沒有現場體驗的情況下盲目選擇一款車,而且在汽車消費領域,購車只是消費的開端,後續的保險、維修、保養等汽車後市場,更加不可能僅憑電子商務去完成售後。但是,汽車電商也並非完全不可為,新零售的興起為汽車行業電商化提供了另外一條路徑。
「新零售」的概念誕生於2016年,是一種深度融合線上線下,藉助大數據、人工智慧等前沿科技賦能,以消費者的體驗為旨歸的全新零售商業模式。2017年,新零售商業形態逐漸成型,並在各個行業持續發力,在自身高速成長的同時也獲得了市場的認可。
在汽車行業,2017年也被稱為「汽車新零售」元年。這一年,用全新業態賦能的汽車新零售平臺紛紛湧現,為汽車銷售市場注入了一股新的活力。
新興的汽車新零售品牌,在打造線上平臺的同時,深入線下市場,全面打通線上線下的各個環節,讓消費者可以自主選擇線上輕鬆購車或線下深度體驗。以汽車新零售行業的倡導者和踐行者妙優車為例,創立一年多以來,不僅自主研發了PC、WAP端和APP線上平臺,為用戶提供在線選車、在線信審、在線購車的一站式服務,並且已在全國29個省、市、自治區籤約了1400多家實體門店,讓消費者切實體驗到更加舒適、便捷的購車體驗,和完善、全面的汽車後市場服務。
從前,汽車電商多以主機廠自營為主,雖然有利於品牌自身的建設,但卻不方便消費者選購。單一的品牌銷售模式極大地限制了購車者的可選擇範圍,用戶需要耗費更多的時間和精力才可能選到心儀的品牌和車型。儘管是網絡電子商務,消費者卻只能感受到近似於4S店的選購車體驗。
汽車新零售的崛起恰恰擊中了購車者的這一痛點,讓用戶的選車、購車過程更加便捷、輕鬆,正是汽車新零售對於傳統汽車經銷方式的一個重要變革。譬如妙優車品牌,目前已與全國近50家汽車品牌商建立合作,在售數百款車型,足以滿足大部分購車者的喜好。用戶只需進入妙優車官網或下載妙優車APP,即可進入一個大型汽車超市,各種品牌車型十分齊全,且首付價格只需不到1成,後續還款可自由選擇24-48個月分期。從整個購車流程和購車體驗上看來,妙優車的確做到了讓用戶輕鬆過上有車生活的承諾。
汽車新零售是一個新興的概念,之所以在短短一兩年的時間裡發展迅速,正是因為其融合線上線下、為消費者提供更好服務體驗的初衷,切實為消費者帶去了實惠和更好的購車體驗,因此才會在短時間內受到消費者的青睞。
汽車新零售品牌打造了全方位、一站式的線上銷售平臺,同時結合布局全國、深入社區的線下門店,重塑汽車電商生態圈,為汽車行業提供了一條更加靈活、多元,更加符合未來市場發展的前進路徑。
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