建築工地一樣的星際飛船工廠，擺滿星艦原型機，SN11已出現

2020-09-11 區塊鏈報

經過一段相對寬鬆的生產和測試期後，SpaceX公司位於南德克薩斯州的星際飛船工廠實際上已經擺滿了新的或經過飛行驗證的星艦原型機，現在，該公司正在為其星際飛船的下一次重大測試做準備。

甚至在去年年底，在Mk1星艦原型機未能通過壓力測試之前，SpaceX就在升級博卡奇卡(Boca Chica)的生產設施，改進飛船的設計和製造流程。

作為升級的一部分建造的第一艘星艦原型機SN1於2020年2月25日到達發射臺，緊接著的SN2也在大約一周後到達了發射臺。星艦SN3和SN4都將在4月初和4月底相繼出現，最終以SN4原型機在5月下旬的劇烈滅亡而告終。

在接下來的三個月左右時間裡，隨著SpaceX的星際飛船開發計劃進入全面飛行測試階段，測試的步伐有所放緩。7月1日，星艦SN5開始測試，6周後SN6開始測試。兩架原型在30天內都成功升空。

除了飛船外，SpaceX的團隊還一直在對升級後的飛船頭部進行廣泛的原型設計。最左側為星艦Mk1

現在，儘管SpaceX仍計劃第二次發射SN5，也可能發射兩次SN6，但星際飛船計劃的重點已經轉移到高空，高速飛行測試和採用新型鋼合金上。

可以預見，隨著新合金鋼首次開始進行全面測試，SpaceX正在以前所未有的速度推出星際飛船原型機。有趣的是，這一生產階段是建立在這樣一個假設之上的：304l級的合金鋼(與用於製造SN1到SN6的301不鏽鋼相比)在各個重要方面都與301鋼一樣好，甚至更好。

6月15日，正在接受低溫壓力測試的星艦測試箱SN7

目前，這一假設並非完全沒有根據，但仍是建立在「星際飛船SN7」的成功之上，這是SpaceX第一個304L測試燃料箱。SpaceX公司從未證實其測試結果，但人們相信，該測試罐在6月份爆炸前，超過了此前所有的壓力記錄，它更像是一個材料演示，而不是一個真正的星際飛船原型。

據信SN7在6月23日破裂前已經打破了壓力記錄

考慮到SN7的表現相當不錯，SpaceX花了數月的時間，在一種未經驗證的合金鋼上建造了至少四艘全尺寸的星際飛船原型，這至少也就不那麼令人驚訝了。

304L合金鋼星際飛船的下一個重大測試將是第二個測試箱，即原型機SN7.1。它在9月7日運送到測試地點，基本上是在SN6在首次飛行亮相返回工廠之後。

SN7.1明顯比它的兄弟飛船複雜的多，它將用不同合金製成的升級版星際飛船「推力圓盤」(thrust puck)。SN7是一個基本的測試原型(兩個穹頂和幾個鋼環)，而SN7.1在底部增加了一個裙部，並用一個推力圓頂取代了後穹頂。推力頂罩由SpaceX公司確定的一種不同的合金鋼304L製造，推力圓頂具有一個新的「推力圓盤」，即猛禽發動機連接並傳遞其推力的結構元件。

如果運氣好的話，SN7.1的測試活動（預定於9月10日CDT (UTC-5)晚9點開始）將獲得完美的成功，證明SpaceX的新合金鋼在與星艦相關的應用上比301更優。如果是這樣的話，星際飛船SN8，這個第一個完整的新合金鋼原型機，在開始驗收測試前可能會裝備一個鼻錐和頂罐。

8月底，SN8(中間)的油箱部分已經安裝完成

最終，如果SN7.1在測試中取得優異成績，而SN8在飛行前準備中表現良好，星艦SN8將成為首個擁有完整的機頭、頂罐和襟翼的原型機，同時也是首個擁有三個猛禽發動機的原型機。不過，如果SN8星艦因為任何原因失敗，或者在測試過程中受損，SpaceX似乎不會缺少用這種新型合金鋼建造的飛船供選擇。

星際飛船SN10的推力圓盤於9月3日從加利福尼亞州的霍桑交付

就在過去的十天裡，SN9、SN10和SN11星艦的標記部件和鋼環都被發現了，這意味著SpaceX同時在建造至少四艘新的星艦。

被標記為「星艦SN11」的鋼環在9月9日被發現

值得注意的是，SN9和SN11兩艘星際飛船似乎已經在鋼船體上安裝了一些隔熱瓦所需的螺栓。根據上周發現的鋼環堆的絕對數量，可以推測出SN9的罐段(可能SN10也一樣)大部分是預製的。

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