鐵路強力支持中國一拖復產,「東方紅」乘火車奔赴「一帶一路」

3月22日，位於洛陽的一拖鐵路編組站內一派繁忙景象，馬力十足的正面吊穿梭不停，38組40英尺貨櫃整裝待發。箱內裝載著中國一拖的明星產品「東方紅」拖拉機，它們將通過「一帶一路」鐵海聯運寧波港，遠銷中東歐的塞爾維亞等國家，為當地農業發展貢獻中國力量。

因曾出現在被稱為「國家名片」的第三套人民幣一元券上， 「東方紅」拖拉機堪稱當之無愧的明星產品。生產「東方紅」拖拉機的中國一拖，是「一五」期間落戶河南洛陽的國家重點工業項目，經歷60餘年的發展，已成為中國最大的農機製造企業。

近年來，乘著全球經濟一體化、「一帶一路」建設東風，中國一拖已累計向100多個國家和地區出口數萬臺拖拉機、壓路機等產品，出口創匯數億美元。

目前是春耕春管的關鍵時節，正值農機銷售的黃金時間。但受新冠肺炎疫情影響，物流交通不暢，人員出行受限、產業鏈條不通，為企業復工復產製造了重重障礙。「2月底至4月初是農機市場的傳統旺季，僅3月就要完成全年任務的約四分之一。抓不住3月，全年任務就危險了。」中國一拖的一位負責人滿臉愁雲。

洛陽車站在得知中國一拖困境的第一時間，做好疫情防控同時，迅速採取措施，極盡所能為企業復工復產助力。

洛陽車站建立日溝通機制，通過微信、電話等方式，積極與企業對接，動態掌握企業恢復生產進度，對企業的產量、流向、上下遊情況等做到心中有數。與此同時，積極向集團公司請示匯報，在優惠價格、箱源調配、優質服務等方面尋求支持。

在集團公司大力支持下，洛陽車站按照「一企一策」方案，針對鐵海聯運運輸需求，制定了嚴格的鐵路貨櫃外發計劃，提出合理的裝箱裝車方案。從車輛遴選、裝車復磅、裝車前、後「三檢」、現場盯控等關鍵環節，進行周密部署。同時，嚴把裝車質量、裝載加固卡控關，充分發揮鐵路全日制、全天候提供運輸服務的優勢，為企業復工復產按下快進鍵，助力一臺臺「東方紅」拖拉機駛向世界各地。

不僅是「東方紅」拖拉機，鐵路運輸對中國一拖的助力是全方位的。阿特斯光伏電力（洛陽）公司作為中國一拖重點開發的客戶，其光伏產品一直在享受鐵路的「私人訂製服務」。2019年4月，鐵路部門為其專門開行了洛陽至寧波的「阿特斯號」鐵海聯運貨櫃班列。現在，幾乎每天都有「洛陽造」光伏產品通過一拖鐵路編組站，被源源不斷地送往國外。

在得到鐵路部門對復工復產的有力幫助後，中國一拖物流公司的黃經理說道：「鐵路給我們運價優惠政策、開行定製班列、提供優質服務，真是給我們雪中送炭啊！」

據統計，2月份以來，洛陽車站助力中國一拖出口農機設備、農機配件、光伏產品、耐火磚、耐火集料等多種品名的貨櫃964車，累計1928標準箱，為企業復工復產提供了有力的運力保障。

素材來源：洛陽車站

編 輯：彭曉靚