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中國一拖牽手四川川龍 「東方紅」拖拉機成都造
中國一拖牽手四川川龍 「東方紅」拖拉機成都造 (記者 陳泳)昨日,中國最大的農機生產企業——中國一拖集團有限公司與西南最大的農機生產企業——四川川龍拖拉機製造有限公司籤訂了戰略聯盟協議,將依託川龍公司在我市新都區四川省現代農機產業園區的基地,攜手建立西部農機工業高地,提高四川省農業裝備製造水平。
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鐵路強力支持中國一拖復產,「東方紅」乘火車奔赴「一帶一路」
箱內裝載著中國一拖的明星產品「東方紅」拖拉機,它們將通過「一帶一路」鐵海聯運寧波港,遠銷中東歐的塞爾維亞等國家,為當地農業發展貢獻中國力量。生產「東方紅」拖拉機的中國一拖,是「一五」期間落戶河南洛陽的國家重點工業項目,經歷60餘年的發展,已成為中國最大的農機製造企業。
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「東方紅」馳騁「黑土地」!中國一拖研發的無人駕駛拖拉機參與了這...
中國工程院院士、華南農業大學教授羅錫文連續用了多個「最」表達了對該項目的高度評價——這是目前國內外針對主糧作物的規模最大、參加試驗示範的農機設備最多、作業環節項目最全、無人化技術最先進、農機田間作業無人化程度最高的無人化農場項目,也是迄今為止全球首個超萬畝無人化農場試驗示範項目! 項目全名叫作北大荒建三江-碧桂園無人化農場項目。
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「東方紅」拖拉機的故事
>1958年7月20日,第一輛東方紅拖拉機開出廠房 一拖生產的「東方紅」拖拉機,上了1962年版第三套1元面值的人民幣。 中國第一拖拉機製造廠是我國在第一個五年計劃期間興建的156個重點工程項目之一。上個世紀六七十年代,它生產的「東方紅」拖拉機可謂是家喻戶曉,人人皆知,並被印在1962年版第三套人民幣上……直到今天,「東方紅」拖拉機仍然可以算做中國製造的一個代表性符號。
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【品牌新中國】東方紅拖拉機:讓中國走進「耕地不用牛」的時代
東方紅品牌誕生 位於河南洛陽的中國第一拖拉機製造廠簡稱「中國一拖」。當時,在這個廠裡,大部分職工也是第一次見到中國自己生產的拖拉機。原「中國一拖」第一裝備廠黨委書記彭俊傑說:「當時全廠職工包括我在內都是歡天喜地,比任何節日都要高興。」 原「中國一拖」發動機黨委書記盧福來也見證了這一時刻。
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東方紅拖拉機誕生記:毛澤東選廠址 第一輛提前出廠
上個世紀六七十年代,它生產的「東方紅」拖拉機可謂是家喻戶曉,人人皆知,並被印在1962年版第三套人民幣上……直到今天,「東方紅」拖拉機仍然可以算做中國製造的一個代表性符號。 本文作者從事政協文史資料工作,曾專程到河南洛陽市澗西區政協文史委和一拖採訪,當地同志和老師傅提供的相關資料,使我們得以比較全面地了解中國第一拖拉機製造廠和「東方紅」拖拉機的故事。
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第一輛拖拉機——東方紅的特殊記憶(二)
一天上午,洛陽老城農機修理廠用發動機裝了4個輪子,拼湊出個拖拉機的樣子,然後一群人推著這輛拖拉機,敲著鑼,喊著「鼓足幹勁,力爭上遊,多快好省地建設社會主義」的口號,打著大字橫幅標語「慶祝農機修理廠放衛星成功,生產出洛陽第一臺拖拉機」來到一拖門口示威。在一拖廠前廣場,這群人喊著,「要大躍進,不要小腳女人」。「我們小廠都已經生產出拖拉機了,你們大廠為什麼還不生產拖拉機?」
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東方紅大馬力履帶拖拉機受關注!
100馬力以上 東方紅履帶拖拉機 本次青島國際農機展會上 不少東方紅鐵粉因未能看到 東方紅100馬力以上履帶拖拉機的出現
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東方紅柴油機和車橋獲中國農機零部件產品金獎
近期,2014中國農機零部件產品金獎、創新獎評選結果在山東濰坊正式揭曉。中國一拖柴油機公司的東方紅農用柴油機和中國一拖車橋公司的80~130馬力驅動橋獲得「2014中國農機零部件產品金獎」,中國一拖柴油機公司的4V5p柴油機和車橋公司的KCH0303收割機後驅動橋獲得「2014中國農機零部件產品創新獎」。
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習近平總書記關心的東北糧倉 國機東方紅用心守護
——這是國機集團中國一拖集團有限公司(以下簡稱「中國一拖」)生產的一臺「東方紅」LX-1304拖拉機,在當地已穩定工作5年有餘。新華社記者 謝環馳 攝 自2017年以來,僅在吉林省,中國一拖就售出近萬臺大中型「東方紅」拖拉機產品,為當地農業現代化發展作出了突出貢獻。 作為「東北糧倉」之一的吉林,在端好「中國飯碗」上承擔著重要責任。
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活活餓死重卡 東方紅牌公路運輸拖拉機
【卡車之家 原創】提起拖拉機可能大家會認為這是在農田裡幹活的粗狂機械。但是曾經有那麼一段時間東方紅1000公路運輸型拖拉機卻做著公路運輸的百噸王,堪稱拖拉機中的轟炸機,讓那時的重型卡車都有些黯然失色。洛陽一拖是中國第一臺拖拉機
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利民合作社:喜歡「東方紅」
這個種植基地專門為合作社的拖拉機建了一座機庫。機庫裡,十幾臺東方紅拖拉機一字排開。利民農機專業合作社理事長孫治剛自豪地說:「我們合作社裡全是『東方紅』產品,最小的15馬力,最大的180馬力,農機資產價值超過184萬元。」 有人問孫治剛:「為什麼你的合作社全部選用東方紅產品?」
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2020國際農機展回顧:拖拉機千機爭霸,電動化智能化是新賽道
一拖東方紅、雷沃阿波斯、中聯重科、道依茨法爾、東風農機等傳統的豪強的展位人氣不輸往年,東方紅LW3204、雷沃阿波斯P700系列 四、電動化、智能化或許是新賽道 相信本次展會上觀眾印象最深刻的拖拉機一定是外觀很科幻的兩臺無人駕駛的銀色拖拉機,一臺命名為輪邊電拖(ET1004-W),明顯的是一臺無人駕駛電動拖拉機;另一臺命名為ET504-H,是一臺氫能源電動拖拉機,細心的觀眾有可能還會發現一臺由中國一重集團推出的
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為什麼輪式拖拉機在中國比履帶式更受歡迎
在上世紀90年代以前,市場上履帶式拖拉機還是很多的,最有名的就是東方紅75、東方紅802型拖拉機,老一代農機人對東方紅鏈軌拖拉機是非常有感情的,一提到東方紅鏈軌車都會眼睛一亮的。這不經讓人疑問履帶式拖拉機究竟都去哪了?為什麼都消失不見了?是什麼原因讓廠家和消費者都拋棄了它?
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一拖集團與法國庫恩洽談農機具合作
鄭州消息 (記者 周帆)中國一拖集團有限公司日前與法國庫恩公司就農機具產品合作事宜舉行會談。在充分交流和討論的基礎上,雙方擬訂了會談備忘錄。一拖集團是在香港上市的第一拖拉機股份有限公司的控股方。 法國庫恩公司是世界上著名的農機具產品製造企業,在不少國家和地區建有子公司和分支機構,其經銷網絡和服務網絡遍及世界70多個國家和地區。
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東方紅904拖拉機改裝鏟車相關熱賣設備推薦
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幾萬辦個小工廠,如今納稅50多億,第一拖拉機廠為何建在洛陽?
說起中國第一拖拉機製造廠大家可能不熟悉,但是說起現在的中國一拖集團有限公司大家一定是耳熟能詳的,因為中國一拖不但是擁有遠近聞名的「東方紅」商標的中國特大型機械製造企業,而且是國家「一五」時期,156個重點建設項目之一。
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ST聯手中國一拖建立智能農業裝備開發聯合實驗室
半導體供應商意法半導體與中國農業工程機械行業龍頭企業中國一拖集團有限公司(中國一拖)共同宣布,雙方將在位於河南省洛陽市的中國一拖技術中心智能信息化研究院設立一家聯合實驗室,專注於研發拖拉機的發動機、整車和農具控制系統的電子解決方案
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中國一拖中小輪拖裝配廠:處處都在「變」 效益看得見
形容今年30歲的黃文龍並不是件容易事,說「新」吧,他在中國一拖工作已5年多,負責過採購零件、管理過生產一線,算得上是老資格;說「老」吧,他進入中小輪拖裝配廠才不到一年,在這裡還是名新人。 形容今年30歲的黃文龍並不是件容易事,說「新」吧,他在中國一拖工作已5年多,負責過採購零件、管理過生產一線,算得上是老資格;說「老」吧,他進入中小輪拖裝配廠才不到一年,在這裡還是名新人。 「就像企業一樣,不能輕易定型,緊跟市場變化才能發展。」如今任職該廠總裝車間主任助理的黃文龍對此有著清晰的看法。
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一拖股份:聯姻德汽車零部件商 錘鍊農機驅動橋技術
中證網訊 一拖股份(601038)7月18日晚公告,公司擬與採埃孚(中國)投資有限公司(以下簡稱「採埃孚(中國)」)合資成立採埃孚一拖(洛陽)車橋有限公司。合資公司投資總額6 億元人民幣,註冊資本2.83 億元,其中一拖股份以實物和現金出資約1.39 億元,持股49%,採埃孚(中國) 以現金方式出資1.44 億元,持股51%。 公告顯示,合資公司將主要從事農業機械驅動橋的研發、應用、製造及銷售,產品將包括一拖股份現有的農業機械驅動橋產品,及引進德國採埃孚集團先進技術形成的新產品及高等級產品。