東風日產黨委以「創新引領，化繁為簡」為總體思路，從流程制度化、信息數據化、文檔模板化、黨建人才專業化等四個領域進行改善創新。圖為部分專利證書展示。資料圖片。
李喬娜（中）是東風日產「黨建打造創新舞臺」的見證者和受益人。她說，只有標準化工作與探索工作相輔相成，才能推動產品的持續發展和創新實力的不斷提升。資料圖片。
東風日產基層黨委組織員蘇捷表示，黨建i平臺上線後，公司實現了黨務工作過程全流程線上管理，有效提升了黨建工作效率和工作水平，他自己的工作效率也提升了近50%。資料圖片。
每次看到那封字跡歪歪扭扭的手寫感謝信，李玉超總會想起自己做「編外志願者」的那些日子。
今年年初，突如其來的新冠肺炎疫情讓不少城市採取了小區封閉式管理等嚴格管控措施，地處湖北省西北部的襄陽市也不例外。作為一名老黨員、退伍軍人、東風日產襄陽工廠衝壓車間的班長，李玉超響應公司黨組織發出的倡議，從春節期間就堅守在崗位上，幫助社區工作人員防控疫情。
那段時間，李玉超和同事每天要工作近12個小時。有時候，外邊下著大雪，他們卻在為居民搬運生活物資的過程中忙得汗流浹背，「衣服一脫下來，就像蒸籠一樣直冒煙。」
有人說，千千萬萬名「雙報到」（機關企事業單位黨組織到聯繫點社區報到、在職黨員到居住地社區報到）的黨員，就是當時各地打好疫情防控攻堅戰的重要保障。事實上，在汽車業為代表的各行各業中，黨建正在成為推動企業經營質量提升的定海神針。
在東風汽車有限公司黨委書記、東風日產乘用車公司黨委書記趙書良看來，黨組織戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用不僅能提升一個公司的黨建工作質量，也能對生產經營產生促進作用。
「別人不願幹的我來幹，別人不敢幹的我來幹，別人幹不好的我來幹」
「圍繞政治引領有力、組織堅強有力、促進發展有力、體系競爭有力、保障監督有力、凝聚幸福有力、品牌建設有力，東風日產積極發揮黨組織戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，推動全價值鏈發展，並以『擁抱客戶向客戶學習』為抓手，推動企業『以客戶為中心』的內部變革。」趙書良表示，在東風日產黨組織領導下，工會、共青團聚焦維護員工權益和發揮青年作用，並通過黨建品牌建設深耕黨建工作質量，持續提升了對生產經營的促進作用。
不久前，在東風日產黨委黨建品牌沙龍上，6個課題團隊分別從企業文化建設、黨員先進性建設、黨建基礎工作建設、黨建與經營融合、工會工作、團委工作6個方面分享了品牌建設的經驗和成果。
「我們希望以信息化手段推進黨建工作標準化、規範化，因此推出了黨建i平臺，覆蓋了黨建事業計劃、組織管理、黨群服務、數據分析展示等48個功能點。從參加組織生活，到發起線上會議，再到數據可視化，它都能夠實現。」對於基層黨委組織員蘇捷來說，此前最讓自己「感到頭疼」的，一是處理每個月超過3000封的工作郵件，二是對會議、黨員發展材料等紙質資料的審查工作。
「以前的方式不僅耗費專兼職黨務工作者的大量時間，還存在著流程混亂、標準不一等問題，導致大家出現想做不會做、做了怕做錯的情況。」他告訴記者，黨建i平臺上線後，公司實現了黨務工作過程全流程線上管理，有效提升了黨建工作效率和工作水平，他自己的工作效率也提升了近50%。
自從黨的十九大報告提出「不斷提高黨的建設質量」的總要求以來，各行各業都開始努力探索，如何把黨的政治優勢、組織優勢和群眾工作優勢轉化為推動發展的優勢。
2018年，國資委黨委把這一年確定為「中央企業黨建質量提升年」。在此思想的指導下，廣州風神汽車有限公司黨委以「創新引領，化繁為簡」為總體思路，從流程制度化、信息數據化、文檔模板化、黨建人才專業化等四個領域進行改善創新。
實際上，在汽車這樣一個漫長的產業鏈中，如何參考生產現場的標準作業管理方法做好黨建工作，怎樣借鑑新車開發流程推動黨建工作的創新升級，無不成為所有從業者面前的「必答題」。
「東風日產大力推進黨建品牌建設，就是通過品牌建設進一步夯實黨建基礎、深化經營融合、推動黨建創新、強化黨建體系、擴大黨建影響、構築黨建優勢。」趙書良直言，一個優秀的黨建品牌，應該是能夠同步解決黨建和經營工作中的重點、難點、創新點。
寶鋼股份汽車板首席工程師鮑平對此深有感觸。
16年前，為了解決當時高端車身材料「國產難」的難題，寶鋼與東風日產決定合作推動天籟車型的國產化。2005年，雙方公司黨委確定將「發揮雙方黨組織和黨員的戰鬥堡壘及先鋒模範作用，挑戰天籟100％國產化」作為黨組織共建的項目，並予以推進，最終完成了史無前例的挑戰。
作為寶鋼股份黨委指定的項目負責人，鮑平清楚地記得，當時雙方技術團隊經歷了兩年多的不斷探索，最終提前4個月完成了新天籟的100%國產化。
「因為沒有先例可循，當時經常是剛解決一個難題，又冒出新問題。」他感慨說，「黨員，就是要『別人不願幹的我來幹，別人不敢幹的我來幹，別人幹不好的我來幹』。」
據介紹，目前東風日產與寶鋼搭建了「黨建交流、業務合作、技術研發、物流供應、市場拓展、人才培養、品牌塑造、營銷共贏」八大合作平臺，黨組織共建拓展到了基層22家黨委，聯合開展項目216項，推動業務鋼板採購量累計近500萬噸。此外，東風日產與南航、深航、南方電網等其他單位黨委的合作也在穩步推進中。
創新的考場在哪裡，黨建的戰場就在哪裡
「在各個團隊，黨員的精神面貌基本上代表了這個團隊的精神面貌。」作為經營管理總部人事總務部組織人事科主管，曾森對如何提高員工的工作積極性、創新能動性，有著自己的心得。
「尚賢使能，這是東風日產企業文化裡對於人才理念的定義。」曾森介紹說，通過建立完善的學習體系，東風日產形成了「學、練、賽、用、測」五位一體的學習項目推進方法，同時還建立了基於組織發展的認證體系，並結合業務，推動學習實踐化。
在他看來，現在日新月異的技術創新和日益激烈的市場競爭，導致企業既需要縱向的「專家型人才」，也需要橫向的「全能型人才」。「為員工創新賦能是我們的基礎工作，為此我們要從公司的戰略出發，建立與之相匹配的組織架構、培訓課程，並搭建賽道、搭建舞臺。」在曾森的工作日記中，「因材施教」「舞臺」「資源」總是佔據著關鍵位置。
摘得「第四屆東風青年自主創效改善金獎」的李喬娜就是這個「舞臺」的見證者和受益人。
由她開發的「車載豐巢」可以將車輛後備廂改造成一個「車主專屬的移動豐巢櫃」，車主還可以遠程授權快遞員或親朋好友開啟後備廂投放快遞或物品。「當時，我們幾個青年創客在阿杜創新工作室頭腦風暴出這個想法。沒有編程經驗，我們就利用下班時間從零開始，帶著問題去學習；沒有供應商，我們就在周末手動做輔助線束，再搭建測試平臺。」
李喬娜回憶說，在東風日產團委的推薦和支持下，團隊參加了2019年東風青年創新創意大賽，並獲得全票支持，成功申領到50萬元的創意孵化基金。由於授權簡便、安全係數高等優勢，該項目今年9月通過了驗收，並成功申請了1項國家發明專利。
在曾森看來，正是這種持續學習、開放創新的能力，讓東風日產始終保持著強大的競爭力，「也能讓大家用創新給自己加分」。據介紹，自2015年成立以來，阿杜創新工作室已經孵化了超過200個項目，累計為公司創造效益2850多萬元。此外，「汽車創意大賽」累計輸出700餘份創意作品，11項先行開發，50餘項創新應用，23項專利，17項實驗基準，3篇論文發表，累計創造效益1850萬元。
更重要的是，像李喬娜一樣，從這個工作室走出的青年創新人才已成長為各個部門的技術骨幹，並在公司內帶起一股創新的新風潮。
「在黨組織領導下，工會、共青團聚焦維護員工權益和發揮青年作用，並通過黨建品牌建設深耕黨建工作質量，持續提升了對生產經營的促進作用。」趙書良坦言，在技術人才與青年創新人才培養方面，黨組織同樣發揮著不可替代的重要作用。
據介紹，從今年起，東風日產開始系統化建設「優秀的黨建品牌」，確立了「一個黨委一個優秀品牌、1/3的支部具備優秀品牌」的三年建設目標。趙書良不忘強調，「始終圍繞中心工作，著力發揮黨組織戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，是東風日產黨建的特點之一。」
在東風日產的8個基層黨委、兩個直屬黨總支中，強調「擁抱客戶、開放創新、勇於擔當、持續學習」的企業文化2.0被放在了顯著位置。但趙書良直言，任何行為價值觀只有真正落地了才算數，「推動企業文化落地，這正是黨建與經營融合助力新十年發展的最佳切入點。」
從某種意義上說，東風日產不斷提升黨組織與黨員活力、創造力的過程，也是無數個個人價值實現升華的過程。
在東風日產襄陽工廠的車間裡，李玉超和同事們一起為保障產能而忙碌著；在阿杜創新工作室，李喬娜的車聯網系統實驗到了最關鍵的步驟；完成這一屆新員工培訓後，曾森又馬不停蹄地開始設計新課程……所有這些形成了一種力量、一個聲音：把奮鬥融入基因裡。
中青報·中青網記者 許亞傑 來源：中國青年報
來源：中國青年報·出行周刊