[愛卡汽車 行業資訊 原創]
當下，簡約的設計風格已經從服飾到家具再到智能交互UI，貫穿了我們生活的各個角落。伴隨著大工業時代的不斷發展，如今這一理念也逐步滲透到汽車之上。在汽車產業迅猛發展的中國，哪吒汽車無疑是新勢力中將簡約設計理念運用最為獨到的品牌之一。12月1日，愛卡汽車與哪吒汽車副總裁兼設計中心總經理常冰先生進行了深度溝通，在談及該話題時，他指出，受限於產品設計的習慣限制，以前的車這在當時的技術條件下確實難以簡化。一些看起來大家習慣的東西，其實也未必有多深的道理。在技術條件允許的今天，大家會更推崇極簡的設計理念。但簡潔並不容易，極簡設計最大的難點，就是容易把簡潔做成簡陋，一定要做到有品質才能稱之為簡潔。
如何才能將極簡設計的產品做到「有型有款」？這裡一方面跟材料和工藝相關，另一方面則是細節和想法。常冰以剛剛上市不久的哪吒V舉例，這款車用的是INS膜片工藝，本身就會對品質有直接影響。更重要的影響是設計師是否在每一個細節上用心的做設計。原來的小型車的設計從大型車裡借用思路，不會為小車專門開發，比如說方向盤，換擋杆，所有踏板等等，借過來之後拼在一起一不小心就會變成簡陋。而哪吒V整車都是專門設計的，雖說設計本身不花錢，但卻更需功力和心血，所有用心的設計，會讓設計的品質有質的提升。
簡潔確實已經成為潮流，那麼如何保持差異化就成為了設計師們要思考的問題。常冰對此作出了解讀，他認為理念一致並不代表著產品一致，就簡潔而言，關鍵在於選擇什麼樣的簡潔思路。眾所周知，一般的小型車的設計只是可愛、萌、素，或者是平直線條，而哪吒用了很多曲線、折線，用了更加犀利的表情，在極簡前提下打造差異。為了達成用戶在看這臺車的時候能記得住這款車，背後要做很多工作，這個工作並不是簡單的極簡思路可以確定的。雖然不同品牌大家宏觀的標準差別不大，但形成不同品牌車型的設計效果一定有差異的。
常冰指出：「相同的詞，不同的人的理解是不一樣的，不同人把它變成實體的時候也不一樣。比如說做大一點，每個人理解的大都不一樣，所以在大的思路相似的前提下，不需要擔心大家做出來的車相似。其實很難相似，事實上你想做的跟別人相似是很難的，只要按照你自己獨立的思考和想法跟別人做出來一定是有區別的。」
其實哪吒不只是在車型設計做到了差異化，在產品譜系的打造上也擺脫了傳統慣性。多年以來，入門級車型大多不太追求設計美感，但常冰認為，小車做的很素只是因為行業思維的慣性，其實並沒有什麼道理，大家只是習慣這種模式，小車做的簡陋，大車做的精緻，這是思維定式，實際上不應該這麼想。他指出，原來在汽車品牌比較強勢，它保持的習慣，市場必須接受。而當有了新的品牌出現，當汽車變成新能源架構，智能技術更加成熟以後，這就為大家提供了打破傳統思維方式的條件，也促使設計師和開發者更多站到用戶的角度去做新的思考，所以小型車當然可以做的更好也需要做的更好。
在這樣的核心設計思維下，常冰團隊打造出了突破傳統的小型純電動車——哪吒V。這款車在三大方面做出了有別於傳統競品的設計表達。
第一是純美學的審美設計。一般這種車的設計只有兩個流派，可愛或者簡潔。但是哪吒V開創了一個比較犀利的風格，前臉是友善的表情，這個友善的表情裡並不是單純的萌，而是加入了比較犀利的元素，它是很有個性，很有主張的友善。車尾的設計是售價8-9萬元以下所有級別裡，最令人印象深刻的造型設計。
第二是車身線條的設計。一般小型車是做的方正平面的造型，因為這樣的空間利用率最高。而哪吒V基於平臺的優勢，已經把尺寸做到了小型車目前的極限，可以在確保空間的前提下，把車的外形做出活潑的線條，比如說側面腰線，車頂溜背的造型，它的運動感覺，是一個顯著區別於其他同級別車型的設計。
第三是內飾的設計語言。一般情況下小型車受限於空間和成本，其內飾設計往往略顯簡陋。但哪吒V運用了極簡設計，所有設計第一要求技術集成，比如說空調和按鍵的隱藏等。另一方面所有設計對材料的要求會更高，因為如果只用傳統面料和工藝，是很難做出簡潔的效果出來。在這幾個方面哪吒V都做到了挑戰傳統和突破傳統的嘗試。
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