全新標緻2008採用了最新的家族式設計語言，前燈組的獅爪造型光源，點亮後極具辨識度。前包圍兩側的豎直LED日間行車燈設計搶眼，「2008」的標誌出現在了機器蓋前端，整個前臉設計比大哥4008、5008都更大膽張揚。
作為一輛小型SUV，車身側面設計緊緻，C柱採用懸浮式設計，橙色車身+黑色車頂的拼接設計讓整車非常時尚。新車使用了18英寸雙色輪圈，尺寸、樣式都非常合適。
尾燈組內的獅爪造型光源與車頭形成了呼應，尾燈之間有黑色飾條相連，標緻的英文logo鑲嵌其中。新車使用了雙邊共兩齣的方形排氣，讓這輛小車更具運動氣息。新車的後備廂容積達到了434L，比現款車型有所提升。
全新標緻2008還推出了純電車型e-2008，整體造型與燃油版車型沒有區別，僅在前翼子板處和尾部增加了「e」標識，同時左側的加油口變為了充電口。
進入全新標緻2008的車內，猶如走進了未來飛行器的駕駛艙，科技夢幻的感覺和標緻5008一樣。3D i-Cockpit沉浸式座艙設計理念非常新潮，內飾配有帶有投影功能的儀錶盤、兩輻式方向盤、造型科幻的空調按鍵，採用了織物+皮質拼接的座椅，內飾儀表臺採用了碳纖維紋理飾板設計。
配圖為全新標緻e-2008內飾純電版車型與燃油版車型內飾基本相同，小哥認為純電車型行駛起來的安靜質感，和這個科幻的內飾更加搭配。
小哥印象中，兩輻式方向盤更多出現在邁巴赫S級這樣的豪華車型上，在小型SUV上並不多見，不得不說法系車設計的特立獨行，方向盤上還帶有金屬質感的標緻logo和「GT」字樣。
手握造型奇特的電子擋把，有沒有操作宇宙飛船的感覺？
全新2008的軸距達到了2600mm，雖然絕對數值依然很小，但比現款車型2540mm的軸距有了不小提升。
動力方面，全新2008可兼容汽油、柴油、純電三種動力，其中新車搭載的汽油機為1.2T發動機，根據發動機調校不同，最大功率約為100、130、155馬力，傳動系統匹配6速手動或8AT變速箱。
全新標緻e-2008的電機最大功率為136馬力，峰值扭矩260牛·米，官方宣稱續航裡程約為312km（193英裡），在快充條件下，電量充至80%僅需30分鐘。
2014年，國產標緻2008正式上市，作為合資品牌小型SUV的先頭部隊選手，標緻2008的表現似乎並不是太好，後來的本田繽智、XR-V、別克昂科拉等車型都銷量不錯，標緻2008的存在感越來越低。全新一代標緻2008的到來，由內而外都發生了巨大的變化，這輛更加科幻、新奇的法系小車或許能得到更多年輕人的喜愛。（文/田宇）