標緻508是標緻雪鐵龍集團在2010年推出的全新B級車型，與旗下雪鐵龍C5是同門姊妹車型，二者共享底盤和動力總成，標緻508於2011年7月正式登陸國內市場，並由東風標緻進行國產引入，憑藉優秀的外觀和寬敞的內飾空間以及不錯的動力，贏得了不少消費者的青睞，成為一款銷量較好的B級車型。
近年來為了應對更年年輕化的消費群體的轉變，全球各大廠商紛紛向年輕運動化設計轉型，作為法國第一大車企的標緻雪鐵龍（PSA）集團也不例外，帶來了全新的家族化設計語言，並率先在標緻4008和標緻5008上採用，犀利的顏值和極具未來感的駕駛座艙，使二者成為熱銷車型，這讓PSA集團堅定了換裝全新家族設計的信心，去年法蘭克福國際車展上全新標緻508的亮相可謂引起了極大的關注，且許多消費者都期待其能儘早進行國產。
近日，東風標緻終於發力，宣布全新一代東風標緻508L正式上市開售，這表明這款顏值極為出眾的B級新型男正式登陸國內市場，外觀方面是其最大亮點所在，其中前臉採用標緻家族經典的條狀設計，內部採用間斷式的鍍鉻橫條矩陣式裝飾，很有「鎧甲」的味道，兩側大燈與中網連為一體，並採用條狀設計，內部採用全LED光源，其中前臉最具亮點的當屬兩側豎狀長條形「獠牙」狀全LED日間行車燈，一直延伸至下方燻黑式貫穿式散熱口和進氣風口邊沿，極具視覺衝擊力和犀利辨識度。
車身側面，全新一代東風標緻508L採用了貫穿式的深腰線設計，通過加長處理，其整車長度達4.87m，極具視覺修長感，車窗採用全鍍鉻裝飾，並配備了全新的雙五輻運動輪轂，加之掀背式設計，其轎跑範十足。
尾部方面也是全新一代東風標緻508L的一大亮點所在，其中尾燈的造型採用仿生學設計，並通過鋼琴烤漆版的燻黑鍍鉻面將兩尾燈連為一體，極具一體化高級設計感，並彰顯視寬感，尾燈內部分別採用三豎條狀LED燈帶設計，在彰顯獅爪的鋒利感的同時，極具跑車的設計範，下方採用雙邊共兩齣的運動化扁口排氣筒。
全新一代東風標緻508L的內飾與標緻4008幾乎完全相似，採用標緻的家族最新代i-Cockpit飛機式座艙設計，大尺寸中控屏加之全液晶儀錶盤和標緻獨有的兩輻式運動方向盤，以及標緻中控臺飛機拉杆式的按鍵設計，使其極具未來派，科技感十足，內飾採用玫瑰紅和灰色的配色組合，彰顯其運動定位。
動力方面，全新一代東風標緻508L擁有兩種動力版本，其中一種搭載全新的1.8T渦輪增壓發動機，並採用8AT變速箱的動力總成，而另一種則搭載1.6T渦輪增壓發動機並採用6AT變速箱的動力總成，標緻的操控平順性和燃油經濟性向來都是其優勢所在，因此全新一代東風標緻508L也毋庸置疑。
全新一代東風標緻508L共推出4款車型供消費者選擇，並給出了15.97萬的起售價，最高配版售價為22.57萬元，依然是極具誠意的B級入門價格，且東風標緻官方給出了「新潮先享禮」的購車優惠政策，這款顏值犀利的B級新轎跑會有什麼樣的市場表現呢？拭目以待！
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