去年以來，大眾帕薩特、本田皓影，以及神車哈弗H6等熱門車型，相繼在中保研、中汽研的碰撞測試中「翻車」，引發業界內外廣泛關注與熱議。
受此影響，汽車的「安全性」日益成為了消費者購車時，極為看重的核心要素之一。畢竟「生命大於一切」，一款汽車如果安全性不過關，其它方面包裝的再怎麼「完美」，在發生碰撞等事故時都歸於零。
相較於日系、德系廠商慣常的「偷工減料「玩「減配」，法系車神龍公司旗下產品素來以「良心車、放心車、安全車」聞名遐邇。
為了讓廣大消費者更加清晰直觀地認知到，法系車的實在，不久前東風標緻聯合中汽研進行了一場極具代表性與行業價值的碰撞測試，將法系車的「安全性」優勢詮釋的淋漓盡致。
挑戰史上最嚴側面碰撞試驗
眾所周知，日常生活中十字路口是交通事故高發地段，而且發生的事故不少是車輛正面與側面碰撞。車輛側面是整個車身的薄弱部分，吸能緩衝的空間很小，因此發生重大側面碰撞事故時，損失和損害更大。
鑑於此，東風標緻和中汽研特意設計組織了這場，挑戰「國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗」，測試的主角是東風標緻轎車旗艦2021款508L。
需要指出的是，本次東風標緻508L側面碰撞試驗，難度之高，創行業記錄！怎麼個難法呢？援引中汽研專家的話說，主要囊括以下三大方面：高速、滿載、雙向。
以「高速」為例，本次碰撞試驗臺車速度達到55km/h，超過中國C-NCAP和歐洲E-NCAP 50km/h的碰撞標準。從理論上來看，速度增加10%，碰撞能量將提升21%，速度每增加1km/h，難度會成幾倍的增長。508L的挑戰難度可見一斑。
再比如，目前大多數側面碰撞測試中，測試車輛是靜止的，而此番508L碰撞時測試車輛和臺車都是處於行駛狀態的。其中臺車速度是55km/h，東風標緻508L的速度是18.3km/h。
這不僅更加還原現實中十字路口交通事故場景，雙向高速運動，加速度更大，摩擦力更小，對車輛和乘員的損害和傷害更大，帶來的不確定因素更多。同樣極大程度上增加了挑戰難度。
張金換教授（右圖1）對本次東風標緻508L碰撞成績進行解讀
加上「滿載」的測試條件，可以說東風標緻508L的本次碰撞測試，創下了目前國內相關碰撞測試多個「首次」！挑戰如此難，為何508L敢這麼幹？
說到底，源於神龍公司及東風標緻對於自身產品超高「安全性」的高度自信。
鋼筋鐵骨全面呵護，508L究竟有多安全？
本次碰撞試驗中，東風標緻508L在乘員傷害部分表現突出，被專家團現場評定成績為優秀。
具體而言，假人得分率超過88.75%，副駕駛加分項的假人傷害數值取得了滿分的成績。碰撞後，車輛的A柱、B柱均沒有發生結構性失效，碰撞後非碰撞測車門可順利打開、被撞側的車門在碰撞過程中未開啟，成功通過了對車身結構完整性的考驗。
在樂逗汽車看來，508L之所以能夠在難度如此之高的碰撞測試中取得優異成績，主要源於以下兩大方面的「用心」呵護：
首先在車身結構的設計及「選材用料」上，東風標緻508L可以說非常下本，為其打造了一副「鋼筋鐵骨」的車身防護。
508L車身高強度鋼應用佔比達到了70%以上，其中在縱梁，A\B柱、座椅橫梁、車門防撞梁等等這些關鍵部位，採用了1500兆帕的熱成型鋼。
這是個什麼概念？比此前中保研碰撞測試中某德系、日系品牌的同級產品，足足高出近一倍。人家在一些關鍵部位「偷工減料」用的鋼材強度僅為780兆帕！
這些高強度鋼組成了超高強度類似太空艙的籠式結構，加上先進的「雷射焊接」技術工藝，給508L的超高安全性構築了第一道防護牆。
不僅如此，在主被動安全配置方面，東風標緻508L也是非常的「下本」，能用的上的一個不能少，能用好的絕不用次的。
譬如，東風標緻508L採用的是奧託立夫和採埃孚所生產的安全帶和安全氣囊，它們均是全球最頂級的約束系統供應商。508L前後座椅系統，也針對不同體型人群，不同碰撞方向進行了系列碰撞驗證，以確保座椅對所有乘員的保護性能。
結合本次碰撞測試的結果來看，非撞擊側自動解鎖功能生效，側面氣囊、氣簾均正常點爆，座椅和安全帶均未發生失效，這些直觀可見的細節之處，無不表明508L的系列安全裝備不是「擺設」，關鍵時候靠得住！
而在主動安全方面，諸如ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車、盲區探測、全自動智能泊車輔助、夜視系統等配置，東風標緻508L一項都沒少。
此外，在全力提升駕乘人員安全防護的同時，508L還在同級車型中罕見地採用了主動機罩，有效保護事故中的行人的安全。
常言道，光說不練假把式，透過此次碰撞測試不難發現，東風標緻508L的超高「安全性」，是建立在實打實的紮實選材用料、全方位給力的主被動安全配置基礎之上，絕非說說而已。
「五心」守護加持，讓你全生命周期買車用車無憂
這年頭消費者購車在選哪家品牌時，除了產品本身要好夠吸引人之外，相應的「服務」也得到位。
這就如同相親找對象，首先是看「眼緣」，看對眼了之後能不能「成事」私定終身，人品及內涵等深層次的東西，非常關鍵。
神龍汽車總經理陳彬發布「五心守護行動」
為了給「法系粉」們一份久違的驚喜與感動，兩個多月前的神龍汽車文化節上，神龍汽車新任總經理陳彬很「走心」地對外發布了「五心守護行動」。
具體包括以下幾大方面：
買車放心：7·1·5行業開創性保障，「7天可退換車「、」新車承諾1年保價「、」新車質保5年無憂「；
用車安心：保養特惠禮包7折、709種常用備件價格平均下調10%、2小時救援速達；
服務貼心：行業首創——「不滿意、就免單」。服務8項承諾全新升級；
換車開心：推出「增值換購計劃」，舊車置換最高可增值15000元；
一路同心：推出老友禮，6年以上首任車主贈送保養一次；400增設總經理投訴熱線；
一言以蔽之，神龍此舉意在從整車全生命周期的角度，持續給予廣大的車主用戶「五心」關懷，讓大伙兒放心地買、省心地用！
而之所以敢於領先於行業標準發布「五心守護行動」，正是基於神龍對自身「五星」品質的充分自信。據悉作為神龍公司的核心成員，東風標緻品牌目前已在全價值鏈推廣、推進落實「五心守護行動」。
樂逗觀察：
記得此前的神龍汽車文化節上，陳彬總直言不諱：「一些廠商的產品是『蓋澆飯』，好的都在外面，而法系車更像是『糯米湯圓』，把真材實料藏在裡面。」
當時引得在場的數千人「哄堂大笑」，大伙兒更多的被彬總的耿直率真給逗樂。
結合此番東風標緻508L的驚天一「撞」來看，法系車的良心、厚道、安全標籤，已然更加的深入人心。
當一些德系、日系品牌，借著長期以來飽受國人消費者「追捧」，大肆進行各種偷工減料、安全性縮水的行徑時，越來越多「識貨」的消費者，會用腳投票選擇良心厚道的法系車產品。
樂逗汽車了解到，2021款的508L目前已經煥新升級，「加量不加價」，年底有購車需求的消費者，非常值得考慮！