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ORNL開發新型無鈷正極 有望提高鋰離子電池能量密度
據外媒報導,美國橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory)的研究人員開發了全新系列正極,有望取代目前鋰離子電池中常用的昂貴鈷正極,為電動汽車和消費電子產品提供動力。在全球範圍內,隨著電動汽車產量提升,對鋰離子電池的需求也逐漸增加。本項研究負責人Ilias Belharouak表示,到2030年,預計將有超過1億輛電動汽車上路。作為目前常用的正極材料,在鋰離子電池成本中,鈷佔有較大比例。鈷是一種稀有資源,而且大部分在海外開採,使正極生產受到一定限制。因此,尋找有效的鈷替代材料,成為開發鋰離子電池的重點。
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研究人員開發緩解正極降解的策略 提升鋰離子電池性能
蓋世汽車訊 作為電動汽車和消費電子產品等可再生應用的高性能電源,鋰離子電池(LIB)需要能提供高能量密度、而不影響電池壽命的電極。據外媒報導,美國西北大學(Northwestern University)等機構的研究人員探討高能量密度LIB電池正極材料發生降解的根源,並開發緩解降解機制的策略,以提升LIB電池性能。
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鈉離子電池正極材料挺「錳」 有望取代鋰電池
鈉離子電池正極材料挺「錳」 有望取代鋰電池科技日報南京12月6日電 (通訊員 崔玉萌 記者張曄)鋰離子電池應用越來越貼近百姓生活,但地球上鋰資源十分有限,且開採成本高。開發一種替代電池成為各國科學家努力的重要方向。
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中科院高電壓鈷酸鋰鋰離子電池正極材料研究獲進展
來源:中國科學院鈷酸鋰(LiCoO2)是最早商業化的鋰離子電池正極材料。由於其具有很高的材料密度和電極壓實密度,使用鈷酸鋰正極的鋰離子電池具有高的體積能量密度,因此鈷酸鋰是消費電子用鋰離子電池中應用廣泛的正極材料。隨著消費電子產品對鋰離子電池續航時間的要求不斷提高,迫切需要進一步提升電池體積能量密度。
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進展 | 高電壓鈷酸鋰鋰離子電池正極材料研究進展
鈷酸鋰(LiCoO2)是最早商業化的鋰離子電池正極材料。由於其具有很高的材料密度和電極壓實密度,使用鈷酸鋰正極的鋰離子電池具有最高的體積能量密度,因此鈷酸鋰是消費電子用鋰離子電池中應用最廣泛的正極材料。隨著消費電子產品對鋰離子電池續航時間的要求不斷提高,迫切需要進一步提升電池體積能量密度。
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環己六酮刷新鋰離子電池有機正極容量世界紀錄—新聞—科學網
隨著人類社會發展的信息化、移動化、智能化,新型高容量、長壽命、低成本、高安全的電池亟待開發。 近日,中國科學院院士、南開大學化學學院教授陳軍團隊設計合成了一種具有超高容量的鋰離子電池有機正極材料——環己六酮,刷新了鋰離子電池有機正極材料容量的世界紀錄。相關研究成果發表於《德國應用化學》。
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物理所在高電壓鈷酸鋰鋰離子電池正極材料研究中獲進展
鈷酸鋰(LiCoO2)是較早商業化的鋰離子電池正極材料,其具有很高的材料密度和電極壓實密度,使用鈷酸鋰正極的鋰離子電池具有較高的體積能量密度,因此,鈷酸鋰是消費電子用鋰離子電池中應用最廣泛的正極材料之一。隨著消費電子產品對鋰離子電池續航時間的要求提高,需要進一步提升電池體積能量密度。
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中科院物理所:在高電壓鈷酸鋰鋰離子電池正極材料研究中獲進展
鈷酸鋰(LiCoO2)是較早商業化的鋰離子電池正極材料,其具有很高的材料密度和電極壓實密度,使用鈷酸鋰正極的鋰離子電池具有較高的體積能量密度,因此,鈷酸鋰是消費電子用鋰離子電池中應用最廣泛的正極材料之一
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超穩定錳基正極材料助力鋰離子電池可持續性|《自然-可持續性》論文
《自然-可持續性》本周發表的一項研究LiMnO2stabilized by interfacial orbital ordering for sustainable lithium-ion batteries報導了一種用於鋰離子電池的超穩定的錳基正極材料LiMnO2
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物理所在高電壓鈷酸鋰鋰離子電池正極材料研究取得進展
鈷酸鋰(LiCoO2)是最早商業化的鋰離子電池正極材料。由於其具有很高的材料密度和電極壓實密度,使用鈷酸鋰正極的鋰離子電池具有最高的體積能量密度,因此鈷酸鋰是消費電子用鋰離子電池中應用最廣泛的正極材料。隨著消費電子產品對鋰離子電池續航時間的要求不斷提高,迫切需要進一步提升電池體積能量密度。
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研究人員研發合成聚合物電池正極材料 可用於快充電池
Mendeleev大學以及RAS化學物理問題研究所的俄羅斯研究人員合成了可用於鋰雙離子電池的新聚合物陰極材料,並對其進行了測試。測試結果表明,新陰極性能優於鋰離子電池,不僅可循環25,000個充電周期,並可在幾秒鐘內完成充電,可用於生產價格較低的鉀雙離子電池。由於許多設備大多採用自動模式,因此全球電量消耗逐年遞增,對於能量存儲解決方案的需求也隨之增長。
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超穩定錳基正極材料助力鋰離子電池可持續性 |《自然-可持續性》論文
《自然-可持續性》本周發表的一項研究LiMnO2 stabilized by interfacial orbital ordering for sustainable lithium-ion batteries報導了一種用於鋰離子電池的超穩定的錳基正極材料LiMnO2。
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「超威集團」前沿 | 中科院高電壓鈷酸鋰鋰離子電池正極材料研究獲進展
鈷酸鋰(LiCoO2)是最早商業化的鋰離子電池正極材料。由於其具有很高的材料密度和電極壓實密度,使用鈷酸鋰正極的鋰離子電池具有高的體積能量密度,因此鈷酸鋰是消費電子用鋰離子電池中應用廣泛的正極材料。隨著消費電子產品對鋰離子電池續航時間的要求不斷提高,迫切需要進一步提升電池體積能量密度。
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頂尖期刊《Adv Mater》:美國開發出新一代無鈷正極材料
在過去的十年中,大量的研究致力於改進這些系統中的正極材料,以產生安全、低成本、高容量的正電極。從第一個商業化的正極材料鋰鈷氧化物(LiCoO2)到現在的主力鋰鈷錳鎳酸鹽(NCM)和鋰鈷鋁(NCA)鎳酸鹽,大部分的研究和開發都圍繞著含鈷材料。鈷開發研究所最近的一份報告指出,全球58%的鈷產量已經用於眾多不同的工業和國防應用,如超級合金、催化劑、磁體和顏料等。
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進展|4.6V高電壓鈷酸鋰鋰離子電池正極材料研究進展
鈷酸鋰(LiCoO2)是最早商業化的鋰離子電池正極材料。由於其具有很高的材料密度和電極壓實密度,使用鈷酸鋰正極的鋰離子電池具有最高的體積能量密度,因此鈷酸鋰是消費電子市場應用最廣泛的正極材料。隨著消費電子產品,特別是5G手機等,對鋰離子電池續航時間和體積大小的要求不斷提高,迫切需要進一步提升電池體積能量密度。提高鈷酸鋰電池的充電電壓可以提高電池的體積能量密度,其充電截止電壓已經從1991年最早商業化時的4.20V逐漸提升至4.45V(vs Li+/Li),體積能量密度已經超過700Wh/L。目前,開發下一代更高電壓的鈷酸鋰材料已經成為科研界及企業共同關注的熱點。
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全固態鋰離子電池正極界面的研究進展
因此,提高全固態鋰離子電池正極材料固-固界面的穩定性是提升全固態鋰離子電池電化學性能的關鍵。 然而,對全固態鋰離子電池正極材料固-固界面基礎科學問題的認識不清限制了其性能的進一步提升。本文將對全固態鋰離子電池正極界面的化學穩定性、電化學穩定性、機械穩定性和熱穩定性的機理問題進行探討,對不同影響因素和優化方法進行總結和討論,為全固態鋰離子電池的開發和應用提供參考。
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2019年中國鋰離子電池正極材料企業出貨量二十強
近日,研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國鋰離子電池正極材料行業發展白皮書(2020年)》,在白皮書中,EVTank對正極材料及產業鏈上的鎳鈷錳鋰等金屬及前驅體等環節進行了詳細的研究和分析,並對中國主要涉及正極材料產業鏈的企業進行了對標分析。
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年產1000噸鋰離子電池正極材料-鈷酸鋰項目
一、項目名稱 年產1000噸鋰離子電池正極材料-鈷酸鋰二、所在地區 銅陵市三、項目建設內容及規模 新建年產1000噸鋰離子電池正極材料-鈷酸鋰 四、產品市場分析 鈷酸鋰市場隨著鋰離子電池的快速發展而迅速發展,目前世界年總消耗量已超過15000噸;我國年總消耗量達
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青島能源所開發出高性能無鈷富鋰錳基正極材料體系
然而,鈷作為不可再生金屬,資源量稀缺,有限的鈷資源無法支撐新能源汽車無限的發展空間。另一方面,鈷對正極材料本身的成本影響也很大。由於鈷需求的增加,鈷的價格在過去幾年持續增長,這對電池行業的低成本是一個挑戰。鈷的稀缺和高價格將逐漸限制電動汽車市場的未來,如果將電池中的鈷成分降低甚至取消,電動車將會更具性價比。
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富鎳正極製備新方法誕生!有望為下一代鋰離子電池帶來希望
近日,美國能源部太平洋西北國家實驗室(PNNL)Jie Xiao 的研究團隊,發現了使單晶、富含鎳的正極更堅固、更高效的方法。他們還開發了擴散誘導應力模型,以了解平面滑動的起源,他們還得到了避免裂紋的方法,打破了鋰離子電池不能持久的障礙,該研究成果已發表在Science封面。