作為中國的鄰國，也是世界唯一一個人口和中國同級別的大國，印度網友在成就方面喜歡和中國比較，下面我們看看印度航天方面取得的那些成就！
印度在月球探測方面，印度起點和中國其實差不多，2007年10月中國發射首個月球探測器「嫦娥一號」，次年10月，印度也成功的發射了第一個月球探測器「月船1號」。但是到2020年，中國已經成功發射了4個嫦娥探測器到月球，並且「玉兔2號」月球車在月球上待了一年多，直至今天還能正常工作。而印度直到2019年才發射計劃要一次性實現「繞」、「落」、「巡」的月球探測器「月船2號」，結果卻由於著陸器的剎車推進器發生故障，在最後2.1公裡時候失聯，讓印度人沮喪不已。
月船2號發射時控制屏不過印度人還是非常執著的，2020年11月將計劃再次發射「月船3號」，不達月球誓不罷休。「月球3號」的著陸點與2號一樣，仍然是計劃降落在月球南極。「月球3號」發射計劃使用的登陸器、月球車和推進模塊等，都和「月船2號」的同類裝置一樣，但是成本卻更低，約為三千五百萬美元，非常經濟。不過現在印度國內當前情況，「月船3號」今年能否如期飛行，還是個未知數。
印度新一代火箭GSLV MK3除了月球探測外，印度最重點就是載人航天了，這是展現國家實力的重要途徑。印度空間研究組織ISRO已經發布了「加甘揚」計劃，其目的就是要成為世界第四個獨立掌握載人航天技術的國家，將人送上太空。「加甘揚」預算為14億美元，計劃最早在2021年12月將太空人送入太空，印度總理莫迪曾表示：一名印度兒女」將攜帶印度國旗上天。目前印度已經有4名太空人在接受訓練，但是首次上天是一名還是兩名太空人未定，要在兩次無人飛行測試後才能確定。
太空人訓練航天的三大太空飛行器主要包括人造地球衛星、空間探測器以及載人航天，其中前兩項印度已經完成，只要完成了第三項載人航天，印度才可以名正言順的說是一個航天大國、強國。這對於提高印度人的自豪感、民族凝聚力，甚至於國際影響力都將有很大作用。因此，在未來時間內，發展載人航天是印度航天的一個非常重要的事項。
印度火箭LVM3印度載人航天已經規劃很久，中國將人送上太空後的第二年，印度就批准了載人航天計劃，最初是計劃2014年將人送上太空。之所以遲遲未能實施載人航天，除技術外，最重要一個原因就是沒錢！其實印度的航天技術還是不錯的，早在2018年之前，太空衣、返回艙測試、逃逸系統測試均已經測試成功。印度一名科學家曾說：「如果沒有政治幹預，我們絕對可以實現這一目標（載人航天）。」
印度對於太陽系行星探測也非常感興趣，早在2013年就成功發射了首個火星探測器「曼加裡安號」，這也是亞洲首個成功的火星探測器。很多人可能覺得印度這個探測器沒什麼了不起，但是該探測器2014年被《時代》周刊評為當年25項年度最佳發明，稱其為「超智能太空飛行器」。不僅如此，印度還計劃在未來2年左右發射首個金星探測器。
金星除此之外，在航天史上印度還是創造了不少成就。2017年2月15日，印度就一箭發射104顆衛星，創造了世界紀錄。印度首個火星探測器「曼加裡安號」，是世界上第一個首次探測火星便取得成功的國家。對於未來，印度也有不少計劃，包括太陽探測器、金星探測器、小行星探測、空間站建設、5G衛星星座建設等。雖然很多網友網上喜歡嘲諷三哥，但是人家也是實打實的發展，這些計劃取得成功的機率還是很大的。
spacex的載人龍飛船相對中美俄的航天預算，印度在航天的投入還是很少的，能取得今天的成績非常不容易。總的來說，印度航天技術雖然在世界上算不上頂尖，但是性價比很高，特別是小衛星發射上，印度在國際上還是有不少客戶的，這一點是非常值得我們學習的。
三人行，必有我師焉！無論是誰，對於睿智者來說，都具有值得向其學習的東西。