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玉兔快醒醒!玉兔二號在月背留下腳印,小憩五天胸口國旗依舊閃耀
終於,在2019年的1月3號這一天,嫦娥四號輕輕一躍,在月球背面進行了軟著陸,接著在嫦娥四號登上月球背面的當天,著陸器與巡視器按計劃分離,而這個分離的巡視器,在網友的一眾票選下,終於有了自己的名字,叫玉兔二號。玉兔二號從嫦娥四號之上「下車」之後,在月球背面首次留下了一長串腳印,央視新聞更是贊其為「六輪全驅、超強越野」。
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玉兔二號又醒了!已在月背度過647個地球日
中國青年報客戶端北京10月11日電(中青報·中青網記者 邱晨輝)隨著太陽光再次鋪灑月球背面,嫦娥四號著陸器和玉兔二號月球車成功自主喚醒,迎來第23月晝工作期。記者今天從國家航天局探月與航天工程中心獲悉,嫦娥四號著陸器於10月11日11時56分喚醒,玉兔二號月球車於10月10日18時57分喚醒。截至目前,嫦娥四號已在月球背面順利度過647個地球日。
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「嫦娥、玉兔」又醒了
記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉,已在月球背面工作了618天的「玉兔二號」月球車在本月晝期間將對這兩個撞擊坑開展科學探測。「玉兔二號」月球車繼續刷新著由自己打破並保持的在月面工作時間最長紀錄。2019年12月21日5時14分,嫦娥四號著陸器受光照成功自主喚醒,進入第十三月晝工作期。「玉兔二號」月球車於20日18時43分收到正常遙測信號,成功自主喚醒,科學載荷開機正常,繼續月球漫步旅程。
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小兔子醒了!「玉兔二號」月球車進入第22月晝工作期
小兔子醒了!「玉兔二號」月球車進入第22月晝工作期 微現場
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嫦娥四號和「玉兔二號」,醒了……
圖源:中國探月工程今天(12日),已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒圖源:中國探月工程基於全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況,「玉兔二號」月球車在第22月晝期間將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛
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你好,玉兔二號!
嫦娥四號月球車命名「玉兔二號」記者從國家航天局獲悉,嫦娥四號任務月球車全球徵名活動於1月3日揭曉,月球車命名為「玉兔二號」。2018年12月8日2時23分,探月工程嫦娥四號任務著陸器和巡視器(月球車)組合體發射升空,2019年1月3日10時26分成功著陸月球背面,隨即著陸器與巡視器分離,開始就位探測和巡視探測。
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玉兔二號成工作時間最長月球車 攜嫦娥三號聯袂破紀錄
中新社北京12月12日電 (郭超凱)記者12日從中國國家航天局探月與航天工程中心獲悉,「玉兔二號」月球車成為在月面工作時間最長的月球車,此前該紀錄由前蘇聯的「月球車1號」保持,49年來一直無人超越。資料圖:嫦娥四號著陸器上監視相機拍攝的玉兔二號在月背留下第一道痕跡的影像圖。中新社發 中國國家航天局供圖據介紹,「月球車1號」是世界上第一臺無人駕駛的月球車。
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嫦娥之父:相信玉兔號能醒過來工作
京華時報訊(記者商西)全國政協委員、「嫦娥之父」葉培建昨天表示,相信「玉兔號」月球車能醒過來工作,但能不能走,還要看努力和運氣。葉培建還透露,今年中國將發射嫦娥五號返回試驗器,這將是中國衛星首次嘗試從月球軌道返回。
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玉兔二號成工作時間最長月球車
IT之家12月12日消息 據中新社報導,從中國國家航天局探月與航天工程中心獲悉,「玉兔二號」月球車成為在月面工作時間最長的月球車,此前該紀錄由前蘇聯的「月球車1號」保持,49年來一直無人超越。據介紹,「月球車1號」是世界上第一臺無人駕駛的月球車。
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「嫦娥」「玉兔」攜手再破紀錄 「玉兔二號」成工作時間最長月球車
中國青年報客戶端北京12月12日電(中國青年報中國青年網記者 邱晨輝)記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉,截至今天,我國「玉兔二號」月球車在月球背面累計運行超過340天,成為在月面工作時間最長的月球車。
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一直在月背的玉兔,其實早有發現
其實還真不用,我們不要忘了,登陸月球背面的嫦娥四號和玉兔二號,仍然在兢兢業業地工作。前不久,嫦娥四號著陸器以及玉兔二號月球車,分別於11月10日和11月9日結束了月夜休眠,迎來第24月晝的工作時間。也就是說,當嫦娥五號降落月球,又返回月球軌道這段時間內,嫦娥四號也在月背工作。截止目前,嫦娥四號已經工作超過670個地球日。
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玉兔」月背拓荒記:已存活400多天
3月18日,在歷經14天的極寒月夜之後,玉兔二號自主喚醒再次「復工」,迎來此次探月之旅的第16個月晝。至此,玉兔二號已在月球背面存活400多天,累計行駛裡程405.44米。 「已經400多天了?」有網友在點讚之餘感慨玉兔二號生命力之頑強。
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嫦娥四號醒了,如何在月背中度過14天月夜?俄核電池幫了大忙
然而嫦娥四號的月背探險之旅,遠不只是登上月背這麼簡單,在月背上,嫦娥四號與玉兔二號將完成一系列的月表巡視與探測工作,而在1月5日到1月10日期間,玉兔二號面對在月球上的第一個正午,為避免被190攝氏度的高溫燙壞,玉兔二號開啟了午休模式,而我們的嫦娥四號卻沒閒著。
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玉兔二號行駛裡程突破600米,工作719天超此前世界紀錄一倍
玉兔二號行駛裡程突破600米,工作719天超此前世界紀錄一倍 Winnie Lee • 2020-12-22 16:32:33 來源:前瞻網 E2372G0
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小兔子醒了!玉兔二號開工探索月球撞擊坑
昨天,已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,迎來第22月晝工作期。「玉兔二號」月球車將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛,對兩個撞擊坑開展科學探測。(@中國探月工程)
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「玉兔二號」繼續在月背創造奇蹟,印網友酸評:月亮將是中國的!
玉兔二號在月球背面 在地球上,中國人民抗擊新冠疫苗疫情已經取得了突出成就,而在月球背面上遙相呼應的是,中國的「嫦娥」攜手「玉兔二號」,正在進一步揭開月球背面的奧秘。
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玉兔二號成世界工作時間最長月球車
誰是月球上的「工作狂」?是美國月球車還是前蘇聯月球車?都不是!是中國的「月兔二號」。12月12日,據媒體報導,中國國家航天局探月與航天工程中心表示,「玉兔二號」月球車已成為在月面工作時間最長的月球車。此前,該記錄由前蘇聯的「月球車1號」保持,49年來一直無人超越。
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嫦娥四號再次進入月夜休眠模式 玉兔二號行駛距離破玉兔一號紀錄
據央視新聞報導,2月11日20時,玉兔二號巡視器再次進入月夜休眠模式,落月後在月面累計行駛共計約120米,打破嫦娥三號玉兔號月球車的行駛距離記錄嫦娥四號著陸器於同日19時完成月夜設置,進入休眠。第二月晝期間,嫦娥四號和玉兔二號工作穩定,能量平衡,數據傳收正常。巡視器全景相機對著陸器再次進行成像,獲得了著陸器彩色全景圖(如圖)。(千龍網綜合報導)記者從國家航天局(CNSA)獲悉:2月11日20時,玉兔二號巡視器再次進入月夜休眠模式。嫦娥四號著陸器於同日19時完成月夜設置,進入休眠。
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嫦娥四號「玉兔二號」醒來工作 探索月球撞擊坑
今天,已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,分別於9月12日5時15分和9月11日11基於全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況,「玉兔二號」月球車在第22月晝期間將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛。
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嫦娥四號「玉兔二號」醒來工作,探索月球撞擊坑
今天,已在月球背面工作618天的嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車,再次受光照自主喚醒,分別於9月12日5時15分和9月11日11基於全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況,「玉兔二號」月球車在第22月晝期間將向玄武巖或反射率較高的撞擊坑區域行駛。