隨心飛「坑」嗎？第一批「小白鼠」現身說法

2020-08-13 TOP旅行雜誌

自帶爆款體質的隨心飛

一上線就引爆航司伺服器！

惹得越來越多的航司躍躍欲試

最近深圳航空上線了「深情飛」

吉祥航空「暢飛卡」即將發售

而隨心飛的「開山鼻祖」東方航空

已經推出了「隨心飛」第二期

……

從前看過一個關於梁朝偉的段子給很多人留下很深印象，說他有時候閒著悶了，會臨時去機場，隨意搭一班飛機，比如去倫敦，在廣場上餵一下午鴿子，當晚再飛回香港，就當無事發生。這樣一種說走就走的勇氣和財力，讓人心生羨慕，不免發出這才叫生活的感嘆。

隨著今年6月東方航空（以下簡稱東航）率先推出了「周末隨心飛」套餐，各色「隨心飛」類產品層出不窮。這種「打飛的」來去，只需花費兩三千元，年內任意周末甚至任意一天，你都可坐上飛機去你想去的地方。這樣灑脫任性的出行方式打開了一部分人的「新世界」,機票價格已經不是他們最關心的，「下一站要去哪裡？」才是，不知道當年梁朝偉，有沒有這樣的煩惱。

五花八門的「隨心飛」

「隨心飛」類產品並非中國民航首創，國際上此前有多家航司推出類似產品，但東航此次率先推出的「周末隨心飛」，絕對稱得上是今年民航業乃至旅遊行業內「爆炸性」話題。6月18當天東航宣布，旅客只要花3322元購買這一套餐後，便可在今年內兌換國內所有城市任意周末航班的經濟艙機票。

美國各大航空公司的會員計劃

簡單的計算一下，距離今年結束還有近二十六七個周末，如果每一個雙休日都「物盡其用」，意味可以搭乘50餘次東航航班，換算下來一趟機票不超過70元。這也難怪產品已經發售，官方購買通道一度擁擠癱瘓，二手平臺上甚至出現了黃牛5000元倒賣的情況。

各種「隨心飛」的海報

東航放出的這一大「殺招」，讓原本在疫情影響下已經略顯蕭條的民航出行市場，翻起了不小的浪花。接下來，各大航司像商量好了似的，依次推出了隨心飛的「變種」產品。6月23日，華夏航空宣布，推出2999元不限次飛行套餐，同樣只能在周末使用，但有效使用時間更短且只限新用戶和醫護人員購買。7月1日，海航集團發布消息，將限量發售「嗨購自貿港」產品，用戶可在有效期內不限次數搭乘海航集團旗下12家航司的海南國內航班進出海南，同時還贈上了海南免稅店的代金券，搭上了免稅新政的東風。7月15日，春秋航空在其15周年慶之際推出了「想飛就飛」紀念禮包，不限時間，不限地點，想飛就能飛，在其APP更是已經開始2021版「想飛就飛」的預熱。截至發稿前，南方航空推出了「快樂飛」套餐，山東航空發布了「山航魔毯」，四川航空的「安逸飛」也呼之欲出，主流航司中，就剩中國國航還在「憋大招」了。


沒有「坑不坑」只有適不適合

各大「隨心飛」產品火熱的同時，也能看到網上有不少用戶「吐槽」。用戶除了抱怨產品難以購買之外，引來黃牛加價之外，更多的是不滿來自於套餐內諸多的限制。例如大部分「隨心飛」是不支持改籤的，東航需要提前5天約定，春秋航空則要7天，如果要退票，也需要打好提前量。所以在使用「隨心飛」出行時一定要提前做好規劃，這樣看來，這樣的產品並沒有想像中隨心。

趙女士使用了8次隨心飛，APP顯示已省6750元

其實這類產品通常都有準確的目標人群，東航在官網就明確提到，該產品更契合兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求，也對旅遊愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體具有吸引力。如果你不屬於這類人群，卻想著薅一把羊毛，最後很可能被航空公司「割了韭菜」。

趙女士部分行程截圖，50元為機建費

「我用東航的『隨心飛』去了揭陽、呼和浩特、西安和成都，現在酒店都很便宜，旅行成本非常低，總體來說還是非常值的。」來自杭州的趙女士告訴記者，同時她還展示了一張東航APP的截圖，顯示已經完成了8次飛行，節省了6750元。「但『隨心飛』其實還是有不少槽點的，比如東航的大本營在上海，所以虹橋機場的航班比較多，有時候去程的機票好買，但回程可能需要中轉。另外一次最多購買3程，所以在飛完一程的時候，要時刻盯著訂下一程的票。」


「隨心飛」輸血熬過至暗時刻

隨著不少國家和地區疫情防控形勢趨向好轉，並逐步放鬆邊界管控和旅行禁令，航空企業也開始將復工復航提上日程。然而，要想徹底扭轉困局依然很難。

7月份民航客運航班量37.72萬架次，恢復到去年同期的76.24%

對於重資產運營的航空公司來說，飛機的維護和工作人員的薪資是一筆不小的開支，沒有售票收入就沒有現金流，有媒體統計，目前全球已有23家航空公司倒閉，公司裁員新聞頻現。面對無法如期到來的民航旺季，各大航空公司推出「隨心飛」，開展自救，現金流成為重中之重。

維珍航空、弗萊比航空、酷鳥航空……或將成為歷史

根據東航提供的數據，截至6月24日，擁有「周末隨心飛」權益的旅客已經成功兌換出超過10萬張機票，意味著這一輪促銷為東航帶來了3億元以上的現金流。不過對於一季度虧損近40億的東航來說，這3億可能顯得杯水車薪，不過隨著各大航司發起了「隨心飛」大戰，其更正面的意義在於能夠重新激發人們的出行需求，重拾旅行信心。

根據民航局公布的數據顯示，就在7月23日，民航航班量創下疫情以來新高，恢復至疫情前約八成；旅客運輸量達127.28萬人次，同比恢復近七成，客座率為73.57%。

也許最困難的時期已經過去了。


編輯 | leon

文 | 劉小羊

相關焦點

  • 機票「隨心飛」搶到「寶」？其實坑不少
    目前，各大航司「隨心飛」業務陸續落地，不少乘客原以為終於搶到「薅羊毛」的實惠，卻發現「坑」其實也不少：定好的航班突然通知改時間了，贈送的優惠券其實是購物才能享受部分優惠……對此，民航業內人士提醒，與其為不確定的行程買單，不如將錢花在刀刃上，近期不少熱門航線折扣後基本已「白菜價」。
  • 你的「隨心飛」為啥會鬧心？
    主要坑：航班保護消費者真能精得過航空公司嗎？「隨心飛」雖然可以兌換航空公司旗下所有飛行路線的產品，但是在規則上確有「算計」消費者的地方，其中最令消費者鬧心的就是「航班保護」規則。此外，也有一些消費者發現隨心飛的轉機是一個BUG。很多航線不能直達必須轉機，但是隨心飛規則只允許存在3段，這意味著一個來回中的第4段是要自掏腰包的。這樣的規則，會不會太精明了點？
  • 各大航空 "隨心飛"「無限飛」真的能隨意飛嗎？
    各大航空 &34;「無限飛」真的能隨意飛嗎？如此的言論在第一批用戶中間比比皆是。並且海航「隨心飛」相關條款顯示：「該產品不支持改期、籤轉、升艙等，如果兌換機票因故不能如期出行，需至少提前48小時申請退票。」另外，如果用戶3次兌換機票後又不使用和提前取消，所購的「海航隨心飛」產品將自動失效，無法享受隨心飛任何權益，產品購買金額不予退還。
  • 那些買了隨心飛的人後悔了嗎？
    這場肇始於東航的風暴很快蔓延多個航司，並且延伸出「隨心住」等多個品類，馬上到了第一批隨心飛產品的截止時間（2020年12月31日），買到隨心飛的那批客戶後悔了嗎？從這麼高的頻率可知，她是旅遊的重度愛好者，也是「隨心飛」的上癮者。「我買的是東航『隨心飛』的第二批產品，當時花了3666元，每周末可以無限飛，除了要提前三天預定，所有的一切都很方便，服務也沒有什麼不同，感受非常好。
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    隨著各家航司「隨心飛」陸續出臺，大本營位於廣州的九元航空，今日卻推出了「隨心飛」伴侶型機票產品「安心飛」。」類產品的旅客，在兌票後，個人行程發生臨時變化、誤機，或經歷航班延誤、取消、時刻臨時調整、返航等情況，通過九元航空「安心飛」產品小程序上傳「隨心飛」機票因航變不能成行的憑證，即可使用此產品權益。
  • 隨心飛 | 又一家航空公司出隨心飛啦~時間竟到明年6月
    已經有n家航空公司出各類隨心飛~~還有沒有沒有購買的童鞋？海航發消息9月28-29日會出新的隨心飛！不，隨心飛很多啦~~~海航有什麼亮點？適用航班日期至2021年6月30日（春運除外），有效期內不限次數搭乘海航集團旗下12家航司實際承運國內航班，且不限工作日、周末。還行，還行……多少錢？
  • 隨心飛2.0！東航「早晚隨心飛」上線，比周末隨心飛更實用？
    」和「周末隨心飛」相比，在使用方式上唯一的區別就是時間，「早晚隨心飛」只限周一周五使用，而「周末隨心飛」限周六周日使用。兩者比較而言，帥帥個人認為「早晚隨心飛」更為實用一些。為方便購買了隨心飛的小夥伴交流結伴出行，帥帥建立了隨心飛交流群，有需要的小夥伴私信發送「隨心飛」加群。想去一個地方旅行，「周末隨心飛」只能周六一早出發，半天時間耗費在路上，回來還得半天，加上睡覺時間，遊玩時間不足24個小時。很多景點只能打卡，無時不刻在計算著時間。
  • 「半年五次隨心飛，我還是沒算清是賺還是虧」
    半年過去了，第一批無限制飛行套餐也快到期/杭州新聞60分入坑的普通打工人也開始每周拖著行李去上班，根據所購項目的航線分布，在朋友圈隨時變換著四季，展示著我國著名網紅餐食和景點，弄得還在觀望的點讚者總是心痒痒。
  • 那麼多的隨心飛，到底怎麼選？
    那麼我會建議你謹慎購買隨心飛的產品。，但這些機票真的不是隨隨便便任何航班都能飛的，這些隨心飛的套票一般都會有以下的這些限制。3）隨心飛套餐可能會存在哪些坑春秋最基礎的隨心飛套餐並不含託運行李的，只有7KG的隨身行李，華夏航空也是。另外，海航的隨心飛居然託運行李只有10KG，這明擺著是不讓代購們買太多啊。這些都可能會是坑點，是在買隨心飛套票時需要好好注意的。
  • 「隨心飛」火了，來說說航司們的「套路」
    昨日，東航推出了兩款全新的「隨心飛」產品：西域隨心飛和灣區隨心飛。與之前推出的「周末隨心飛」和「早晚隨心飛」可兌換東航所有國內航線不同，這次上線的兩款「隨心飛」，是東航「隨心飛」從時間維度向空間維度的首次轉變：西域隨心飛覆蓋陝西
  • 隨心飛到處是坑
    甚至連60元說飛就飛的旅行不再是奢望，數十家的航空公司以及平臺已經推出了不同特點的同類產品。 然而60元，真能隨心飛嗎？航空公司會給我們發餡餅？每個航空公司的產品都被美化成「隨心飛」，然而到底能多隨心呢？
  • 我發現了「隨心飛」的大秘密
    全民「隨心飛」的時代要到來了？在上半年第一代隨心飛的基礎上，升級版隨心飛的推出，讓消費者的權益保障和自由度更高。有業內人士認為，這一階段的「隨心飛」在用戶群體上的「針對性差異化」。那麼升級版的「隨心飛」，能滿足哪些消費群體的需求呢？「也可以是常旅客的額外補充，也可以是有出遊計劃的人們。」在採訪中，大可透露。大可是一名餐飲從業者，飛行公裡數超過百萬。
  • 隨心飛帶你飛，下半年最佳省錢攻略···
    在第一眼看到東航的推出了隨心飛時，就感覺這次航司是真的「坐不住」了。同時猜測短時間內必將會有大批航司跟進效仿。當然現實也的確如此。隨著海航、春秋等航司紛紛加入「隨心飛」行列，各種規則也看得讓人眼花繚亂。兩個月以前，誰也想不到今年旅遊界的爆款居然是各家航司的「隨心飛」系列。
  • 九年首次價格變革，「隨心坐」對打「隨心飛」？
    轉載授權（文末留言，或添加微信/手機號：17717324202）前段時間，各家航司紛紛推出「隨心飛隨著第一批「隨心飛」產品的到期日將近，在雙十一的消費浪潮裡，東方航空又重點打造「周末隨心飛」（2021版），在其官方APP限量發售。用戶在花費3666元購買權益卡，首次兌換後180天內可不限次數乘坐周六至周日的東航、上航國內航班經濟艙。
  • 「海航隨心飛，暢享中國行」首批旅客順利成行
    據了解，9月28日、29日兩天，海南航空在淘寶直播間銷售的全國版隨心飛第一批3萬套產品已全部售罄，產品銷售在直播間異常火爆，每天直播銷售額均位列淘寶直播第一，直播累計觀看人數高達42萬人，點讚量高達68萬次。
  • 海航升級版隨心飛熱賣 節後持續帶動航旅消費內循環
    在國慶節和中秋節「雙節」來臨的前夕，海南航空在淘寶直播間銷售的全國版隨心飛——「海航隨心飛，暢享中國行」第一批3萬套產品已全部售罄。本次產品銷售在直播間異常火爆，總計直播觀看人數高達41.6萬人，點讚量高達68萬次，兩日的直播銷售額均位列淘寶直播第一。
  • 隨心飛大戰升級！海航隨心飛返場，東航公務艙隨心飛也來了
    海航集團已經率先啟動，小弟首都航空可用到明年9月的隨心飛產品已售罄，但限量100套，成不了氣候。而海航隨心飛2.0才是真正有野心的產品。再來說說東航即將上線的公務艙無限飛。目前所有的無限飛類產品都是「經濟艙」無限飛，這也是從用戶定位出發的，畢竟用戶購買隨心飛產品都是為了追求性價比。
  • 東方航空「周末隨心飛」為何火爆「出圈」
    5.大紅大紫由於這款爆品的出現，我個人的朋友圈、微博直到7月上旬都還在被「周末隨心飛」刷屏，在百度指數上「周末隨心飛」在發售後的幾天內關注度高居不下，搜索指數日均值在20000上下，在主要的航空公司中，熱點指數高居第1。
  • 雙11第一個爆款，居然是隨心飛
    從航空公司和OTA平臺自救角度來看，更多隨心飛出現並不意外。但全現在同時發現，那些6月買了第一批隨心飛的人，許多都認為「無法值回票價」，「不會再買」。而且小賢購買的隨心飛只能從大興機場起飛，市內交通遙遠，也讓他決定雙11不再搶購，甚至「以後可能都不會再買隨心飛了」。可支配時間更多的慧雲618搶到了一張南航「快樂飛」。
  • 國內航司「隨心飛」綁定困難、航班取消等投訴不斷
    隨心飛投訴不斷每次航司推出隨心飛後，迴響最大的不是性價比有多高，航線選擇的豐富多樣性，服務有多好，而是換不到票！」是救命的稻草，在這個經濟艱難時期，有出行需求的我們也非常願意支持，但麻煩你們的售後做得好一點，別再坑我們，讓我們失望了。