通用氫氣公司啟動將氫燃料運用到支線客機的計劃

2020-09-21 看航空

中國航空新聞網訊：據ainonline網站9月18日報導， 位於美國加州的通用氫氣公司（Universal Hydrogen）已經啟動了將氫燃料運用到支線客機的計劃。該公司表示，它的商業模式將鼓勵航空業界儘早採用這種清潔燃料。

該公司創始人Eremenko和他的同事們堅持認為，氫燃料是航空業實現真正碳中和的唯一途徑，而所需基礎設施的複雜性仍然是普及氫燃料的主要障礙。

成立於7個月前的通用氫氣公司最近公布了一項計劃，將Dash 8和ATR 42支線客機的發動機改造為燃料電池電力推進和可再充氫模塊，這些模塊將直接由氫生產設施提供給飛機。該公司將支付新推進系統的全部或部分轉換套件費用，以換取提供氫的長期合同。

9月15日，MagniX宣布將與Universal Hydrogen合作，為轉換套件提供一對2MW的電力推進系統。

通用氫氣公司表示，燃料模塊的額外重量將主要通過拆除兩排座椅來平衡，機身和動力系統的改進不會增加飛機的最大起飛重量。作為轉換的補充類型證書的一部分，該公司將必須完成對模塊的跌落、爆破和排氣測試。美國國家航空航天局和汽車工業的廣泛測試證實，汽油比氫更容易爆炸，氫燃燒迅速，從點火點起就會上升，而不會吞沒汽車。

通用氫能源公司的商業模式要求它將工作授權給認可的維護、維修和大修供應商。這項工作通常會在飛機定期的主要維修期間進行。該公司估計，全世界有2200多架適合改裝的支線飛機。

該公司相信，它能在2024年底前將第一架改裝後的飛機投入商用。從長遠來看，它希望與飛機製造商合作，為新飛機提供氫推進系統。

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