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馬春山來荊!實地踏勘沿江高鐵京山南站、鍾祥南站、荊門西站...
1月10日至11日，長江沿岸鐵路集團股份有限公司董事長馬春山一行來荊，調研踏勘沿江高鐵武荊宜段建設情況。市委書記王祺揚，市委副書記、市長孫兵，市委常委、副市長門金勇，市人大常委會副主任邵祖江，市政府秘書長謝繼先等陪同實地踏勘或參加相關活動。馬春山一行實地到沿江高鐵京山南站、鍾祥南站、鍾祥漢江橋、荊門西站進行了現場踏勘，聽取相關情況介紹，與我市就線路互聯互通、站場規劃設計、交通規劃、通道預留、地下停車場配建等問題進行了溝通交流。
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事關荊門多條高鐵線路,相關工作時間節點曝光
從該材料可以得知沿江高鐵武荊段勘測工作的時間節點。沿江高鐵初步設計已把承臺樁位定好，目前勘探孔即為承臺樁的位置。該圖是北繞跨北三環時經過西氣東輸工程的設計圖。由以上兩個圖可知，沿江高鐵荊門至宜昌段正線由63km變為78公裡，剛好差不多是龜山高鐵站移至周家坡選址的距離。荊門西增加動車所一座。襄常與沿江在荊宜併線。
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沿江高鐵武漢—荊門—宜昌段或明年啟動,2025年建成
中國鐵路總公司將繼續深化路地合作，擴大合資規模，大力推進沿江高鐵湖北段、呼南高鐵湖北段、武漢鐵路樞紐改造、武漢樞紐對外高鐵通道建設，加快形成以武漢為中心的「米」字形高鐵網。他建議：應抓緊規劃建設武漢至宜昌段高速鐵路，全線拉通沿江高鐵。
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王洪海實地踏勘!事關市域郊鐵路選址!
1月11日上午，區委書記王洪海帶領有關部門負責同志實地踏勘市域郊鐵路選址情況。 王洪海一行先後深入蘆臺火車站、濱海新區楊家泊鎮相關區域，詳細聽取責任單位就市域郊鐵路蘆臺站選址情況的介紹。
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九江高鐵新區獅子組團控制性詳細規劃出爐 規劃總面積約549.38公頃
中國江西網訊 見習記者程曼華報導：近日，九江市規劃局發布《關於九江高鐵新區獅子組團控制性詳細規劃的批前公示》，公示指出將該區打造成為——中心城區城南片區的現代物流中心、高鐵新區生態宜居新城。規劃範圍為總體規劃中獅子鎮組團的範圍，概念規劃中的獅子鎮拓展區，規劃總面積約549.38ha（公頃）。
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京山高鐵站位置已確定,年底開工!
本項目是沿江高鐵通道的關鍵區段；是武漢城市圈城際鐵路網的重要組成部分、武漢城市圈與宜荊荊城市群間重要的城際通道；是長江經濟帶綜合立體交通走廊客運骨幹，加快優化三峽過壩運輸結構的線路；是漢江生態經濟帶、湖北省「一主兩副、三群聯動
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煙臺「九大片區」初長成,聽聽這些專家市民怎麼說
我們一起來聽聽專家的見解——市城市規劃編研中心科長陳旭：要把拳頭握緊，集中力量壯大城區，讓城區帶動鄉鎮。這就如同緊握的五根手指一樣，增強城區東西重點板塊帶動功能，統籌協調南北區域發展，推進中心城市擴張提質。按照「一城提升、兩翼突破、三帶隆起」的空間布局戰略，拓展城市東西兩翼。
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還有2個事關高鐵的好消息!
成立大會現場還連線了荊門、十堰分會場，帶來2個事關湖北高鐵建設的好消息——荊門分會場方面表示，沿江高鐵漢宜高鐵即將開工。漢宜高鐵經武漢、天門、荊門至宜昌，是一條以中長途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路。
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天津又一「高鐵新城」規劃公布！規劃居住10萬人，建28所學校
11月16日，天津市規劃局公布了濱海新區大港城區分區DGa(09)06單元控制性詳細規劃。規劃板塊位於濱海新區港東新城中部，規劃用地四至範圍為：東至板橋河、南至世紀大道、西至漢港路排水溝、北至港東道。值得一提的是，京滬高鐵的濱海南站就在港東新城以東。
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地鐵、大交通、舊城改造…新年青島大規劃我們來聽局長說
姜德志在訪談中表示，根據已批覆的青島市軌道交通線網規劃，地鐵10號線是北岸一條東西向的骨幹線路。據了解，目前市地鐵部門正在進行三期建設規劃編制工作，在研究過程中將充分考慮白沙灣北岸片區居民的出行需求，提高軌道交通對該片區的服務水平。
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小編帶你實地踏勘各項準備工作→
小編帶你實地踏勘各項準備工作→ 2021-01-12 10:52 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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阜陽軌道交通規劃已啟動
項目概算：9179.76萬元，其中標段一：8253.29萬元，標段二：926.47萬元此外，省發展改革委的張天培主任就「十三五」以來，安徽鐵路建設的成就中提到，安徽城市軌道交通加快骨幹網建設，阜陽、淮南、安慶等市軌道交通規劃均已啟動。一提到軌道交通，很多人第一反應就是地鐵。
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東莞中心城區的慢行系統要變成這樣!
馬上來看看！繼東莞中心區核心地段立體慢行系統項目設計方案曝光後，東莞中心城區又有新動作！小編從市中心城區「一心兩軸三片區」建設現場指揮部了解到，2017年由市自然資源局主導的中心城區"兩軸三節點」總體設計，以「微設計、微改造、大提升」的理念推動中心城區慢行空間品質提升工作，打造「步行有道，騎行順暢，設施有序」的「慢行東莞中心區」；2019年至2020年，由市中心城區「一心兩軸三片區」建設現場指揮部主導推動，市城建局作為實施責任單位的東莞大道品質提升工程完成方案設計工作，聚焦「兩軸三節點
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京昆高鐵西崑公司和中鐵二院來廣安調研
6月29日，京昆高速鐵路西崑有限責任公司黨委書記、總經理孔文亞與中國中鐵二院工程集團有限責任公司黨委書記、董事長張敏率隊來廣安調研，市委書記李建勤與孔文亞、張敏一行座談交流，商討推進高鐵項目前期工作等相關事宜。廣安市委副書記、市長曾卿主持座談會。
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呼南通道新進展:婁邵高鐵開始預可研,邵永高鐵進入可行性研究初測...
11月6日，邵陽市公共資源交易中心發布了《邵陽市新建邵陽至婁底高鐵開展預可行性研究項目競爭性談判成交公告》，中鐵四院以89.5萬元中標。350公裡，是國家中長期鐵路網規劃中「呼南通道」的重要組成部分。
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虎門高鐵站周圍將規劃建42幢百米高樓、19所學校
日前，市城鄉規劃局官網公示，虎門白沙片區的控制性詳細規劃，提出要將該片區打造成珠三角灣區綜合樞紐新城和環境優美的高效舒適社區，一旦規劃獲得通過，白沙片區將崛起42幢100米以上的高樓，還將配置十個幼兒園九所學校。虎門高鐵站所在的白沙片區，因為地理位置特殊，它的發展規劃對於虎門、厚街兩鎮，來說都相當重要。那麼具體如何規劃呢？
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深圳南山加快建成世界級創新型濱海中心城區
擘畫了中心城區的「宏偉藍圖」，GDP連跨「三個千億」大關，廣東經濟第一區地位更加穩固。「四個中心」功能完善，「六大片區」破繭而出，「一軸一帶」蔚然成型，灣區天際線美輪美奐，世界級創新型濱海中心城區意象初顯。夯實了中心城區的「堅實脊梁」，瞄準「雙區」建設，實施「科技創新+總部經濟」雙輪驅動戰略，「3+3」戰略示範工程建設蹄疾步穩。
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貴陽軌道交通規劃共9條線路,1號線已經通車,其他線路怎麼樣了呢?
並且通過層層審批的軌道交通路線啦~除此之外其實貴陽還有四條線路規劃的咱們來瞧瞧~貴陽市軌道交通遠景規劃圖貴陽還有3號線二期，S1號線二期，S2號線二期，S3號線S4號線、4號線和G1號線列入了規劃~貴陽軌道交通2號線軌道交通2號線線路全長43.8公裡，其中2號線一期工程(七機路口站-油榨街站)，主要為南北走向。連接白雲區、觀山湖區、雲巖及南明中心城區。線路長27.6公裡，均為地下線，共設置24座車站，23個區間、1個運營控制中心(與1號線共用)、1個車輛段和2座主變電所。
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運城市防震減災中心主任武勝強到中心城區地震活動斷層探測項目...
11月23日，運城市防震減災中心主任武勝強帶領相關科室負責人到中心城區地震活動斷層探測項目施工現場實地調研項目推進情況。武勝強一行實地查看了淺層地震勘探測線布置、震動勘測、成像處理等施工情況，聽取現場負責人匯報，詳細了解項目推進情況，並對施工人員冒嚴寒作業的工作作風給予了肯定，要求保障施工安全，保障工程質量，用科學嚴謹的態度推進項目，真正做到「地下搞清楚」，為運城市中心城區規劃建設提供重要的防震減災科學依據。
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【喜訊】禹州高鐵站到許昌北站大約只需20分鐘,這條道路即將貫通...
構建市域骨幹交通網絡，打造便捷聯繫市域城鎮、促進城鎮化和產業發展的1小時經濟圈。1、鐵路規劃規劃形成「一高鐵、一城際軌道、二普鐵」鐵路網：一高鐵：鄭萬高速鐵路；一城際軌道：許禹城際軌道；二普鐵：三洋鐵路和平禹—禹登鐵路。布局「一主三輔」鐵路客、貨運站。一主：規劃高鐵禹州站，是禹州市重要的對外交通客運樞紐，承擔鄭萬高鐵客運作業。