好消息！
阜陽這條城際鐵路
將於12月底正式開工！
11月25日
安徽省鐵路投資有限責任公司相繼發布了
《新建南京至淮安鐵路（安徽段）
先行工程施工招標公告》、
《新建六安至安慶鐵路先行工程施工招標公告》
以及
《新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路
項目先行工程施工招標公告》，
標誌著這三條城際鐵路先期工程
將於12月底正式開工！
新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路線路起自商丘至合肥至杭州鐵路阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止於擬建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，正線全長142.5公裡，阜陽至蚌埠聯絡線左線長4.7公裡、右線長4.1公裡。全線設車站5座，其中新建車站2座，預留車站1座。項目總投資236.61億元。鐵路等級：高速鐵路，設計速度目標值：350km/h。
先行工程：標段一：起訖裡程DK140+156.3～DK142+125，全長1.969km，位於阜陽市潁州區境內（引入阜陽西站工程）。主要內容包括徵地拆遷、橋涵及附屬工程、路基土石方及防護工程以及站後需同步實施的工程。
標段二：起訖裡程D1K43+450～DK43+600，長度為0.212km，均為路基，位於亳州市蒙城境內（為蒙城站淮北端路基工程）。
項目概算：9179.76萬元，其中標段一：8253.29萬元，標段二：926.47萬元
此外，省發展改革委的張天培主任就「十三五」以來，安徽鐵路建設的成就中提到，安徽城市軌道交通加快骨幹網建設，阜陽、淮南、安慶等市軌道交通規劃均已啟動。
一提到軌道交通，很多人第一反應就是地鐵。但實際上，常見的軌道交通有傳統鐵路（國家鐵路、城際鐵路和市域鐵路）、地鐵、輕軌和有軌電車等。
從2019年的全市GDP來看，其實阜陽距離修建地鐵還有一段距離。因此，不出意外的話，阜陽修建輕軌的可能性更大一點。
而就在今年8月份，阜陽官方發布了《阜陽市城市軌道交通線網規劃（2020年）公示》。
根據市政府工作部署，由市發展改革委組織編制《阜陽市城市軌道交通線網規劃（2020年）》，該規劃編制已完成，即將按程序進行審批。規劃遠景由5條線路組成，線網總長度178.3公裡，總站點數128座，其中換乘站17座。
而根據其他城市的案例，軌道交通的開通將直接影響沿線房價，享受軌道交通紅利的小區，都將會迎來一輪難以避免的「價格上漲期」。
1、1號線（2025年）
線路起訖點：線路起於潁州區花博園附近，終於阜陽火車站。途經阜陽高鐵西站、潁州萬達、香港財富廣場、汽車東站等。
線路走向：七漁河路→霞光大道→淮河路→潁州路→北京東路→向陽北路。
該線路屬於交通疏導兼城市引導型的骨幹線。主要連接火車站、高鐵站等客流集散點，同時將主要商圈及新興居住區直接聯繫，有利於形成高鐵片區新的城市生長極。
沿線樓盤有：奧山·鉑悅府、吾悅公館、保利潁州堂悅、置地百悅府、融信樂瀾·雍錦半島、富力&皖投大河城章。
2、2號線（2025年）
線路起訖點：線路起於高速時代公館附近，終於潁泉工業園區。途經雙清灣公園、市民中心、新三中、阜陽市六院、商廈時代廣場、皖西北商貿城等地。
線路走向：界首路→阜南路→西湖大道→西清路。
該線路屬於交通疏導兼城市引導型的骨幹線路。沿線經過泉北片區、老城片區、城南片區中心、阜合產業園等區域，對近期重點發展地區城南新區、政務文化中心具有促進作用。
沿線樓盤有：祥源·城南之星、高速時代公館、華潤置地阜陽中心、融創城、置地雙清灣、保利·潁州堂悅、百悅府、吾悅公館、中梁山河甲第、同昇西溪玫瑰、樂富強悅融灣。
2號線城南起點沿線有多個樓盤在售中，高速時代公館和華潤置地阜陽中心距離站點最近，業主出行便利。周邊均價在9000元/㎡左右。
2號線北直達潁泉工業園區，樂富強及祥源開發的多個項目直接受益，目前均價在7000元/㎡左右。
1號線和2號線交叉口，周邊置地新華百悅府、吾悅公館、保利潁州堂悅等樓盤直接享受兩條軌道交通紅利。
3、3號線（2025年）
線路起訖點：線路起於阜陽職業技術學院新校區，終於阜合產業園。途經阜陽師範大學西湖校區、阜陽師範大學清河校區、文峰公園、開發區第一初級中學等。
線路走向：清河西路→清河東路→沙河路→西湖大道→長安路→衡山路。
該線路主要承擔西湖片區、老城片區、經開片區以及阜合產業園的市民日常出行，將中心城區與阜合產業園直接連通。
沿線樓盤有：華鴻·鴻樾府、寶星郎悅學府、昱成·清河壹號、沃達·星海城、新城雲昱東方、碧桂園翡翠天境。
其中，經開區的新城雲昱東方距離站點較近，出了小區大門就可以坐車。目前項目均價在6500元/㎡左右，頗具性價比，剛需可以關注。