半小時橫跨地球2萬公裡，錢學森圓夢成真，就連飛彈都望塵莫及

人類對太空的探索從未停止過，我國雖然在這方面起步較晚但是發展速度很快，目前已經將十幾人次的航天員送入太空並安全返回地球了。我國載人航天事業能夠飛速發展主要得益於我國擁有不少優秀的科學家，其中錢學森作為我國載人航天奠基人，為我國載人航天事業做出了很大貢獻。

數十年前，我國決定開展載人航天工程，當時國內的航天科學家之間存在著兩種意見，一種是支持研製太空梭的「機派」，一種是研製載人飛船的「船派」。不少支持「機派」的航天科學家都是受錢老所著的《星際航行概論》影響，而錢老本人還在美國的時候就提出了類似於現在空天飛機概念的「火箭客機」概念，所以很多人都以為錢老會將自己那一票投給太空梭，但是讓人沒想到的是錢老將票投給了載人飛船。

錢老不選擇研製太空梭的主要原因還是當時我國的經濟實力和科研實力不允許，研製載人飛船雖然困難也不少但比研製太空梭還是少一點的，而錢老著眼於全局做出的決定讓我國在比較短的時間內完成了載人航天飛行任務、擁有了載人天地往返能力。

不過隨著我國的飛速發展，我國在航空航天領域早已沒有了當初的限制，已經取得了一些領先於全球的重大突破，掌握了不少全球領先的技術。我國目前有在研製和錢老夢想中的「火箭客機」概念相似的空天飛機，由於沒有大氣幹擾，其速度按「火箭客機」概念來看，可以在半個小時內橫跨地球兩萬公裡，飛彈都望塵莫及。目前我國掌握的先進技術中，有很多都使得我國離研製出空天飛機更進了一步，比如說應用於東風-17的乘波體氣動布局和範景蓮教授研製的輕質難熔金屬基複合材料。而前段時間我國成功發射了可重複使用太空飛行器，該太空飛行器在軌飛行兩天後成功返回預定著陸場一事，引發外界關注，紛紛猜測這個太空飛行器是一款新型空天飛行器，這也意味著我國很可能在空天飛機領域取得了新的突破。

數十年前，錢學森基於現實原因沒有選擇研製更先進的太空梭，選擇了研製載人飛船。數十年後，見證著中國載人飛船成功完成一次次載人航天任務的新一代航天人在空天飛機領域取得了不小的成果，讓錢學森能圓夢成真。