既解決汙染又可發電 科學家研發新環保光化學電池

2020-12-08 中文業界資訊站

不得不說清潔能源將成為未來開發能源的一大方向,世界各地都有學者和研究人員在尋找和開發這種能源。根據國外媒體消息,來自比利時的安特爾普大學和魯汶大學的研究人員最近開發了一種全氣相光電化學電池,這種電池的特點是既可以淨化空氣,又可以分分解出空氣中的氫氣,可謂是把環保概念發揮得淋漓盡致。

這種電池在不施加任何外部偏壓的情況下,就能將有機汙染物降解,並在單獨的電極室中產生氫氣,再產生顯著的光電流。它的工作原理與太陽能電池板非常相似,不同之處在於電池板直接產生電能,而這種電池通過催化劑讓有機汙染物轉化為二氧化鈦光電二極體之後,再配合氫氣的作用產生光電。不過這種設備只能在陽光下使用。

據悉,研究人員通過一種催化劑設備,它能在分解有機汙染物的同時能產生氫氣。空氣在設備的一側被淨化,在設備的另一側被降解產生氫氣,這種氫氣可以當做燃料來存儲和使用。雖然並沒有談到具體是什麼物質催化,但消息透露這種催化劑曾經在過去用於水中提取氫氣的試驗中。這次研究人員發現該催化劑也可以在汙染空氣中提取氧氣,甚至比在水中提氫更高效。

目前這款電池原型只有幾平方釐米,研究人員計劃將來通過擴大技術,讓這種工藝能在工業上使用,並通過改進材料,使這種電池能更有效地利用陽光來觸發反應。

相關焦點

  • 科學家研發新環保光化學電池:解決汙染又可發電
    【PConline資訊】如今隨著科技的進一步發展,清潔能源可以說是未來能源發展的重要方向,不管是哪個國家或地區的科學家和研究人員都在積極開發新能源,據國外媒體消息,來自比利時的安特爾普大學和魯汶大學的研究人員最近開發了一種全氣相光電化學電池,這種電池的特點是既可以淨化空氣,又可以分分解出空氣中的氫氣
  • 這片太陽能板是甜甜的馬卡龍色系,韓國研發 18% 環保型彩色電池
    韓國科學家研發出夢幻、帶點螢光色系的薄膜太陽能板,且它的優點不僅僅只有外表,科學家還採用對環境無害的材料製造,既具備可撓、易彎曲優勢,轉換效率也高達 18%。因此若要發展可撓式太陽能技術,還需要另闢蹊徑,其中鈣鈦礦太陽能、薄膜太陽能與有機太陽能就是潛在解決方案,最近韓國電子通信研究院(ETRI)成功開發了環保型薄膜太陽能電池。
  • 二氧化鈦環保路面既可通行又能「解氣」
    9月11日在京舉行的「光催化技術應用於降解道路汽車尾氣汙染實測結果」評估會上,專家表示,目前德國已有成熟且效果顯著的技術和產品——二氧化鈦(TiO₂)新型光催化材料,如能引進實現「本土化」生產,並在城市道路鋪裝工程中進行推廣,可有效治理汽車尾氣排放帶來的汙染。
  • 中國科學家研發可在雨天發電的太陽能電池
    德國最新一期的科研期刊《應用化學》刊登論文《一種既可在陽光下也可在雨水下發電的太陽能電池》,
  • 韓國科學家研發海水電池:成本低且環保,即將商用
    電池技術的突破往往需要很長的時間然而,此後卻再也沒有哪一類電池,能取代鋰電池的市場地位。近期,據科技媒體phys報導,韓國蔚山國家科技研究所(UNIST)正在利用海水,研發一種新型電池,該海水電池不僅成本低廉,環保無汙染,且具有很高的穩定性和安全性。這種海水電池的研發已歷時3年。
  • 韓國研發更便宜、更環保的太陽能電池板
    但是,目前的太陽能電池板需要採用有毒材料作為緩衝層,這一點卻不環保。為此,據外媒報導,韓國一個科學家團隊研發了一種新型環保替代品——ZTO緩衝層,就可以克服這一限制,而且也是讓太陽能電池板更加環保的錦上添花之舉。
  • 韓國研發更便宜、更環保的太陽能電池 可安裝到屋頂和車輛上
    蓋世汽車訊 太陽能是傳統、不可再生能源的環保替代品。但是,目前的太陽能電池板需要採用有毒材料作為緩衝層,這一點卻不環保。為此,據外媒報導,韓國一個科學家團隊研發了一種新型環保替代品——ZTO緩衝層,就可以克服這一限制,而且也是讓太陽能電池板更加環保的錦上添花之舉。
  • 韓國研發的ZTO緩衝層讓太陽能電池板更環保
    但是,目前的太陽能電池板需要採用有毒材料作為緩衝層,這一點卻不環保。為此,據外媒報導,韓國一個科學家團隊研發了一種新型環保替代品——ZTO緩衝層,就可以克服這一限制,而且也是讓太陽能電池板更加環保的錦上添花之舉。   氣候變化危機迫在眉睫,這一點毋庸置疑。鑑於緊迫性,有必要加快向可再生能源轉型。近年來,太陽能就成為了一種最有發展前景的替代能源之一。
  • 洛杉磯光化學煙霧汙染:機動車「真兇」
    洛杉磯發生的空氣汙染與倫敦1952年霧霾原因和現象並不相同,洛杉磯從1943年便開始經歷了一種棕色的、朦朧的、又有刺激性氣味的大氣汙染,這比起18世紀開始發生在世界各大城市的濃煙汙染更加持久。  後來,這種現象被人們稱之為光化學煙霧汙染。「而造成洛杉磯光化學汙染的原因主要為汽車尾氣排放。」 長期研究國內外大氣環境的同濟大學環境科學與工程學院教授蔣大和表示。
  • 新型燃料電池直接利用生物質發電
    燃料電池(如右圖所示)依賴於多金屬氧酸鹽(POM)催化劑(在樣品瓶中顯示),該催化劑在與光反應時會改變顏色。 喬治亞理工學院的科學家們開發了一種新型的低溫燃料電池,該燃料電池藉助太陽能或熱能活化的催化劑將生物質直接轉化為電能。
  • RTO焚燒爐設備解決環境汙染隱患—「光化學煙霧「」
    近日我國生態環境部公布了今年下旬的全國空氣品質預報,報告顯示全國大部地區空氣品質以良至輕度汙染為主,局地可能出現中度至重度汙染,首要空氣汙染物是臭氧為主的排放型汙染。然而早有美國的斯坦福研究所的學者指出臭氧濃度升高是光化學煙霧汙染的標誌性因素。下面小編為大家整理下光化學煙霧形成的原因、帶來的危害以及向大家介紹下可以減少排放的廢氣處理設備RTO焚燒爐。
  • 研發出環保有機太陽能電池
    有關發現已被美國國家再生能源實驗室收錄於「最佳科研電池圖表」。這是首次有香港的研究成果,被收錄於這份記錄全球過去四十年太陽能電池發展史的重要圖表當中。 「最佳科研電池圖表」自1976年開始,記載史上轉換功率最高的各種太陽能電池類別。由科大化學系顏河教授團隊研發、輸出功率達百分之11.5的有機太陽能電池,近日刷新該圖表「新興有機太陽能電池」類別的最新世界紀錄。
  • 太陽能電池如何發電?30秒讀懂太陽能汽車未來!
    太陽能電池又稱太陽能晶片,是一種利用太陽光直接發電的光電半導體薄片,它只要滿足一定照度條件下的光照到,瞬間就可輸出電壓及在有迴路的情況下產生電流,物理學上成為太陽能光伏,當前以光電效應工作的晶矽太陽能電池為主流,以光化學效應工作的的薄膜太陽能電池尚處萌芽階段。2、太陽能電池歷史知多少?
  • 美國環境監測案例——光化學汙染監控網絡(PAMS)
    北極星環境監測網訊:全國各地最近都在陸續發布2018年藍天保衛戰成績單,六項常規汙染物中,臭氧是眾多城市報告中唯一不降反升的汙染物,如何減少臭氧汙染,在接下來的「藍天保衛戰」中變得至關重要。美國在三十多年前便開始使用光化學汙染監控網絡(PAMS)來監測臭氧及其前體物數據,這些定量的分析為策略性治理臭氧汙染打下了堅實的科學基礎。
  • 南京今年首現光化學煙霧汙染 源於臭氧汙染超標
    揚子晚報訊(記者 王娟)無雨,加上陽光強烈,從3月4日一直到昨天,南京空氣已持續汙染6天。不過,最近空氣汙染的罪魁禍首並非PM2.5,而是臭氧。昨天上午10時,@南京環保微博發布前一天AQI日報,按新空氣標準,3月8日南京空氣輕度汙染,首要汙染物為「臭氧8小時」。
  • 島內研發出人力發電腕力球 運動中可發電
    島內研發出人力發電腕力球 運動中可發電  央視國際 www.cctv.com  2007年08月01日 13:55 來源:     加了磁鐵和線圈的腕力球,接上USB插頭連接電池充電器,就可邊運動、邊發電。
  • 島內研發出人力發電腕力球 運動中可發電(圖)
    運動中可發電(圖) 2007年07月31日 17:11 來源:中國新聞網
  • 光化學汙染:與PM2.5一樣危害大
    近日,南京空氣持續汙染,臭氧連連超標。據南京環保微博發布的信息,造成本次南京空氣汙染的首要汙染物是臭氧,南京又一次出現了大範圍的光化學汙染。 據悉,2011年,南京就曾出現一次罕見的大範圍光化學汙染;2012年,廣東省光化學汙染嚴重,臭氧成為重要汙染物。
  • 研究人員開發更便宜的環保型太陽能電池
    然而,目前的太陽能電池板需要使用有毒材料作為緩衝劑,這並不具有可持續性。為此,韓國仁川國立大學的一個科學家團隊開發了一種新的環境友好型替代品,稱為ZTO緩衝劑,可以克服這一限制。他們的研究結果發表在《Nano Energy》上。
  • 太陽能發電的方式可分為哪兩大類_太陽能發電的壽命大約多少年
    它包括光伏發電、光化學發電、光感應發電和光生物發電。 光伏發電是利用太陽能級半導體電子器件有效地吸收太陽光輻射能,並使之轉變成電能的直接發電方式,是當今太陽光發電的主流。在光化學發電中有電化學光伏電池、光電解電池和光催化電池,目前得到實際應用的是光伏電池。