豐田皇冠，也算是市場上的一款傳奇車型。在相當長的歲月中，它可以說是B級商務車的代表之作，最終由於產品過於老氣，在中國市場上漸漸開始缺乏競爭力，也就遭到了停產。近日，有外媒曝光了全新皇冠的諜照圖，新的設計有些一言難盡。同時，海外市場上的售價也漸漸被揭開謎底，在日本新皇冠的售價預計在572.55萬日元，折合人民幣大概是36萬元左右。
會引入國內嗎？
未來是否會引入國內？這是很多消費者最在意的問題。編者檢索了過去一年一汽豐田的戰略方向內容，也翻看了一些外網豐田的資料，並沒有看到新款皇冠引入中國市場銷售的信息。事實上，屬於皇冠的時代已經過去了，儘管全新一代的皇冠看起來非常年輕，不過貿然進入國內，很有可能會讓這款旗艦名譽掃地，所以豐田是否引入這款車估計還要再觀望一段時間。
接下來我們重點來聊產品，從目前曝光的信息來看，全新一代皇冠一改往日商務形象，而是採用了比較年輕運動的設計手法，整體溜背式造型，可見豐田也是鐵了心的要實現全產品線的年輕化。
前進氣格柵看起來非常霸氣，這種激進的設計手法幫助豐田在過去今年獲得了極高的關注度，但最終還是成功地為消費者留下了耐看的印象。尺寸方面，全新一代皇冠的三圍分別是4910*1800*1455mm，軸距為2920mm，如果你把它當作一款B級車來看待的話，還是比較有競爭力的。
全新一代皇冠是基於豐田TGNA架構打造的，在外媒的評論中也偏向於運動調校的看法。在海外市場上，它採用了2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混合動力總成。這讓我認為現如今的豐田有點"小孩子氣"，一方面固執地追求年輕運動、另一方面又希望自己的產品上在舒適性上不會有太大折扣。RAV4榮放就是一個悲劇的案例……
為啥不引入國內呢？
當我們聊完全新一代皇冠的時候，大概就能想到它為何不會引入國內市場了，起碼在短時間不會引入國內市場。首先，它在定價上，在外海買36萬元人民幣，這個價格進入國內就是一個字"死"，沒商量，即便是有些人有皇冠情懷，也不會接受價格幾乎翻了一倍的皇冠。
另一方面，全新一代的皇冠預期說是B級產品，事實上，豐田更有點讓它開闢B+市場的意思，但在國內市場上已經有亞洲龍這樣的產品了，皇冠來了之後，它面臨的不是金牛座、君越這樣的產品，而是CT5這樣的競爭對手，但豐田始終不是一個豪華品牌，所以在定位上，國內市場就不具備全新一代皇冠的生存空間。
綜上所述，豐田皇冠引入國內市場的可能性可以小的忽略不計。不過也無所謂了，如果你需要在30萬元左右購買一款既運動又商務的產品，有大把的車型可以選擇，豐田皇冠就讓它稱為過去式吧。