完敗!祖國火車盒飯VS島國鐵路便當!

2021-02-27 小白學影視

「啤酒飲料礦泉水,雞爪盒飯火腿腸啦…來,小夥子,把腳收一下。」春運即將來臨,這種火車上的叫賣聲又能在耳邊迴蕩了。

有很多小夥伴回家短則一兩個小時,長則幾十個小時,免不了要在火車上解決一兩頓飯,但是,我泱泱美食大國,竟然在火車盒飯上輸給了島國!

 

先來看看我們偉大祖國的火車盒飯

最低15元起,現在圍觀一下30元的↓↓

 

先不說價格不合理,而且還難吃,單單看那外觀就極度影響食慾啊!說好的美食大國呢……

 

再來看看日本的鐵路便當。它一般不像中國的火車盒飯一樣以反派角色出現,相反,它的上場總是能夠激發起人們對食物強烈的欲望。

 

我們先來看看日本鐵路便當長什麼樣↓↓

 

食材豐富

日本火車盒飯主推當地特色美食,一般食材都採購自當地。 據說,營養搭配豐富,一盒飯有時可包含二十多種食材。

 

口感新鮮

日本的車站便當是新鮮的,而現做的食物最大的一個好處就是好!吃!啊!

 

價格公道

這些便當的價格在1150-1800日元之間,合人民幣65元到101元。覺得貴麼?不過別忘了日本的人均月薪相當於16000元人民幣,而中國的人均月收入是……反正統計局說2015年是6070。折算下來,不科學地說,日本車站便當的價格相當於國內20元到30元盒飯的水平吧。

 

對於那些看臉的人來說,主要是顏值高啊!!(附帶配色表)

 

其實看到這,已經對我國的火車盒飯不抱什麼幻想了,既然盒飯滿足不了我,那還是來個泡麵算了,但是聽說現在火車上都不讓吃泡麵了……還讓人活不?/(ㄒoㄒ)/~~


相關焦點

  • 這些顏值高又好ci的便當,刷新你對火車盒飯的記憶
    說到列車上的美食,或許很多小夥伴都對臺灣的便當念念不忘,就像看電影一定要吃爆米花一樣,在臺灣坐火車就一定得吃便當;日本的盒飯也因品種繁多且極富地方特色虜獲了不少夥伴的心;還有呢,還有我們國內高鐵列車的盒飯又收穫了多少夥伴的目光呢?!火車上提供餐飲本不足為奇,但日本火車盒飯已經成為一種特色文化,而且不僅僅在火車上售賣,更在超市、商場的各處熱銷!
  • 中國VS日本丨有一種美食叫別人家的鐵路便當
    我們就來聊聊中國和日本鐵路便當的區別,有一種美食叫別人家的便當,大家隨意感受下~在大家的印象中,火車上的東西都是又貴又難吃,大多數人寧願買一盒泡麵填個肚子也不願買盒飯。而相反的是,日本鐵路便當已經發展成為了一種特色文化。現在,它們不僅僅在火車上售賣,更在超市、商場等各處熱銷,讓外來的遊客們都讚不絕口!
  • 來看看臺灣鐵路的盒飯,再瞅瞅我們的...
    今天,一篇「臺灣鐵路一盒便當甩大陸高鐵幾十條街
  • 一列火車上有上千乘客,幾十份盒飯卻賣不動,到底是什麼原因?
    比如說在火車上,這就要說到火車上的盒飯了。一列火車上有上千乘客,幾十份盒飯卻賣不動,到底是什麼原因?在我們坐火車的時候,除了和鄰座的人聊聊天之外,其他的時間基本上都是在打發無聊,可是每到飯點的時候,車廂裡立刻就熱鬧起來了。
  • 你不知道的,日本人精緻的便當文化
    日本的便當已經成為了日本文化的一部分了~便當文化從古墳時代(大約四世紀至六世紀之間)就開始醞釀,至今已自成體系。 「便當」一詞從中國傳入日本又反傳日本,含義已有所改變,最初意為「便利的東西、方便、順利」,現在類比,大概就類似於「盒飯」即盒裝餐食的東西吧~ 日本的便當大多缺乏熱度,但日本人民對此並沒感到不妥,他們的注意力大多集中在美感的營造上。
  • 火車食物排行榜,看看你都帶過哪些
    這條貫穿大江南北鐵路客運上的順口溜,響噹噹的蹦出來了。 那到底火車上什麼食物最常見也是必不可少的呢?鳳爪鴨脖牛肉乾火車上吃鹹的辣的肉類,口感好,有嚼頭。好吃不膩,百吃不厭啊盒飯以盒飯收尾,多少能道出盒飯的無奈吧,火車上都有盒飯,到吃飯時間,甚至快到或者過了吃飯時間,還是有列車員一趟又一趟的「盒飯有沒有需要的?盒飯有沒有需要的?」來回轟炸。
  • 趣聞 | 臺灣鐵路為便當設計了LOGO!新品牌形象看著就餓了
    「臺灣便當」更是大家去臺灣旅行必須要打卡的項目之一。最近,這個承載著旅行、鄉愁、奮鬥或是某一段時期的生活記憶的「臺鐵便當「🍱更新了品牌形象,希望全新形象可以讓臺鐵便當能有煥然一新的感受。這次更新是由臺灣設計研究院與臺灣地區交通部臺灣鐵路管理局合作,邀請「中間研究室」總監郭中元,為臺鐵便當進行整體品牌優化。
  • 高鐵「便當」 能挑逗你的舌尖嗎?
    小編前兩天去了趟動車配餐基地,在那裡看到了「高鐵便當「是如何出爐的。春運時間,配餐基地每天要供應2萬份盒飯。這個佔地 2萬多平方米的基地可不是一般的小食堂,而是一個大型流水線加工廠。當天的食材都必須當天使用,經過了剝皮、切塊等粗加工和細加工環節就可以傳送到熱廚車間了。
  • 韓國火車抵達板門站 朝鮮火車現場迎接
    韓國火車抵達板門站,朝鮮火車現場迎接。(韓聯社)海外網12月26日電 今天(26日)上午,朝韓鐵路、公路對接及現代化工程開工儀式在朝鮮開城板門站舉行。一大早,載有100餘名韓方代表的新村號火車從首爾出發,前往板門店。韓聯社最新公布的一組照片顯示,韓方火車抵達板門站時,朝方火車在現場迎候。
  • 朝鮮火車夥食,再看看韓國火車夥食,差距真大!
    朝鮮列車盒飯今天要說的就是對比朝鮮和韓國火車上面的夥食情況。圖中是朝鮮火車上面的套餐,是朝鮮列車乘務員提供的特質盒飯,能看得出來用料真實,而且分量足,看起來也還不錯,有肉有蛋。韓國列車盒飯再看看韓國,韓國相對朝鮮來說的話,差距真大!反正就是泡菜,比如海帶、泡白菜、泡黃瓜等等這些盒飯,就連這次的冬奧會的吃的也是泡菜。韓國難道除了泡菜就沒有其他的吃嗎?我都不想多說韓國了!
  • 全球十大鐵路之首——挪威弗洛姆高山小火車
    被《孤獨星球》雜誌評為2014全球十大鐵道之旅之首,海拔相差865米高的弗洛姆鐵路一覽濃縮了松恩峽灣的精髓。
  • 春運,十大火車美食排行榜
    過年了,回家了,春運了,長途漫漫,在火車上,我們要吃些什麼呢?今天美食君就給大家盤點一下,火車上最好吃的美食。
  • 春運回家,十大火車美食排行榜~
    過年了,回家了,春運了,長途漫漫,在火車上,我們要吃些什麼呢?今天小編就給大家盤點一下,火車上最好吃的美食。
  • 荷蘭鐵路迎來「春運」,火車增加卻缺路軌,NS還能好嗎?
    九月開學季,荷蘭鐵路運輸即將迎來歷史上最繁忙的季節。
  • 上海全家的便當被查出衛生不合格!網友:我剛吃完啊!
    作為上班族每天中午吃什麼是掌門君最頭大的好在單位附近就有全家便利店所以掌門君經常會去那裡購買便當
  • 逆天的便利店,韓國便利店營養美味的人氣便當來襲
    短短的午休時間,享用一頓便利店便當大餐是非常不錯的。小編為大家盤點了一下韓國便利店中營養美味的人氣便當,上榜便當也是低熱量的哦!烤牛肉兩層便當 3500韓幣 565kcal 由烤肉和辣椒醬炒蒜薹、炒泡菜組成,肉類和蔬菜恰到好處的配合在一起。3. 혜리 7찬 도시락 3천9백원755kcal 흑미밥을 기본으로 하고 치킨, 제육볶음과 함께 참나물을 넣어 맛과 영양을 더했다.3. 惠利7道小菜便當 3900韓幣 755kcal 以黑米飯為主食,還放入了炸雞、辣炒豬肉和拌菜,兼顧了美味和營養。
  • 「臺鐵便當」新LOGO,這字看著有點餓...
    在臺灣,「臺鐵便當」意味著旅行、鄉愁、奮鬥或某些段時期的生活記憶,牽引著眾人味蕾的軌跡,這也成為臺灣旅行的集體記憶之一。為優化「臺鐵便當」企業識別與服務流程,臺灣鐵路管理局近日推出了「臺鐵便當」全新的LOGO。
  • 世界上最短的火車鐵路:全長只有99米,單程總時間只有一分多鐘!
    雖然說如今已經有很多的交通工具了,類似高鐵還有飛機,但是火車依舊是很多大眾的選擇,因為火車十分低的票價,一直以來都是很多比較貧困的人第一選擇,在我們的印象中
  • 【微分享】韓國最長火車VS中國最長火車,看看兩個國家差距有多大?
    火車越長一般載貨量越大。
  • 市中廢舊蒸汽火車價格【尹喜火車】
    市中廢舊蒸汽火車價格【尹喜火車】大家都知道從事回收商品銷售的企業,掌握手進貨渠道途徑是很重要的,目前二手貿易公司從事的就是二手商品的銷售,因此提前了解掌握二手商品資源的回收信息和途徑是很重要的,直接關係到企業是否能夠生存下去,因此需要認真思考考慮,按照上面的情況,進行綠皮火車回收的廢品公司有必要提前了解掌握廢棄火車的信息資源