美國當地時間2月3日，據CNBC報導，美國航空（American Airlines）於當地周三表示，由於第二輪聯邦薪金援助計劃將於下個月到期，而旅行需求仍然不景氣，因此本周將向約13000名員工發出休假通知。
具體而言，休假通知將發給4245名空乘人員、3145名機隊服務人員、1850名飛行員、1420名維修人員、1205名乘客服務、100名調度員和40名教官。
美國航空為在公司工作超過10年的員工提供提前退休計劃，其中包括15萬美元的退休醫療報銷計劃和一些旅行福利。同時，該公司還推出了一年或18個月的帶薪假。
對於發通知的具體時間，彭博社報導稱將在當地時間2月5日。
美國航空公司執行長道格·帕克（Doug Parker）和總裁羅伯特·伊瑟姆（Robert Isom）在給員工的通知中表示：「疫苗的分發速度不像我們想像的那樣快，而要求客戶進行COVID-19陰性測試的新國際旅行限制則削弱了需求。顯然，發出這些必要的警告通知並不是我們想採取的步驟。在過去的12個月中，成千上萬的同事在工作方面面臨著極大的不確定性，這是我們團隊在極其艱難的一年中都面臨的情緒壓力。」
通知中稱，在2020年底原以為會在2021年夏季時刻表上恢復所有飛機飛行，但遺憾的是情況並非如此。「新的一年已經過去了五個星期，不幸的是，我們的處境與2020年大部分時間相似。」
報導稱，美國聯合航空已於上周五向14000名員工發出了類似的休假警告。
不過，美國航空是唯一讓飛行員休假的大型航空公司，其競爭對手美聯航、達美航空和其他航空公司都與工會達成了協議，允許以減少飛行等方式換取不裁員的條件。
美國國會於去年年底為美國航空運營商批准了150億美元的薪金援助，要求航空公司召回其在秋季休假的員工，並維持薪資總額直至今年3月31日。這已是新冠疫情以來美國政府對航空行業的第二輪援助，美國國會在去年3月為航空公司提供了250億美元的援助，以防止其在當年秋季之前裁減員工。
目前，航空公司工會正在尋求另外150億美元的聯邦薪金支持，以支持美國航空業在今年9月30日之前保持工作崗位。
道格·帕克和羅伯特·伊瑟姆均表示支持這項行動，他們聯合表示：「我們全力支持工會領導人為尋求更多幫助而努力，我們將竭盡全力以一切方式支持這項努力。」
截至當地時間2月3日收盤，美國航空股價報收17.6美元/股，漲6.09%。截至發稿，盤後股價跌2.16%至17.22美元/股。
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