坐電車最安全的位置是哪？
追蹤京急脫軌事故
就在9月5日上午，日本橫浜市的京浜急行電車與突然闖入的卡車發生相撞，導致電車脫軌，卡車著火。截至目前為止，這起事故造成了1人死亡，34人受傷。這次的事故引發了廣泛的關注，也產生了關於坐電車最安全位置的討論。我們今天也一起來了解一下！
我們先來了解一下這起重大事故，京急全稱叫做京浜急行電鐵，是主要行駛於神奈川縣的大型私營鐵道公司。而這次發生脫軌事故的是京急本線，為什麼說這條線路很重要呢，因為這條鐵路的兩端從東京都內一直到神奈川的三浦半島，不管是平常上班還是去神奈川旅行，這條線路都有很大作用。
然而從目前的消息來看，京急本線目前仍然沒有完全恢復運輸。雖然已經有部分路段可以通車，也有其它的電車公司增加了車次，但是今天早上的早尖峰時間依然造成了擁擠和長時間排隊。不過預計在今天晚上就能清理完畢，明天早上就可以恢復正常了。
那麼這起事故是怎麼發生的呢？據日本媒體報導，當時一輛運送貨物的卡車在通過鐵道的十字路口時沒有及時穿過路口。而行駛到軌道上的時候升降杆已經落下了，卡車又沒有辦法駛出軌道，最終與電車相撞。
其實當時，在升降杆附近的京急電車的職員按下了緊急停止的按鈕，電車司機也進行了緊急制動，但是由於距離太近，已經來不及停下了，因此關於這起事故的責任也是在社會上引發了爭議。
更加受到關注的是，在事故中脫軌的是電車的前兩節車廂，而這兩節車廂的乘客受傷也比較嚴重，所以人們會覺得，坐電車的時候不要坐前兩節車廂。
當然，如果從這起事故來分析，乘坐電車的時候確實是後面的車廂更加安全。而且根據事故經歷者的回憶，就在兩車相撞的時候，有一名男性大聲呼喊，讓大家逃到後面的車廂去，但是對乘客來說已經根本來不及跑到後面的車廂了。
所以說其實對於電車的乘客來說，幾乎是沒有辦法主動避免發生事故的，不過好在日本的電車相對比較安全，這樣的重大事故畢竟是少數。更何況對於擠電車的上班上學黨來說，也肯定是挑人少的車廂排隊上車不是？
因為卡車司機已經不幸身亡，所以事故的具體原因也仍然在調查和分析。但是值得我們注意的是，卡車司機已經67歲了，算是高齡駕駛了，可以說這又是對日本社會高齡駕駛的一次警鐘。
那對於我們來說，最應該做到的就是熟悉並嚴格遵守交通規則，在自己開車的時候注意行駛安全。尤其是在行駛到馬路和電車交匯的路口時，即使紅燈沒有亮起也應該搖下車窗停車觀察，確認沒有電車即將駛過的提示音，而且視線範圍內沒有危險之後再駛過。
如果萬一出現了事故中貨車司機經歷的，被卡在升降杆中間的情況也不要慌張，因為軌道附近的升降杆只要繼續往前開就會被推開。而且這樣的路口都有緊急按鈕，車裡也有發煙筒，如果能夠及時通知電車司機，就能避免嚴重傷亡事故的產生。
雖然在這起事故之後，大家可能會覺得坐電車的時候還是中間車廂安全，但其實更重要的還是防患於未然吧！