厲害!諾獎得主天野浩研發出更節能的電動汽車!他的研究室長這樣…

2021-02-23 天道日本留學

10月24日，

諾貝爾物理學獎得主、

日本名古屋大學教授天野浩

領導的一個研究小組24日宣布，

他們利用半導體材料氮化鎵研發的逆變器

已首次成功應用在電動汽車上，

有望讓電動汽車節能20%以上！

相關樣車已在24日開幕的東京車展上展出。

知識點：逆變器是電動汽車的關鍵部件之一，其功能是把電池所儲存的直流電轉換成電動機所需的交流電。和傳統技術相比，使用氮化鎵的新型逆變器效率更高，可大幅降低轉換中的電量損耗。它也可應用於混合動力汽車等其他環保車，有望幫助減少二氧化碳排放。

圖源：名古屋大學官網

「白熾燈點亮了20世紀，21世紀將由LED燈點亮」！

名古屋大學，日本最年輕的舊帝國大學，也是日本中部地區最高學府，培養了多位諾貝爾獎、沃爾夫獎得主。

研究室以主任名字命名，是日本研究室的一大特色。天野浩教授的研究室名稱就為「天野研究室」

研究室成員合影：


圖源：名古屋大學官網

「工欲善其事必先利其器」，我們再來看看天野研究室那些高大上的設備（部分）：

MOCVD（圖源：名古屋大學官網）

PLマッピング裝置（圖源：名古屋大學官網）

走査型近接場稿顕微鏡（圖源：名古屋大學官網）

光容量測定裝置（圖源：名古屋大學官網）

◆Si基板を用いた半極性InGaNレーザーダイオードに関する研究◆低消費電力化を目指したGaNパワーデバイスに関する研究◆昇華法を用いたAlNバルク結晶成長に関する研究◆GaNナノワイヤにおける光學および電気特性に関する研究◆GaN系半導體を用いたNEA半導體フォトカソードに関する研究◆InGaNを用いた太陽電池に関する研究◆新材料の開拓に関する研究◆量子ナノ構造の物性制御と超高速応答に関する研究◆量子デバイス・ホトニックデバイスの開発に関する研究◆GaN系半導體研究課題

◆GaAs系半導體研究課題


如果大家想要了解更多關於天野浩教授的信息，可以登陸研究室官方網址：http://www.semicond.nuee.nagoya-u.ac.jp/index.html

如果你也想申請名古屋大學，可以長按識別下方二維碼，添加日本君為好友，備註「名古屋+姓名+聯繫方式」，天道資深留學顧問將詳盡解答你遇到的疑問，為你的留學夢保駕護航！

長按二維碼識別

Read More

【天道日本探校系列即將上線】


【天道日本留學成功案例】

【日本研究生留學攻略】

【日本留學時間規劃詳解】

【了解日本大學排名】

留學申請：

案例故事：

留學生活：

關注公眾號天道日本留學（ID: tiandaoriben）

相關焦點

  • 諾獎得主克魯曼:川普「自我毀滅,中國高明得多
    諾貝爾經濟學獎得主克魯曼（Paul Krugman）批評，美國總統川普打貿易戰亂無章法，對中國祭出的關稅帶給美國經濟
  • 諾獎得主拋出驚人議題:未來電腦會不會得抑鬱症,甚至成為瘋子?
    說到人工智慧，就不得不提到計算機科學領域的最高獎項——圖靈獎。
  • 我是寶雅 我為電動汽車代言
    [摘要]8月28日，2015山東國際節能與新能源汽車展覽會正式拉開序幕。在這場品牌雲集的展會中，我們究竟能看什麼？沒來濟南展的有福利了，小編帶你去展館逛逛。靚麗的展臺，加上靚麗優質的產品，寶雅成為濟南展上一道靚麗而獨特的風景線！
  • 美國諾獎得主不接電話,鄰居半夜按門鈴告知獲獎
    每個提名者不管在大眾裡出不出名，都是其領域的佼佼者。當然，對於每次頒發諾貝爾獎時，這些大神都在做什麼，想必大家也都是非常好奇？在大家的想像中，這些提名者，應該都是衣著華麗，面容沉靜，等待著獎項的宣布。如果大家真是這樣想，那只能說，恐怕是「電視劇」看多了。其實，真正的諾貝爾獲獎過程並沒有那麼的熱鬧非凡啦！並且，從今年有趣的插曲來看，獲不獲獎，對於某些「大神」來說，或許也不是那麼的「重要」。
  • 剛剛,總理視察車廠,放言力挺電動汽車!
    近期，低速電動汽車正在迎來飛速發展時期，上段時間總理剛剛放話公務用車優先選用低速電動汽車，而近日總理在日媒發表的文章又明確了對低速電動汽車的積極態度。近日，總理在日本首相安倍晉三陪同下，來到位於苫小牧市的某汽車北海道廠區參觀考察。據悉，為迎接中國總理的到訪，日本特意把最尖端的高科技產品運到這一零部件工廠進行展示。
  • 窗外 | 諾獎揭曉,名過其實還是實至名歸?
    與其說是諾獎選擇了他們，不如說是他們選擇了無愧於心的對學問研究。今天，貼近實際地想一想，面對身邊的一些貧困現象，對於一個貧困地區的貧困家庭，如果讓一名國際經濟學學家向他傳授脫貧理念和經濟發展規律，讓他賣掉勞作的牛，收穫的田地，去投資去經營專家所看重的經濟領域。結果可能會適得其反。這種與實際課題相違背的純理論現象必須得到實驗的打磨與驗證才能真正發揮出價值。
  • 美媒:比起電動汽車,電動自行車更應該得到政府補貼
    事實上，這些磨損物品排放的顆粒甚至會抵消更高效電機排放的減少。它們也會導致交通擁堵，就像普通汽車一樣（儘管埃隆·馬斯克稱可以建造地底高速隧道）。「甚至連稅收減免和補貼汽車充電站也無濟於事，這些做法不能使我們從對汽車的依賴中解放出來，也無助於我們擺脫「若不駕駛汽車，就無法充分參與生活」的境地。」最終，從汽油動力汽車轉向電動汽車，就像拋棄了吸菸習慣，換上了電子菸。
  • 中新環保網課回顧丨全球氣候變暖與新能源電動汽車,附贈英文單詞教學視頻!
    氣候問題已經是全球問題，每年研究的人特別多，但真正去關注的卻寥寥無幾，沒人關注它此時此刻的境遇。上周Melody老師和大家一起學習了《全球氣候變暖》的知識，在課堂上，同學們時而暢所欲言，時而低頭沉思，對於全球氣候變暖的問題。
  • 寧波公交師傅厲害了,發明純電動汽車電頻除塵器
    今天，市公交永安公司修理工趙輝將一臺兩米多寬的「大傢伙」往電動公交車的後機艙一扣，約10分鐘後，公交車的發動機就被清理得乾乾淨淨。
  • 直播來啦 | 今天下午,諾獎得主Oliver Hart在直播間等你!
    今天下午， Oliver Hart 將蒞臨SAIF·CAFR 名家講堂，這位2016年諾貝爾經濟學獎得主
  • 樂豔飛:電動汽車用鋰離子電池安全研究和案例分析
    電動汽車資源網訊：2015年12月16-17日，作為國內新能源汽車技術交流最具影響力的峰會，2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會在深圳隆重召開。峰會歷時兩天，以「整車安全設計及技術路線、關鍵零部件安全設計及測試、新能源汽車整車及關鍵零部件安全測試與標準、新能源汽車運營模式創新及電動物流車產業發展」為主題，共舉辦三十餘場主題演講、2場互動沙龍、2場行業專家及技術總工交流會、10餘場高端訪談。本屆大會高舉技術交流的大旗，務實而接地氣，吸引了近600人到場參會。電動汽車資源網作為大會主辦方和電動汽車行業專業網上平臺，對本次峰會做全面回顧和總結。
  • 新同創D500電動空調機組獲配套推薦獎
    蘇州新同創汽車空調有限公司的D500型全電動空調機組獲中國客車網網友的支持和肯定，經投票獲得配套推薦產品獎。　　蘇州新同創D500型全電動空調機組在控制上採用目前最先進的全直流變頻技術，結合通訊模式的傳輸方式，使整體效能和可靠性得到全面的保障；電動汽車由於儲能設備容量有限，在運行過程中對能源的管理十分嚴格，效率是衡量電動汽車系統性能的重要指標，因此在設計之初就本著高起點、高要求的原則，完全擯棄定頻的傳統設計理念，採用全新的直流變頻控制技術，確保了D500型全電動空調機組的高能效比。
  • 【2015電動汽車挑戰賽】環青海湖國際電動車賽正式啟動
    此次「青海湖電動汽車挑戰賽」以綠色低碳出行為主題，充分展示青海豐富的新能源、優美的自然風光和優秀的生態環境。 經驗豐富的車手們分別駕駛著北汽新能源EV200、ES21;長安逸動EV、東風啟辰晨風、比亞迪戴姆勒騰勢電動汽車為觀眾們獻上了包括汽車飄移、兩輪行駛在內的一系列高難度動作，這也是在用實際行動檢驗著新能源汽車的動態表現
  • 電動汽車沒那麼環保
    各國政府提供補貼和稅收優惠政策是推動電動汽車市場增長的原因之一，根據Li等人的研究，美國50%的電動汽車銷量要歸功於聯邦政府提供的7500美元補貼。對於這些補貼，人們有很多的理由來論證其合理性，總體上，人們認為與汽油車相比，電動汽車對公眾更加有利，但由於個體消費者在決定購買哪種車輛時不會考慮這些利益因素，因此，要應予以補貼來鼓勵人們購買電動汽車。
  • 保護環境 諾藍在行動
    山東諾藍信息科技有限公司是與西安交通大學、山東大學聯合創辦的一家高新技術企業（含三家子公司）。公司集「產學研用」於一體，專注於採用信息技術推進環境監管治理、節能減排和安全生產等領域的智能化。具體業務有：信息化平臺設計與開發、終端產品及其軟體研發、軟硬體系統集成、系統運維和平臺託管等。
  • 校園動態 | 諾獎得主Eric·Maskin與建築學子共同製作 「永生花」
    12月20日上午，我校建築學院園林植物研究所迎來了一位重量級嘉賓，諾貝爾經濟學獎得主—Eric·Maskin。
  • 汽車研發:中、英文專業術語簡寫!
    古語云：「聞道有先後，術業有專攻」每個行業都有其專業術語，尤其現在的商家動不動就ABC因子、SKII精華的宣傳著，仔細研究其實就是英文詞彙的簡寫
  • 72歲經濟學家獲諾獎由83歲鄰居通知,鄰居今年也獲諾獎了
    澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者注意到，根據諾貝爾獎官方推特，獲獎消息公布後，現在83歲的羅伯特·威爾遜第一時間接聽電話表示，是自己獲得諾獎的消息令他在深夜醒來。有意思的是，作為「拍賣理論」權威的威爾遜在電話中表示，「永遠不會親自參加拍賣。」但他隨即澄清說，他的妻子告訴他，他們已經在電商平臺網站eBay上通過在線拍賣購買了滑雪靴。
  • 圖文詳解新科諾獎:藍光LED照亮世界
  • 電動汽車汙染更甚於汽油車——至少目前如此!
    上述研究雖然在美國進行，但同樣的現實情況也必然存在於中國。中國電網中化石能源佔比約為75%，與美國的德克薩斯電網相當（或略低），高於美國東、西部電網水平；而與德克薩斯電網相比，中國電網更多依賴煤電而非天然氣電。因此，中國電能的整體清潔程度低於美國，電動汽車在中國所造成的實際汙染也必然高於汽油車（更何況比亞迪排在末位）。