四、 大三環
對我們濟南人，特別是關注濟南樓市的濟南人來說，情人節那天，有一條信息比霸佔了情人還惹人關注：「三環」緩堵:濟南大東環即將開建 現繞城高速變內環_山東新聞_大眾網 http://www.dzwww.com/shandong/sdnews/201702/t20170214_15539710.htm
好事！好事！好事！對於緩解交通，大好事！因為過境車輛可以不再進城了。但對於樓市的影響很大嗎？扯淡！！！
我們先看看濟南城的「圈圈」吧（人家文化人稱作「環」）：
內環：核心區，泉城名片。
護城河是濟南的老城區，沿護城河的明湖北路、黑虎泉北路、黑虎泉西路、趵突泉北路（含銅元局前街一部分）合圍成了濟南最早的環，可稱之為內環。全長7公裡。
一環：市中心。
在二環路以內，北園大街（含無影山中路）、歷山路、經十路、緯十二路（含濟齊路、黃崗路一部分）合圍成濟南的一環路，全長22公裡。
二環：濟南市區
分二環東路、二環西路、二環南路、二環北路，全長51公裡。
三環：主城區
濟南繞城高速可以被稱為三環，全長116公裡，其中北段是途徑濟陽齊河的大環。亦可以與濟廣高速、濟青高速為北界組成小環，小環長98公裡。
「大三環」：好大……全長185.2公裡
看到各大地產網站、媒體歡呼雀躍，「濟南又大一圈」、「**樓盤地處環內」、 「未來的城市發展潛力盤」、「今天的城郊，明天的市區」……
高速公路圍個圈就算濟南樓市的利好？你們為了賣房子是不是正在斟酌該把新疆、西藏、上海、北京劃入濟南的哪一環？
我只想給你幾個數據而已：
（環線數據來源於百度；GDP數據來源於南方財富網）
濟南的三環，全程長度已經相當於北京的五環、上海的外環；
濟南的「大三環」，全程長度已經接近北京的六環、上海的郊環；
濟南的GDP只有北京的28%、上海的25%；
濟南的人口只有北京的33%，上海的29%。
老頭兒再次重複2016.06.14文章《亂花漸欲迷人眼——理性看待濟南熱點片區規劃》中那段話：
合理的城市規劃是城市發展的前提，但規劃不是一成不變的，規劃的落實也是需要時間的，我們期待著濟南這座城市的規劃合理，更期待著這些藍圖能早日成真。
我們置業時更要從自身現實出發，理性看待政府近期規劃和遠景規劃，選擇更適合自己的置業目標。