2019年11月12日，一輛滿載德國博世集團捷克工廠生產的汽車零部件的汽車緩緩駛入重慶西永綜合保稅區。這標誌著科學城在第二屆中國進口博覽會上收穫的四大項目之一——博世國際物流分撥中心項目正式開始運行。
高小新了解到，本批貨物由中遠海運物流作為物流服務商，搭乘中歐班列（重慶）運抵西永綜保區。貨物入區之後，將根據業務需求，分批報關出區，分撥至博世無錫工廠和倉庫。
據博世相關負責人介紹，之前博世集團貨物大部分是通過空運進入國內，時間快，但運輸成本高；少量的低值大宗貨物通過海運進入國內，運輸成本較低，但運輸時間長。首批經過中歐班列（重慶）運輸的貨物，運輸時間只佔海運的三分之一左右，大幅提高了博世的物流時效。此外，重慶高效的通關環境和高質量的物流服務進一步推動了博世的落地發展。
據了解，博世在中國有62家工廠，年進出口值約260億元，面向東南亞的年進出口值約30億元。本次試運行的成功，證明博世集團將來可以充分利用中歐班列（重慶）和國際陸海貿易新通道的物流優勢，將歐洲生產的汽車零部件及其他貨物通過西永綜合保稅區分撥至國內其他區域以及東南亞各國。此舉將進一步推動西永綜合保稅區國際物流分撥中心的構建，為西永綜合保稅區落實《國務院關於推動綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干舉措》和市委市政府「全面融入『一帶一路』，加快建設內陸開放高地行動計劃」增添濃墨重彩的一筆。
西永綜合保稅區毗鄰中歐班列（重慶）和國際陸海貿易新通道的起點站，區域環境優良，擁有發展現代物流業的雄厚經濟實力與產業優勢。
西永綜保區相關負責人表示：「博世物流分撥中心項目的試運行成功是西永綜保區探索從『物流輔助產業』向『物流驅動產業』發展模式轉型升級的一次有益的探索，將有效推動西永綜合保稅區物流產業的快速發展，為未來培育新的智能製造產業集群奠定了良好基礎。」
近年來，西永綜合保稅區積極探索從產業附帶物流向物流驅動產業發展的模式轉型升級，鼓勵物流企業從倉儲、運輸業態向提供物流專業化綜合服務的第三方物流轉型，強化供應鏈管理理念，承接製造業採購、簡單加工、分銷、分撥等環節，與製造業聯動發展，降低全社會的生產成本，不斷開拓國際、國內市場，從而推動傳統產業轉型升級，業務模式創新。
信息來源：西永微電園
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