讀中國 | 京廣鐵路,一條縱貫中國2284千米的回家路

2021-02-23 讀旅人生

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她，是中國歷史最悠久的鐵路之一，也是中國最繁忙的鐵路幹線之一。風風雨雨100多年的京廣線，在北上南下、「回家過年」的春運大潮中，扮演了太太重要的角色。

來源/地道風物

▲路很長，家很遠，但所有對團圓的期盼，火車與鐵路都知道。圖/圖蟲·創意

▲夜幕中的北京西站。京廣鐵路上南下的火車從這裡出發，但京廣鐵路的正線裡程，要從北京豐臺站開始算起。圖/圖蟲·創意

▲盧溝橋是京漢鐵路最早的起點，如今京廣高鐵也從這裡經過。這些靜默的石獅子，見證了中國鐵路的發展歷程。攝影/王嵬

▲京漢鐵路上極為少有的老站房——建於1899年的竇店車站，位於北京房山區。攝影/王嵬

▲徐家棚鐵路輪渡碼頭舊址。沒有武漢長江大橋之前，南下的火車到了這裡之後，要「坐船」過江，才能駛上粵漢鐵路。攝影/王嵬

▲鄭州密集的鐵路與待發的動車。攝影/焦瀟翔

風風雨雨一個世紀以後，換了人間。


▲列車駛過雞公山隧道後，便進入了長江中下遊平原。攝影/王嵬

▲和諧系列機車即將駛入大瑤山隧道群。攝影/管俊鴻

▲鄭州北站密集的鐵路網，被一場薄雪覆蓋。攝影/焦瀟翔

▲正太鐵路石家莊站對比圖，上圖時間為上世紀40年代，下圖為現代。攝影/王嵬

的重要城市。

她就是株洲。

▲株洲北站，眾多鐵路在這裡交織，正是它們，改變了株洲。攝影/焦瀟翔

圖2：京廣鐵路郴州-韶關段，石拱橋為原粵漢鐵路省界橋。圖3：列車經過廣東坪石鎮丹霞風貌。圖1、3攝影/王璐，圖2攝影/管俊鴻

▲廣州站及廣州南站等待回家的旅人，有相互依偎的情侶、也有血脈相連的親人。圖1、3、4攝影，盧文，圖2攝影/夏宇

金珊 《鐵路客運專線建設對區域社會經濟發展的影響》

張衛東 《粵漢鐵路與近代區域經濟社會變遷》

江沛 熊亞平 《鐵路與石家莊城市的崛起：1905—1937年》

尚姍姍 《京漢鐵路與沿線河南經濟變遷（1905—1937）》

宋謙 《鐵路與鄭州城市的興起（1904—1954）》

曾桂林 《鐵路與近代株洲城市的興起（1898—1951）》

論成熟

成熟昭然於人的外表，但更見於人的習慣。黃金的價值見於其物質重量，人的價值則見於其道德重量。有才華而又能禮儀周全言行得體，當更能贏得人的尊重。成熟的靈魂在外表上表現為泰然自若。愚人將此種神態看成是傻瓜的麻木與呆滯，卻不知這是一種平靜的威嚴。有此種成熟境界者出言必睿智、行事必成功。你的成熟程度和你的人格的完善程度成正比。當你舉止開始莊重，不再像一個孩子時，你就已經有了某種精神威嚴感。

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