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日本計程車轉行送起外賣?!疫情之下的這些行業被逼急了!
日本「黃金周」期間的東京站為了能在疫情期間維持運營,各家公司也絞盡腦汁想了各種對策。這幾天青年君又了解到,為了彌補疫情帶來的收入損失,日本計程車居然開始送外賣了!早在安倍宣布「緊急事態」的第二天,當大多數公司還尚處在觀望階段時,日本一家計程車公司高調宣布:將解僱600名司機,以度過疫情危機。
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計程車跨界「打劫」外賣行業後又該如何存在?
受新冠肺炎疫情影響,日本政府4月宣布進入緊急狀態,人們出行大幅減少。鑑於計程車企業收入急劇下降,而人們對外賣需求大增,日本國土交通省依照《道路運輸法》特例,臨時允許計程車企業可申請開展餐飲外賣配送業務。
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日本外賣裝備升級,鳥槍換炮,但有一點絕比過中國!
據日本媒體報導,由於日本全國進入緊急狀態,宅在家裡的人日漸增多,餐飲外賣業務增長迅速。經營中華料理連鎖店的「大阪王將」位於東京都等關東三大地區的門店,3月下旬的外賣銷售額與上月相比增加了5成左右。應該說,在「外賣」方面,身為世界第三大經濟體的日本卻只停留在我國五年前的樣子。
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關注:日本將於11月對12個國家和地區開放入境 包括中國
目前全球仍處於新冠肺炎疫情大流行時期,為控制人員跨國流動及可能帶來的傳播感染風險,不同國家和地區採取了不同的旅行限制措施。但隨著部分國家的疫情得到控制,日本逐步放寬了入境限制,同時也放寬了出境旅行。據日媒最新消息,日本政府計劃從下個月(11月)起,取消對中國和其他12個國家和地區的旅行禁令。
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網約車吃了閉門羹:日本不要網約車 Uber公司不信邪
雖然網約車的便捷性是傳統計程車難以企及,網約車產業增長規模龐大但這一切在日本並未成為主流。在日本,相關部門明文禁止沒有計程車駕駛許可證及類似授權的司機進行有償接客。據悉,在日本想開設一家計程車公司或成為計程車駕駛員需要嚴格繁瑣的流程,只有符合特定條件和規定才能從事計程車行業。有資格申請汽車運營證的個體戶還必須擁有5年以上的客運車輛駕駛經歷,且5年內無事故無違章。如果沒有客車經驗必須條件更為苛刻。10年以上駕駛且10年內沒有發生過交通事故和違章。
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日本廉價航空讓殘疾人爬上飛機惹怒日本全國,然而事情開始反轉...
據日本媒體6月28日報導,6月5日在日本鹿兒島縣奄美大島的奄美機場,一名計劃乘坐香草航空公司(Vanilla Air)航班的殘疾男子,被迫靠自己的胳膊一點點爬上登機梯。6月3日至5日,木島英登和朋友一起去奄美大島旅行。乘坐的是全日空旗下的香草航空。由於奄美機場沒有輪椅升降設備,到達時由同伴將他抬下了飛機。
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日本禁令升級?中國留學生也不能去日本了?
新年伊始就給日本留學生扔了一個王炸。根據日本《朝日新聞》今早報導,日本政府或將全面停止外國人的新入境許可,包含此前在禁令外的中韓等11國商務人士,留學生。多位日本政府相關人士透露,日本政府正在考慮暫停中韓等11個國家和地區的商務人士的新入境許可,如果這一措施實施意味著日本全面限制了外國人新入境。
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川普對歐洲30天旅行禁令,已經買了機票怎麼辦?
(JANEK SKARZYNSKI/AFP via Getty Images)美國總統川普(川普)周三(3月11日)晚宣布對歐洲國家實行旅行禁令,從13日午夜起,所有過去14天去過歐洲申根區的外國旅客均被禁止進入美國,禁令持續時間為30天。世界衛生組織(WHO)已將新型冠狀病毒導致的新冠肺炎(CVOID-19)列為全球大流行病。
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等待奧運期間,日本擊劍運動員通過Uber Eats來鍛鍊身體及獲得額外收入
日本男子花劍選手Ryo Miyake(世界排名第39)在準備奧運會的過程中,開始為優步(Uber Eats)提供食物外賣,以保持身體狀態,並在病毒導致的封鎖期間可以獲得一些額外的收入。由於新冠病毒的爆發,國際奧委會和日本政府在3月做出決定,將原定於今年7月開始的奧運會推遲一年。
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日本計程車將能事先確定車費
希望擴大計程車乘客的範圍,使訪日外國遊客也能安心乘坐計程車。國土交通省力爭4月前修正《道路運輸法》的規則。不過,在數字時代要推進改革交通服務,必須進一步放寬限制。 日本的計程車(資料圖) 計程車費用機制由國土交通省基於《道路運輸法》的通知決定。
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日本的計程車文化
日本打車貴在全世界那都是很出名的,尤其是東京大阪等大型城市,帆帆在日本打車的次數不超過10次,沒有特殊的情況下是堅決不會打車的。現在還留有記憶的兩次打車經歷:一次是酒吧喝酒到半夜回家,還有一次是最後回國去機場。當然,在其他一些小城市,比如福岡啊,奈良啊計程車就相對便宜很多了,過去旅遊的話人數又有3,4個人一起的話可以選擇計程車出行,價格不會比坐公共運輸貴很多。
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日本計程車費貴,63塊跑2.9公裡,坐十分鐘可以吃一頓烤肉
由於受到了疫情的影響,大家出門少了,也不出去旅遊了,日本的計程車開始送起外賣了。
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【走進日本】疫情下,日本人是如何點外賣的?
今年因為疫情的原因,很多日本人為了避免外出,也開始選擇用外賣訂餐,那日本的外賣服務究竟如何呢? 日本的外賣主要分為店鋪直送和服務平臺送餐兩種。店鋪直送一般可以在某個飲食店的官網上下單,店鋪收取一定的送餐費用。像麥當勞、肯德基、大戶屋等比較大的連鎖快餐店都有送餐服務。
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日本放寬出入境限制,從中國入境日本不再需要核酸檢測
日本外務省近日召開新冠疫情對策本部會議,在會議上決定取消中國、韓國、新加坡、澳大利亞等9個國家的出國限制令。日本政府將上述9個國家的傳染病危險等級從3級下調至2級,這是日本自新冠疫情出現以來首次做出的下調措施,也就是說目前除了觀光客之外,日本已經放開了所有日本人,以及擁有合法在留資格的外國人往返於上述9國和日本之間的限制。
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日本妹子在上海叫了輛計程車,卻……
不到兩分鐘的視頻裡,計程車司機一共超了50輛車,厲害了,word哥。妹子把視頻發到推特上,竟然引來2萬多的轉發和點讚,她表示,這是她生命中最恐怖的體驗,還是日本的計程車安全又舒適。不過,中國計程車真的很便宜,她這次打車花了98元人民幣,同樣的距離在日本得600多。妹子還說,並不想追究司機責任,希望不要曝光他。。。
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泰國專門設置旅遊禁令,不賣這些東西給中國遊客,日本:憑什麼?
泰國最開始吸引人應該就是榴槤了吧,但是隨著我們國人對泰國的探索,發現泰國遠不僅如此,不僅有著最為濃厚的佛教文化,同時還有著獨特的風味美食和人妖文化。但是本該是勢頭很好的一直走下去,但是隨著旅遊人數的增加,讓一些泰國人「飄了」,某些地區竟然出現宰客現象,這讓一些中國遊客很生氣:本來我們來泰國旅遊就是因為這裡的物價低廉,民風友好,但是現在出現這種事情
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外賣小哥無保障?西班牙工人總工會為維護小哥權利把外賣公司都告了!
2016年,歐洲各大送餐平臺的外賣小哥局在西班牙、德國、義大利、英國和法國等超過十個城市舉行了大罷工。西班牙的大規模罷工中,Deliveroo為了抵抗示威,解僱了13名主要參與運動的工人。然而,鬥爭仍在繼續著,它進一步擴大為7月2日巴塞隆納、瓦倫西亞和馬德裡的Deliveroo工人晚上8點到11點長達三小時的罷工。工人的參與度很高:在巴塞隆納,230名工人裡的150人參與了罷工。
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赴日留學指南 | 日本外賣攻略
外賣作為懶人的福音在我們的生活中不可或缺,中國的外賣體系完善,點外賣非常方便,但是去到日本,我們還能享受這樣方便的外賣服務嗎?今天一起來看看在日本如何點外賣吧!日本的外賣主要分為店鋪直送和平臺送餐兩種。
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11月2日!日本正式宣布:從中國入境日本不需要核酸檢測!
11月2日!日本正式宣布:從中國入境日本不需要核酸檢測!
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日本網約車進入戰國時代:東京街頭驚現「0元計程車」
目前,日本在線叫車平臺已經存在以豐田、索尼和軟銀為後臺的三大組合。日本網約車迎來戰國時代。資格最老的是豐田和NTTDoCoMo等公司出資的日本交通旗下的「日本計程車」,平臺的籤約計程車約佔日本計程車總數的三分之一。日前,「日本計程車」開始和韓國大型網絡公司Kakao叫車軟體合作,雙方的用戶可以互用對方的平臺約車。