不許笑，嚴肅點，說正事呢！
最近幾天，從南亞次大陸傳來一則大新聞，印度國家高鐵公司首次與日本相關企業，籤署了建造高鐵的合同！
相信聽到這則新聞之後，很多人一定心裡一愣，什麼日本籤合同給印度建高鐵，時光倒流了嗎？穿越了嗎？
這事，不都傳了五六年之久了嗎？怎麼現在才剛剛籤合同？咱們給印尼修的雅萬高鐵進展十分順利，離竣工已經不遠了，怎麼印度那旮旯還沒動工？
各位，這是真事！
首條印度高鐵2017年9月開工後，老平就撰文《日本的噩夢：莫迪滿嘴火車請慢些跑，等等印度屁民》，通過分析印度社會和鐵路系統現狀，預測這條高鐵建設不會一帆風順，最壞情況是夭折。
2018年7月19日，老平曾撰寫《中日較勁：印度高鐵果然停工，中國網友亮了》一文，講述印度高鐵很可能會一直拖下去，成為一個大坑！
然後果然，一拖再拖，什麼都漲價了，於是印日最近不得不重新籤合同了。
這次雙方煞有其事，說是2024年通車！
中國吃瓜群眾笑了：你們倆到底誰忽悠誰呢？還是為了政客忽悠屁民？
四年通車？！至少2028吧.
呵呵，真能吹！估計，幾年後還得籤！
來，我們來看新聞，了解一下情況！
各位，看完視頻，知道這兩貨，一個奸一個懶，到底誰坑了誰呢？
三哥的秉性，全世界都知道。
一個前現代社會，日本當年自願投身火海，為啥呢？
莫非這是「將計就計」，先把茅坑佔著再說？
後來，有中國網友道出了其中的玄機，讓人茅塞頓開：
深深祝福！小日本和三鍋是相互坑，小日本盤算著利用後期高維護費用坑三鍋；三鍋則靠編個天大的故事，挖個大坑（進度遲緩、需不斷增加後續資金）誘惑小日本往裡跳。一對相殺的冤家！
是啊，人口14億的中國，在過去10年建成了全球，最密集最發達的高鐵網，那麼由此推算印度在高鐵上的需求，也一定是驚人的，誰能把這塊肥肉吃下去，那以後一定賺的盆滿缽滿。
小日本能不動心嗎？當然飛蛾撲火一般地撲上去！
哎，（不斷升級）開掛的民族，果然不同凡響啊。
三鍋，不帶這樣坑人的。
這是為了表達印日友好嗎？
世界上最大的友好，是象下圖這樣，親密無間！
三鍋，學著點！
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