自從1月5號鐵路局出臺「自行車不準帶上火車」的硬規之後，距今也已過了四天。在這四天裡，車友們時刻在關注著事態的進展。雖然網友們的反應雖然不一，但大多數還是表示了對此舉的憤怒與不解。對於這項毫無預兆與通告就出臺的硬規，我們除了譴責相關部門行政方式之外，也許自己也需要做一些反思：在自行車可以上火車的時候，我們是不是「文明的」把愛車帶上火車了呢？
對於這一點，車手戴珞也發表了一些看法：「騎車雖然是高端的健身運動，但並不代表騎車的我們更高人一等！我們有權帶著愛車上火車，也有義務保證自己的愛車不會影響到其他旅客。適當的拆卸打包，避免尖利的飛輪和牙盤劃傷他人，避免鏈條汙損物品都是咱們必須做的！鐵路部門之所以頒布這條禁令其中非常重要的原因就是有些無良騎車人不懂得自重，更不懂得尊重他人，做出傷害其他旅客利益行為的同時也敗壞了車友在公眾心目中的形象！就目前的情況來看，車友們應該保持冷靜，以合理合法的方式向有關部門表達自己訴求，同時也應該好好反思自己過去的行為是否妥當！還是那句話，支持綠色出行，更要文明出行！」
小編非常贊同他的說法，所謂有因必有果，近年來自行車旅行這種方式越來越受到大眾的歡迎，而列車車廂又是公共環境，我們若沒有按要求完全拆卸好愛車就上火車，或者因為人多我們無法顧及到所有乘客，導致刮蹭到他人，引起他人不滿，增加了乘務員們的工作量，從而累積了工作人員的憤懣也是情有可原。針對此種情況，小編也鬥膽提出幾點建議，望在可見的未來日子裡，若自行車能重新登上火車，我們應該把細節做好，真正做到文明的把愛車帶上火車：
1、排隊啊排隊，排隊問題真是國人的一個大通病。我們都痛恨插隊行為，但有幾人能拍著胸脯信誓旦旦的說自己從來沒有插過隊呢？因為法不責眾，所以只要有一人帶頭，便能帶動一堆人「行動起來」，若這時候我們還攜帶著自行車這個大件行李要登火車的話，那中間那幾分鐘的停站上車時間說不定就會引發一場血案了。
2、在卸下輪組後，應把鏈條的一面朝向自己，若是搭乘地鐵，應選擇在尾部上車。
3、在打包車子時，應注意讓包裝材料貼近車子並嚴格固定好，避免在搬運過程中脫落導致飛輪或鏈條刮蹭他人，增加乘務員的工作量，若是在客流量大的繁忙時期，無疑會招來許多不滿，這也可以算是自行車被拒的一大罪魁禍首吧。
以上幾點僅為小編拙見，歡迎大家批評指正。同時小編希望大家都能做個理性的騎行者，文明騎行，遵守規章制度，例行維護自己的權益，真正做到把良好的騎行風尚傳播開來。
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