臺灣鐵路局（簡稱臺鐵）6432次「普悠瑪列車」前天出軌翻覆造成18死、187人受傷，臺鐵局長鹿潔身昨天一度向媒體證實，自動防護系統（ATP）遭關閉。但他後來改稱只是懷疑ATP被關閉，強調臺鐵和檢調單位正進行調查，需調出駕駛員通聯紀錄內容，再對外說明。
這是臺灣自1991年以來傷亡最慘重的鐵路事故。總統蔡英文昨天上午抵達事故現場的新馬車站，聽取相關簡報，並前往探視死傷乘客。臺灣外交部昨天對新加坡和美國、加拿大等20多國的關懷及慰問，表達誠摯謝意。
中國國務院臺灣事務辦公室昨天以書面對這起事故表示哀悼，對受難者表達慰問之意。臺灣政府的大陸委員會表示感謝，稱已兩度通知國臺辦，說明兩名在事故中受傷大陸配偶的救援與醫療情況，臺灣海基會也函告大陸海協會相關情形。
為釐清這次事故原因，行政院長賴清德指示成立「1021鐵路事故行政調查小組」，該小組召集人、行政院政務委員吳澤成已率調查小組至現場探勘，並將對現有18組普悠瑪列車進行安檢，確保車輛安全。
旅客：車上曾廣播有故障
這次出事的普悠瑪列車，從前天下午3時零9分從新北市樹林車站出發前往臺東，下午4時50分行經宜蘭蘇奧鎮新馬車站的彎路時超速翻覆，全列八節車廂全數脫軌，車廂嚴重推擠，其中四個車廂側翻90度，或衝出圍欄，或衝往樹叢，甚至有鐵軌刺進車廂內，造成18死、187人受傷。
據受傷旅客表示，行車期間車上曾廣播有故障，數度走走停停。臺鐵主任秘書朱來順昨天證實，事故發生前半小時，即昨天下午4時20分至4時50分之間，尤姓駕駛員多次通報阻風泵（即空氣壓縮機）動力不足頻頻剎車。到了宜蘭站後，檢修員上車協助排除狀況，後來列車繼續行駛，直到新馬站出事。
前晚已向交通部長吳宏謀提出口頭請辭的鹿潔身，一度向媒體證實，尤姓駕駛員的確主動向調度員通報要關閉ATP；但後來媒體詢問在ATP關閉時為何未依規定啟動雙人乘務？鹿潔身改口，只是「懷疑」ATP被關閉，強調待調查後再說明。
尤姓駕駛員頭部撕裂傷，肋骨骨折，但意識清楚，地檢署已進行偵訊。
這起重大事故發生後，臺灣朝野均宣佈暫停地方選舉活動。不過，執政的民進黨立委段宜康在面簿上重提過去的質疑，指「該負責的人，遲早會付出代價」。他去年曾提及普悠瑪原招標規格，過彎時的橫向加速度容許值為每秒0.3平方公尺。「後來住友商社會長岡素之和(前總統)馬英九在總統府見了面，招標規格就降為每秒0.8平方公尺」，住友和日本車輛公司就得標，賺得暴利。在野的國民黨指責段宜康等綠營人士，在事件真相未明前進行政治操作帶風向，沒有人性。