據臺灣「聯合報」10月21日報導，臺鐵證實，臺鐵第6432次樹林開往臺東普悠瑪自強號列車，在宜蘭新馬車站附近發生出軌事故，截止目前，已造成22人死亡、171人受傷。
臺當局「交通部政務次長王國材」、臺鐵局長鹿潔身晚間對外說明稱，出事的列車才剛運轉6年、進行大保養中，還是狀況不錯的列車。
鹿潔身表示，這是普悠瑪號首次發生出軌翻覆意外，目前了解原因當中。普悠瑪與太魯閣號都屬新自強號，是臺鐵首次自日本引進，具有過彎不減速的功能。
至於該車是否有彎曲傾倒，鹿潔身表示，初步了解出事路段是300米的彎道，至於當時詳細的速度有多快，還要檢視車上的行車紀錄器才會了解，現在也不能確定是否有輾過不明物體。
媒體詢問現在有沒有人受困，他表示，今天因為是周日旅客多，因此還在了解中，至於是否有外籍旅客等詳細名單，都在了解中。
臺鐵局長表示，這輛車才剛運轉6年，於2017年底才剛做完大保養，車長沒有受傷，現在在現場協助救援，但司機員受傷，目前送醫中。
據觀察者網查詢，普悠瑪列車（Puyuma Express）為由臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2012年引進的傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特急列車，是臺鐵所引進的第二款傾斜式列車，由日本車輛製造，因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛，在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。因停靠站及時速皆相當接近臺灣高鐵，又被譽為「高鐵二軍」。
臺鐵普悠瑪號2017年10月也曾發生出軌事故，地點在花蓮三民站間，當時無人傷亡。
事故發生前停車、停電 列車長廣播機械故障
事故傷亡名單公布：暫無陸客
另據北京青年報報導，據臺灣宜蘭縣有關機構統計，車上366人中共有18人死亡、159人輕重傷。從目前統計的死傷者名單中看，暫時未有大陸旅客傷亡。
據了解，這是臺灣兩年來第7次列車脫軌事故，也是最嚴重的一次。
▲臺鐵普悠瑪號發生出軌事故，遇難者遺體運出現場。
一位乘坐普悠瑪6432次列車的乘客描述了出事時的情形。
▲事發列車乘客描述出事情形。
據這名乘客回憶，當時他是坐在列車的最後一節。事故發生前，驗票員正在給乘客驗票。隨後，列車突然緊急剎車。沒多久，列車就熄火了。驗票員告訴乘客，列車出現故障，稍等幾分鐘後列車會再繼續行駛。果然，沒多久列車就重新啟動了。啟動以後，列車的每一次剎車都踩得非常重。「我時常坐火車，普悠瑪也是常坐，但是從來沒有坐過那麼晃的普悠瑪。」
隨後，這名乘客就用手機軟體查詢了列車時速，發現列車當時時速為每小時129公裡。「平常我在坐其它火車的時候，時速通常保持在每小時90公裡到100公裡。」接著沒多久，列車就發生了事故。「那時候我自己是有點心理準備的，它一出事的時候，我就保護住自己的頭。很多行李就往前跑，砸到一些乘客。」
臺媒《中時電子報》採訪到乘客柯先生，他說，列車行經宜蘭大溪站時，突然停車、停電，當時列車長廣播是機械故障，請大家安心等待，1分鐘後列車復電，恢復行駛，在宜蘭、羅東站正常上下客，但到蘇澳新馬站就突然發出巨響，聽到碰碰碰聲音、列車晃動後停止。
柯先生說，他是坐第二節車廂，很多人扭到腳、頭擦傷，仍不知發生何事，之後有乘客打開車廂門，看到白煙冒起，才知後面的車廂出軌翻覆。很多人跟他一樣，驚嚇之餘，慶幸自己撿回一命。
來源：觀察者網、央視新聞