日本的交通裡，鐵道佔據著極其重要的作用。在日本人被昂貴的計程車費用勸退後，廉價便利的鐵路成為了他們日常生活的首選交通工具。
日本的鐵道，從公營到私營加起來全國共有近600條路線，近10000個車站。這些車站，有的背後流傳著讓人嚮往的傳說，有的坐落於美景聖地，有的有著奇怪但有趣的名字.根據不同的判斷標準，好奇究竟哪些車站能夠在一個標準之上脫穎而出成為第一名呢？
提到人流多，就可以把範圍確定在人口密度最多的東京了。根據車站的數量，不外乎兩個站，池袋和新宿。再仔細的掐指一算，正是平常時段人流量也能多到人擠人，寸步難行，上下班高峰時期直接升為地獄級別的，且車站線路連日本人都摸不著北的新宿站。在新宿站，錯綜複雜的交錯著JR與私鐵各線，無論是上下班、出差、觀光，還是往返機場，都要經過新宿站或者在新宿站換乘。據統計顯示，2016年平均每天的人流量在347萬人次左右，破了金氏世界紀錄。在長野縣的阿爾卑斯駒嶽中，山嶽正下方設立著空中纜車的終點站「千疊敷站」，此站高達2611.5米，是日本海拔最高的車站。除卻山脈上的車站，在普通的鐵路中海拔最高的車站則是位於長野縣內的「野邊山站」，高達134.67米。野邊山站有著「離天空最近的車站」的美名。長野縣・野邊山站
土合站的地下隧道
位於日本最東端的車站是JR北海道・根室本線的「東根室站」，該位於地處北海道的根室半島，車站只有一條軌道和一個站臺，沒有工作人員。曾在2012年創下人均客流量為0的紀錄。北海道・東根室站
位於長崎縣松浦鐵道・西九州線的「田平平戶口車站（たびら平戸口駅）」是日本最西端的車站。車站的一部分是由鐵道資料館構成，館內展示著舊國鐵松浦線及西九州線的資料，可供人們免費參觀。長崎縣・たびら平戸口站
日本最南端的車站是JR九州的「西大山站」（鹿兒島縣），與地處最東端的東根室站一樣，西大山站也是沒有工作人員。所以想購買紀念券的人需要到附近的商店購買。鹿兒島縣・西大山站
日本最北端的車站是JR北海道・宗谷本線的終點站「稚內站」。稚內站也是遊客必打卡的旅遊景點之一。北海道・稚內站
這裡說明一下，JR北海道貫穿南北，初始站與終點站分別為地處最南端的西大山站和地處最北端的稚內站。等疫情結束後，想要體驗一把貫穿日本南北的鐵路旅行的話，一定不要坐錯鐵路哦。
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