最近教一輪機場管制，順便反思了幾個機場管制通話術語。總結出來，請大家拍磚。今天探討一下line up這個術語。
Line up是機場管制的一個常見術語，例如：
Line up, Runway 11
Line up and wait, Runway 11
漢語中將其翻譯為「進跑道」。然而，line up兩個單詞裡，哪個詞能表示「進」的意思呢？line up翻譯成進跑道，是譯者根據指令所適用的場景，而不是line up這個短語本身的含義臆造而來。
那麼，line up這個短語到底什麼意思呢？它本指排成一條直線。這裡當然是與跑道成一條直線，即對正/對準（跑道）。另外在口語中，它還有個變體：be lined up。
在這點上，ICAO Doc 4444文件其實翻譯對了：
不知為何，這個正確譯法沒有被大家接受。
由於這種誤譯，一提到line up，我們會想到進跑道，而國外管制員、飛行員想的是對正跑道。儘管兩者重合度很大，但終歸不能完全劃等號。
比如下面的視頻：
Air Canada, looks like you were lined up for Taxiway C.
看了這段視頻，有人問我這裡的line up什麼意思，進跑道怎麼用這來了？
其實，line up就是對正的意思。進場、離場飛機都可以用。不對正跑道，對正滑行道也可以。這裡管制員告訴飛行員，你對正的是滑行道C，而不是跑道。將line up與進跑道劃等號，有點作繭自縛啊！
如果line up不是進跑道，那麼進跑道應該怎麼說，為什麼我們見不到？
陸空通話的特點就是簡潔，進跑道這個說法省略了。但在一些特殊場景或跑道構型下，進跑道的說法會浮現出來：
Blue Messenger 3NR, enter, backtrack and line up Runway 25.
Blue Messenger 3NR，進跑道，逆向滑行，對正跑道25.
進跑道是enter (the runway)，line up是對正跑道。如果還固執地認為line up是進跑道，這個指令就費解了。
如果讓飛機進跑道的目的不是起飛，而是進去再脫離。這時只能用enter the runway，用line up是錯誤的。如在下例中，東航飛機在跑道等待點無線電出現故障，香港管制員指揮飛機進跑道，然後脫離。可以聽聽管制員怎麼說的（4分40秒）：
真實通話：東航無線電故障，幹擾機場運行