再過兩天
即將迎來
我們親愛的祖國
70周年華誕
壯麗70年
奮進新時代
70年國家的發展
充滿艱辛
卻日新月異
碩果纍纍
從百廢待興
到如今成為世界第二大經濟體
有我們石材人用辛勤的汗水奉獻的力量
從交通閉塞的羊腸小道
到青藏鐵路
再到港珠澳大橋世界級鍛造
從破磚殘瓦到一幢幢高樓拔地而起
一座座宏偉工程圓滿竣工
都留下了石材瑰麗恢弘的身姿
我們石材人一步一個腳印
不斷創新改革，轉型升級
見證了祖國天塹變通途的巨大變化
為祖國獻禮，與祖國共同成長
在祖國70周年華誕來臨之際
又一項承載著民族榮譽的工程開放
2019年9月25日
萬眾矚目的北京大興國際機場正式開航
在經歷了7次綜合模擬演練
3場驗證試飛之後
大興機場終於迎來了
它「鳳凰展翅」的輝煌時刻
「機場裡沒有一根柱子！」「耗資800億！」「8000塊互不相同的玻璃，白天室內幾乎不需要照明燈光！「自融冰雪路面技術」「機器人自動泊車！」……
從興建之日起就自帶「黑科技」的光環
高鐵下穿航站樓
無感過關
強大的單體隔震能力
航站樓可抵抗12級颱風
化雪融雪設計
「全程無障礙」基礎設施
橫向跑道抵禦季風……
種種人性化、高效率、充滿後現代感的
設計和技術應用
代表中國最新的基建水平
為世界航空港建設立新標尺
連外國網友都不淡定
中國已經把世界最大的機場弄好了，希斯羅的第三跑道，你還好嗎？」
「BBC也是傷人，都報了大興機場了，還提什麼希斯羅，橫向比較很傷自尊的。」
新的北京機場不論從大小、吞吐量還是空間上來說，都會讓西方所有機場相形見絀，會有更多美國人酸掉牙。」
整個航站樓共用12800塊玻璃
其中8000塊玻璃完全不重樣
由12300個球形節點
和超過60000根連杆相互連接
是全球規模最大單體航站樓
建設速度最快的機場
世界施工技術難度最高的航站樓
中國規模最大的空地一體化綜合交通樞紐
該工程榮獲「中國鋼結構金獎」
年度傑出工程大獎
被英國《衛報》評為
「新世界七大奇蹟」之首
建成後的北京大興國際機場T1航站樓
可以滿足4500萬人次的年旅客吞吐
高峰小時進出港1.26萬人次的容量需求
相當於T3航站樓的總量
機場還預留有控制用地
按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次
飛機起降量103萬架次，9條跑道的規模預留
還將帶動北京南城的經濟
並有效加快京津冀一體化進程
值得一提的是
大興機場線及機場配套設施
大量使用麻城石材
麻城地處大別山南麓
是全國五大「花崗石之鄉」之一
主要品種有麻城白（芝麻白G603），麻城灰，浪淘沙，幻彩麻等18個品種，其中以「麻城白」「浪淘沙」為主要代表。
麻城花崗巖具有儲量大、產區集中、品種多、無埋藏、整體性好、出材率高、色差小、易開採八大無可比擬的優勢。
麻城石材產業舉世聞名，始發於上世紀90年代，經歷了從無到有、從小到大、從無序到規範的發展歷程。
始終貫徹落實習近平新時代生態文明建設思想，在麻城市委、市政府的高度重視與引領下，麻城石材行業持續健康發展。
2013年以來，麻城市開展石材行業專項整治工作。
2014年，按照「集約節約、清潔生產、轉型升級、綠色發展」的思路，啟動規劃建設中部（麻城）石材循環經濟產業園。
2015年、2016年，麻城先後被省國土資源廳確定為礦產資源節約與綜合利用示範試點、礦產資源生態開發試點。
2017年成立麻城石材循環經濟管理處，同時還配套設立保潔公司、荒料車衝洗站、汙水處理廠、雨水收集中心，全力做好環保服務。
2018年全省縣域經濟工作會上，麻城石材產業被列為2018—2020重點產業集群。
2018年麻城石材出口創費1096萬美元，收達到3億元，直接從業人員近5萬人，以石材為龍頭的新型建材產業總產值過220億元，撐起了麻城經濟的半壁江山。
經過整頓和規範化治理，麻城石材產業實現環保和經濟良性發展，麻城獲得中國石材協會頒發的「全國石材產業集群示範城市」稱號。
2019年參與大興機場建設，成為石材產業助力祖國騰飛的風向標。
9月25日上午，習近平總書記等中央領導人，從草橋站乘坐地鐵機場專線到大興機場參加機場投運儀式。
在草橋站進站大廳，聽取北京市軌道交通建設管理有限公司黨委書記、董事長吳宏建的匯報。
習近平強調，城市軌道交通是現代大城市交通的發展方向。發展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設綠色城市、智能城市的有效途徑。勉勵大家一定要把首都的軌道交通建設好、發展好，走智慧發展的道路，走交通強國的道路。
70年
伴隨祖國的強大
石材行業迅猛發展
中國富強則石材強
在中國國際影響力不斷增強
祖國現代化文明建設不斷深入下
石材行業也迎來了新轉機
我們要大膽邁開步伐
倡導技術創新
提升產品附加值
堅持綠色環保的發展理念
以火一樣的熱情
投身於祖國新時代的建設中
實現中華民族偉大復興夢
助力祖國新騰飛