人們一直都沒有忘記豐田的「3輛跑車」計劃，全新的Supra早已登場，但是新的豐田86還沒有到來。眾所周知，豐田對於跑車的製造計劃從來都是「合作」，就像跟寶馬合作Supra一樣，豐田86也將繼續跟斯巴魯BRZ聯合打造。現在，全新的2021款豐田86和斯巴魯BRZ已經呼之欲出，它們帶來了4個非常重要的變化，讓這2款跑車變得更加強大。
1、全新的平臺在2021款豐田86和斯巴魯BRZ上，以往沿用的斯巴魯平臺將被淘汰，轉而採用豐田TNGA平臺。原因很簡單，雖然斯巴魯的平臺在現款86和BRZ上表現良好，但該平臺是專為四驅車輛設計的，而86和BRZ本身只是後驅跑車，因此豐田的TNGA是更好的選擇。這樣一方面可以減少對平臺的修改，另一方面也能獲得更好的重量分配，最終實現更好的駕駛動態。
2、渦輪增壓終於來了雖然86和BRZ最終將採用TNGA架構，但是它們的動力仍將由斯巴魯的水平對置四缸發動機提供，這臺發動機不會從斯巴魯任何車型上直接拿來，但是可以視為是斯巴魯Ascent所採用的2.4升四缸渦輪增壓發動機的修改版。這樣一來，86和BRZ也將擁有更強的性能，它們的功率將超過255馬力，扭矩也將超過280N·m，比現款車型強了不少。
3、直線性能大幅改善作為跑車，豐田86和斯巴魯BRZ的速度並不算快，儘管它們是以駕駛樂趣為主，但是性能同樣至關重要，現款車型在6速手動變速箱的配合下，可在7.6秒內完成0-100km/h加速，而換裝了全新的平臺和更強的發動機後，操控不僅變得更有樂趣，直線性能也將大幅改善，配備手動變速箱的車型能夠在6秒左右完成0-100km/h加速，配備自動擋的車型可以在7秒左右完成，整體的提升在1-1.5秒左右。
4、檔次感大幅提升2021款豐田86和斯巴魯BRZ還將明顯提升車內的質感與檔次感，包括使用更高檔的用料、提升裝配工藝、並採用一系列新技術。這將使它們進入到更高級的細分市場中，同時也意味著價格的上漲。此外，86和BRZ的頂級型號也將與保時捷718 Cayman的入門車型展開競爭，雖然在品牌上仍有差距，但是在性能、用料和技術上會更加接近。
雖然2021款豐田86和斯巴魯BRZ的價格註定上漲，但不會上漲太多，它們不會脫離現有的戰場，但顯而易見的是，它們會更強大、更運動、更高檔。此外，在豐田方面，86跑車還將加入GR Supra和GR雅力士的陣營，推出性能更強的GR版本。官方目前尚未公布這2款跑車真正投放市場的時間，但是它們會在2021年亮相，並作為2021款車型推出。