目前摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，各種好摩託車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「移動鐵騎」新大洲本田CBF150S，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。「檔次不輸KTM」本田CBR1000RR，俘獲著無數騎士們的心。在購車選擇數不勝數的今天，一款成功的摩託車除了需要具有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。接下來將要與大家分享的這款豪爵 VH125，它是最該火的摩託！125cc單缸風冷引擎，油耗僅2.3L+前碟後鼓，僅8200。
幾年以來，豪爵旗下的豪爵 VH125常上關注榜，利用其風馳電摯的操控實力，滿足了車友們對操控要求越發挑剔的要求，所以，受到了廣泛的讚譽。但是時代在不斷進步，騎士們對買車有自己獨特的側重方面，駕駛體驗、安全係數，如果僅僅仰仗一項優勢，優秀的摩託車總會落後於其他同級車。叱吒風雲的它，勢必有其更多的特色，它成功的秘訣還有哪些？8200起步的官方價是否能獲得買車人的認可呢？下面就有小編詳解一下這款豪爵出品的豪爵 VH125。
豪爵 VH125在外觀上獲得的評價大多數是褒多於貶，每一處設計細節都體現著它的產品特質。層次分明的飾條裝束著前臉，美感表露無遺，除去頭尾，側面一樣毫不遜色，流暢的線條給人一種時尚之美，車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。富有辨識度的後車燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛豪爵。數字盤比較前衛，不過個人還是喜歡傳統格調，後視鏡外觀新意十足，辨識度很高，細看鱗次櫛比的輪胎便知何為對稱之美。
動力上，豪爵給豪爵 VH125配上了125cc的排量的單缸風冷發動機，還裝備了國際頂尖的電噴系統，扭矩最高可以達到10牛米，最大功率能夠達到6.6KW。因為豪爵 VH125有成熟的-無級變速皮帶傳動變速體系支撐，這套變速對於新手來看，駕駛不算太難，加上豪爵出類拔萃的優化水平，讓變速系統與發動機成為天作之合。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強勁動力。讓駕駛者感受到一級的駕駛感受，整體上看，動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。
1845x675x1105mm的尺寸已經成為踏板車的領頭羊，仰仗其740mm的座高，是這輛車較大的亮點，120mm的離地高度，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，具有1255mm的軸距，縱向車身距離得到較好優化，操控乘坐感提升。從駕駛和乘坐的舒適度上看，設計師在豪爵 VH125身上下足了功夫。皮質座椅，非常細緻工藝別致，填充柔軟回彈舒適，濾震體系提供了強大的支撐力和震動過濾能力，駕駛至相對細碎的石子道路時，由於底盤較軟且懸架支撐較好，司機並不會出現搖擺的情況。
關於油耗，行駛1236公裡，實際油耗為2.3L/百公裡。堵車的路況下，油耗在2.53L上下徘徊，高速路的油耗相對略低，僅為2.09L上下。對於一輛最大功率6.6千瓦的踏板車，滿油6.5L，豪爵 VH125的油耗讓我覺得非常驚喜。
在操控上，豪爵 VH125是踏板車的領頭羊，把手握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。懸掛和車體支撐較好，高速轉彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。總體上看，操控感受可以滿足絕大多數駕車者的駕駛習慣。
經過闡述，豪爵 VH125能有這樣傲人的銷量，外觀方面的特色確實幫助很大，操控、動力方面的優越表現也使得它獲得成功，多項良好的指標也滿足了購車群體挑剔的購車條件。同時等配置應有盡有，相較於踏板車的其它車型，豪爵 VH125的確具有相當不錯的性價比。那麼對於這款摩託車-豪爵 VH125，各位都怎麼看呢？