圖片來源：成都市青白江區提供（資料圖片）
「後疫情時代」全球供應鏈如何衝破短期阻礙，尋求新的變革，是世界經濟關注的焦點問題。
11月30日，場景匯·「供應全球 鏈通未來」2020成都新經濟「雙千」發布會國際供應鏈創新應用專場活動將在成都市青白江亞蓉歐國家（商品）館拉開帷幕。
太和智庫歐洲中心主任、前世界經濟論壇歐洲業務副總裁託斯登·耶裡尼克告訴《每日經濟新聞》記者，在當前的新形勢下，疫苗接種和經濟復甦是全球首要重任。在這樣一個特殊時刻，聚焦國際供應鏈，啟動全新的供應鏈產業環節，創造投資機會則顯得更為重要。
當前，中歐關係正越發緊密。在過去幾年中，中歐班列為中歐良好貿易關係作出了重要貢獻。
國家鐵路集團數據顯示，截至今年11月5日，今年中歐班列開行達10180列，已超過去年全年開行量，運送貨物92.7萬標箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達98.3%，運輸網絡持續拓展，已通達歐洲21個國家、92個城市，成為國際供應鏈安全穩定運行的重要支撐。2019年，中歐班列開行8225列， 同比增長29%，發運72.5萬標箱，同比增長34%，綜合重箱率達94%。
「這樣的實體聯繫對於當前經濟的復甦尤為重要。」耶裡尼克表示，成都在國際供應鏈上付出的努力也給他留下了深刻印象。
中歐班列（成都）是連接成都和歐洲沿線各國間的重要鐵路橋。截至10月12日，中歐班列（成都）今年累計開行量已超過去年全年總量，同比增長58.6%。10月以來，中歐班列（成都）保持日均8列的開行頻次。目前，成都國際鐵路港已形成7條國際鐵路通道，6條國際鐵海聯運通道持續拓展，聯接境外55個城市、境內17個城市。
為了進一步推動中歐班列的高質量發展，今年11月，中歐班列國際供應鏈聯盟也在成都成立。聯盟落地有助於凝聚國際國內優質資源，實現各地優勢互補，促進商品流動，提升全球供應鏈網絡韌性。
跨境運輸是確保全球供應鏈正常運轉的重要環節，供應鏈的穩定運行對於全球經濟的復甦至關重要。耶裡尼克博士同時也指出，「由於運力、時間和需求的不可預測性，不同的運輸方式和商品也將影響復甦的時間。」
據世界貿易組織11月20日發布的全球貿易趨勢評估報告《貨物貿易晴雨表》，2020年第三季度，全球貨物貿易景氣指數為100.7，相較於第二季度84.5已有大幅提升。