大橋通車前1小時,19000噸鋼筋從天而降,75人當場身亡

隨著時間得推移，人類文明逐漸成熟，科技也越發先進。在這種情況下，人們開始追求生活的便捷。而橋梁就是人們追求的便捷產品之一，到如今，橋梁已經發展成為一個國家相對重要的基建之一。而一些年代久遠，設計突出的橋梁更是成為了當地有名的觀光景點和地標建築，不過，橋梁要想建的好，使用壽命長，並不是一件容易的事情，就拿加大拿著名的懸臂橋梁魁北克大橋來講，建造就極為不容易，甚至有些人還因設計師的「急功近利」付出了生命。

魁北克大橋，寬29米，高104米，因為其177米的懸臂支撐著195米長的中間段構成主跨，迄今為止，依舊保持著世界第一的懸臂梁橋跨徑記錄。不過，該橋可謂是命途多舛。據記載，在未建橋梁之前，聖勞倫斯河是魁北克夏季的主要交通要道，然而冬天以後出行十分不便，需要等到河水融化，因此民眾過十分希望這裡能夠建一座橋梁，最後加拿大響應民眾期望，打算建橋，為了保證該橋梁建設的穩定性，加拿大政府特地聘請了當時赫赫有名的橋梁設計師奧多羅·庫珀。

面對這項大工程，庫珀也十分開心，畢竟這座橋梁將來會成為自己得意的代表作之一，而自己也會因此再升一個檔次。然而沒想到的是，經過這一次設計，庫珀卻鋃鐺入獄了，這究竟是怎麼一回事呢？原來，為了展示自己的實力，庫珀想當然的加長了橋梁長度，卻沒有考慮承受力度，而且為了獲得名利，他還一味地催促工人加快進度，將「急功近利」展現的淋漓盡致，也正是因此，導致了後續的悲劇。

就在魁北克大橋建成，即將通車的前一個小時，正在大橋剪彩的時候，轟的一聲巨響，19000噸鋼筋從天而降，大橋斷裂，橋上人紛紛落入水中，據悉，有75名人員當場死亡，還有很多前來看熱鬧的民眾受了傷，而這一巨響，就連10千米外魁北克市區都聽得十分清晰。

這一事故也給各國敲響了警鐘，耗費巨資的建築、75條人命，竟然僅僅是因為設計師的疏忽，可見，一名橋梁建築師多麼重要。其實，不僅是橋梁建築師，每個行業都一樣，好大喜功、急功近利都是要不得的。