對於純電動車市場這幾年的火爆，很多人肯定有目共睹，受限於政策影響，很多搖不上號牌的人就會選擇電動車，另外一些家庭第二輛用車也將目光聚焦在新能源車上，還有一部分就是一些城市代步的年輕家庭，也會選擇第一輛車為電動車。電動車較燃油車相比，日常使用、維護和保養成本都很低，比如日常使用，一公裡都不到1毛錢成本，這是任何燃油車都不能比的。
但電動車也有很多問題存在，國內消費者目前最大的擔憂還是續航焦慮，這主要來自於充電和中長途旅行的壓力，比如充電，大部分車主還是要依賴於城市充電樁，我們了解到，目前各大城市小區對於小區安裝充電樁是不允許的，而目前很多城市都開始興起新能源出行公司，這些出行公司大批量的車子都要搶城市的充電樁，這就造成了用戶充電不方便的問題。而對於一些打算中長途出行的用戶來說，很多人更怕被撂在路上。
其實，新能源市場上也有一些車型的續航裡程還是很不錯的，今天我們就盤點了市場上續航裡程最高的5款電動車型，看看這些車型是否值得你購買呢？
NO1：小鵬P7
補貼後官方指導價：22.99-34.99萬
NDEC最高續航裡程：706km
首先要提的就是小鵬P7，小鵬這個品牌作為中國造車新勢力的代表，近期可謂火爆，並把競爭對手直接鎖定特斯拉，P7更是直接瞄準了特斯拉Model 3。其P7的車型不僅有續航562公裡、586公裡和670公裡的車型，高配車型NDEC的706公裡續航，讓讓小鵬P7成為目前純電動車續航最高車型。
無邊框車門、全景天窗、隱藏式門把手等設計彰顯了新車的科技性，雖然輔助駕駛系統不如特斯拉，但配置更豐富，性價比更高，而在尺寸等方面，小鵬P7也有一定優勢，尤其是22.99-34.99萬元的補貼後指導價，更是性價比滿滿。不過過去的6月，小鵬P7僅有302臺銷量，的確是不高，不過不排除後續這款車銷量會迎來一個高峰。
TOP 2：特斯拉Model 3（國產）
補貼後指導價：27.16.-34.41萬元
NDEC最高續航裡程：668km
對於特斯拉Model 3這款車，很多人並不陌生，它全面國產後，其進口版本也就不再供應。特斯拉Model 3推出了續航445公裡、635公裡，的車型，而最高668km的長續航版車型，才是很多人喜歡的，尤其是國產Model 3一度把特斯拉價格拉到一個新低度，導致國內國產電動車亞歷山大，高續航版本的特斯拉標誌性的Autopilot，極致的內飾和滿滿科技感以及輔助駕駛系統，相當有吸引力，但有一點不得不提，那就是長續航版本車型破百時間不及高性能版車型。
過去的6月，我們看到特斯拉Model 3的銷量達到了14954輛，整個上半年銷量達到了45754輛，令人咋舌。要知道這是一款起步價就在27.16萬的豪華車了，這樣的銷量不知道會讓國產純電動車多眼紅。
TOP 3：特斯拉Model S
官方指導價：75.69-85.69萬
NDEC最高續航裡程：660km
和特斯拉Model 3不同的是，Model S目前還是以進口身份進入中國市場上，作為高端純電動車的首選之一，Model S依靠優秀的底盤和出色的加速性能以及輔助駕駛和科技配置等，加上超長的續航裡程，深得消費者認知。它75.69萬元的起步價的確不低，但最高660公裡的續航同樣不低，做工「特斯拉風格」的它，駕駛感方面相當強悍，另外它搭載的Autopilot，也是一大亮點。
TOP 4：廣汽新能源Aion LX
NDEC最高續航裡程：650km
官方指導價：22.96-34.96萬
廣汽新能源在近兩年迅速崛起，一方面是依靠出色的產品力，另一方面是廣汽新能源GEP純電平臺的優化，產品不斷更迭。以我們提到的Aion LX為例，在續航裡程方面，它不但有503公裡、520公裡和600公裡的續航版本車型，目前還有最高續航達到650公裡的車型。從性價比來看，續航達到650公裡，百公裡加速3.9秒，加上出色的設計和超出同級別的駕乘空間，都是其優勢所在。值得一提的是，有Aion S開道，相信Aion LX在細分市場的表現也不會差多少。
TOP 5：合創HYCAN 007
補貼後指導價：25.98-40.00萬
NDEC最高續航裡程：643km
對於HYCAN 007這款車很多人並不熟悉，相反有些陌生，因為合創這個品牌很多人認為就不應該再推出。作為廣汽蔚來旗下的首款新車，HYCAN 007至少在帳面數據上是很不錯的，NDEC最高的續航裡程達到了643公裡，這對很多有「續航焦慮」的人來說，是個不錯的選擇。
不過25.98-40萬元的價格區間讓很多人望而生畏，這個價格很多人會考慮買一些豪華品牌的入門之後的車型，相比Aion LX的雙電機四驅，HYCAN 700也僅有單電機，顯然性價比並不夠高。
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