這十幾年的發展，國內誕生了不少汽車品牌，很多國外的品牌為了爭奪更多的市場也紛紛國產化，因為人們買車選擇更多了，各種型號各種樣式，讓不少人難以選擇，所以買車不能只看品牌外觀，還要看自己的需求，當然高質量品牌這是我們的第一選擇，也要根據自己的荷包來判斷。
現在的車型主要分兩大類，一種是自吸一種是渦輪，普通的家用車為了節省油耗最好買自吸，如果買車有玩的成分在裡面，不妨選擇帶T的車型，那麼渦輪發動機和自吸發動機有何區別？老司機：堵個車，你就什麼都懂了。
汽車發動機的類型在後面都有標註，其中帶T的是我們常說的渦輪發動機，帶L的就是自吸發動機，從可玩性角度來看，帶T更好一些，渦輪的原理就是給發動機提供更多的氧氣，可以讓汽油充分燃燒，放出更多的熱量，這樣發動機做功也就更多了，汽車就感覺有力量，現在的渦輪技術也有好幾種，但原理都差不多，都是為了多給發動機輸送氧氣。
自吸發動機就沒有增壓器，就是通過自然吸氣來工作，相對穩定一些，也不會提供多餘的氧氣，空氣獲取的主要方式就是空氣濾芯，也就是油門，通過控制油門就可以控制氧氣的進入量，進而提升發動機力量，現在的技術也是缸內噴射，相對比較誠實一些，畢竟發展的時間很長。
每一樣新技術都有利有弊，渦輪也不例外，雖然它能夠提供更大的動力支持，但是生活在城市中開車溜不方便了，城市車子多，道路擁堵，我們開車走走停停，渦輪用不到，此時這項功能就顯得雞肋了，反而因為馬達一直工作，油耗增加很多，這樣看來上下班還是選擇自吸更好一些。
相比渦輪發動機，自吸發動機自然很多，特別適合家用，渦輪真正用到的地方是高速，只有速度上來了渦輪才能充分發揮自己的作用，渦輪介入之後我們也是有感覺的，汽車提速較為迅速，可以明顯感受到一種推背感，這就是渦輪介入的原因。
從技術方面來說自吸更成熟一些，因為是上百年的傳承，之前車子都是自吸，如今渦輪成為了新的技術，可玩性更高一些，不少跑車都採用了渦輪設計，至於如何選擇，就看你的生活環境，經常跑高速有超車的需求，可以選擇渦輪，如果在城市中上下班使用最好選擇自吸，省油，開車也很舒適。