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環法｜S14 功虧一簣博拉飲恨，戰術完美太陽網又勝
環法第十四賽段，太陽網車隊展現完美戰術，阿斯比約恩-克拉格-安德森（太陽網）在終點前3公裡進攻，順利單飛奪冠。而幾乎全程控場的博拉和CCC功虧一簣，薩甘第四名過線，特倫汀僅獲第七。最後10公裡，狹窄的路段，英力士車隊上前領騎，蒂什-貝諾特（太陽網）突圍，而後阿斯比約恩-克拉格-安德森（太陽網）和瓦倫丁-馬杜阿（安盟-FDJ）相繼衝出。博拉在後方盡力領騎，倫納德-凱姆納追上貝諾特，反超後直接攻出，珍寶和英力士在大團前方領騎。
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2020環法S14丨進擊的太陽網 安德森致命一擊
9月12日，2020年環法第14賽段結束了一天的爭奪，來自太陽網車隊的索倫·克拉格·安德森（Sren Kragh Andersen）在決勝時刻成功單飛，拿下單站勝利。坡道上的無情拉扯 掉隊的衝刺手原本平淡無奇的比賽在進入2級爬坡後變得精彩了起來，這段場10.2公裡，平均坡度5.6%的爬坡竟然成為了「拉爆」衝刺手們的好機會，當大家都以為主集團會以平緩的節奏度過這段爬坡時，博拉-漢斯格雅車隊和CCC車隊來到主集團前部無情地提升配速，想必也是早就有所打算。
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環法第十四賽段：薩甘猶豫敗北 太陽網再下一城
安德森（太陽網）在最後3km發起制勝進攻，主集團的猶豫給了安德森一個機會，丹麥車手成功贏得自己的首個環法賽段冠軍。比賽正式開始後不久，斯特凡·金（FDJ）、瑟恩斯（崔克-世家蘭鐸）和博爾（太陽網）三人脫離主集團，時間差距很快上升到50秒，卡斯珀·彼得森（太陽網）在主集團前方獨自追趕。比賽開始21km後，博爾退到後方與卡斯珀·彼得森結伴而行，兩人在等待著主集團收回他們。這時斯特凡·金和瑟恩斯就成了僅有的兩名突圍車手，主集團在博拉-漢斯格雅車隊的領騎下落後1分50秒，集團內的氛圍相當輕鬆。
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環法｜S12 潛力無限！太陽網98年小將希斯基單飛奪冠
第十二賽段，終點前28公裡，太陽網22歲小將馬克-希斯基（太陽網）開啟單飛，在本屆環法相繼拿下賽段二三名後，終登頂領獎臺。博拉車隊頂在集團前方積極領騎，時間差一直控制得不錯。過了兩個4級坡，CCC也擠上前方領騎，時間又縮至兩分鐘以內。在博拉車隊的強勢領騎下，終點前56公裡，兔子們手中的優勢剩下1分鐘左右。進入3級坡，突圍車手們迅速被追近，時間差拉至30秒。
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環法第十六賽段：英力士戰術調整 博拉車隊終於贏了
凱姆納（博拉-漢斯格雅）在比賽中的1級爬坡點發起制勝衝鋒，超越卡拉帕茲，單飛20km到終點，成功贏得自己的環法首勝。賽段中的1級爬坡長11.1km，平均坡度6.5%，按照慣例，GC車手們很可能會在這裡耗盡副將，然後不斷地互相盯防，當然，除非實力和狀態都完美在線，不然誰都別想跑。終點前為一段爬坡衝刺，3km內海拔上升154m，即便是贏得1級爬坡的車手，也不一定能在這段上坡衝刺中取勝，這一賽段的冠軍有機率是爆冷門。
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環法第十二賽段：單飛突圍！瑞士小將圓夢環法
希斯基（太陽網）再次單飛突圍，這一次他終於實現夢想，贏得了自己的首個環法賽段冠軍。距離途中衝刺點還有10km時，突圍集團領先追擊車手1分10秒，領先主集團1分50秒，博拉-漢斯格雅車隊和珍寶-維斯馬車隊在集團前方領騎。突圍集團中的波利特在衝刺點前發力，拿走最多衝刺積分。主集團隨後到來，德庫尼克-快步車隊為薩姆·本內特開出一節完美的衝刺火車，薩甘則跟在薩姆·本內特身後通過途中衝刺點。
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2020環法賽段冠軍車分析:1-17
一共有8個品牌的自行車獲得2020環法賽段冠軍，Cervelo的R5和S5分別獲得1次，因此品牌可以算2個勝場。後面會不會有新的品牌加入環法賽段冠軍俱樂部呢？ 圈剎公路車獲得7勝，碟剎公路車獲得10勝，可以說勢均力敵。
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環法第十九賽段：最後15km龍爭虎鬥 太陽網名將一騎絕塵
安德森（太陽網）在最後15km果斷進攻，單飛奪得賽段冠軍，贏得自己在本屆環法的第二勝。比賽中，珀斯特爾伯格（博拉-漢斯格雅）被黃蜂蜇了嘴，向醫療車尋求幫助後不久出現過敏反應，不得不退賽就醫，這也許是本屆環法最離奇的退賽方式了。卡瓦尼亞單飛突圍，不少車手嘗試出走但都被博拉-漢斯格雅車隊領騎追回。比賽開始45km後，卡瓦尼亞一人領先主集團3分鐘。
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2020環法自行車賽
今年，他做了比以往更多的準備，2020環法，我們遠眺中。2020年環法自行車賽將從尼斯發車，這座法國南部城市繼1981年後再次承辦環法發車儀式。首個賽段全長170公裡，車手們圍繞尼斯騎行三圈，終點設在盎格魯街。第二賽段終點仍位於尼斯，車手們途中將經過科爾米安、圖裡尼以及埃澤三個爬坡點。
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2020環法 榮耀記憶
9月21日，2020年環法自行車賽結束了為期三周的賽程，在21個比賽日裡，來自22支車隊的車手們為全世界車迷奉獻了一場精彩的比賽。由於疫情的原因，今年的環法自行車賽不得不選擇延期，在金秋9月結束的環法註定要成為這項百年賽事的歷史上不可磨滅的一筆。 21個單站勝利，這些屬於勝利者們的榮耀記憶，值得我們再次回味。
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2020環法丨榮耀記憶
9月21日，2020年環法自行車賽結束了為期三周的賽程，在21個比賽日裡，來自22支車隊的車手們為全世界車迷奉獻了一場精彩的比賽。由於疫情的原因，今年的環法自行車賽不得不選擇延期，在金秋9月結束的環法註定要成為這項百年賽事的歷史上不可磨滅的一筆。
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被蜜蜂蟄傷，博拉車手被迫退出環法
環法第19賽段，由於被蜜蜂蜇到嘴，盧卡斯-珀斯特爾伯格被迫退出環法最後三個賽段。這位博拉車手在最初幾公裡中被蟄痛，因為車手們試圖在從布爾根-布裡斯到香檳諾爾的路上突圍。賽程行進至大約106公裡，珀斯特爾伯格進了比賽醫療車，看起來非常不舒服。不久之後，博拉車隊在推特上宣布，由於這次傷痛，他被迫放棄了比賽。該車隊說：「一隻蜜蜂蜇了盧卡斯的嘴。
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環法第五賽段：範阿爾特再次閃耀，薩甘真的衝不動了嗎？
▲觀看第五賽段的正確姿勢比賽平平淡淡進入最後70km，在下坡路段，博拉有趣的是，儘管庫斯身高1米8，但環法官方的文字直播卻用了「The pocket-sized American climber Sepp Kuss」這句話來形容他，令人忍俊不禁。
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2020年環法車隊全復盤:三大贏家見證英力士王朝崩塌
2020環法最大贏家——阿聯航空車隊2、太陽網車隊當太陽網宣布自己的環法參賽陣容時，車隊最大牌車手麥可·馬修斯的缺席時最引人矚目的事件。但是他們在本屆環法中表現出了強大的個人實力和團隊作戰能力——甚至超過了以狼群戰術聞名的快步車隊。
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2020年環法車隊全復盤：三大贏家見證英力士王朝崩塌
>2、太陽網車隊當太陽網宣布自己的環法參賽陣容時，車隊最大牌車手麥可·馬修斯的缺席時最引人矚目的事件。但是他們在本屆環法中表現出了強大的個人實力和團隊作戰能力——甚至超過了以狼群戰術聞名的快步車隊。前U23世界冠軍希爾什數次兇猛的突圍進攻為他贏得了一個賽段冠軍和賽事的超級敢鬥獎。而丹麥人索倫·安德森則通過精妙的戰術贏得了兩個賽段冠軍。
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環法｜S10 本內特奪環法首勝 薩甘失意丟綠衫
環法第十賽段，最後大團衝刺，薩姆-本內特（快步）擊敗凱萊布-尤安（樂透）和彼得-薩甘（博拉），以微弱優勢獲得環法首勝，並穿上綠衫。）、卡斯珀-彼得森（太陽網）和埃斯特萬-查維茲（綠刃）等車手捲入其中。隨後，英力士、太陽網和快步車隊分擔領騎的任務。通往St-Martin-en-Ré終點的道路上，受橫風影響，主集團被撕裂成幾個小團。後方集團發生第三次摔車，許多車手都掉了下來，包括理察-卡拉帕斯（英力士）和朱利安-阿拉菲利普（快步）。
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阿聯航空榮登環法總獎金榜首
經過了三周艱苦的比賽後，塔代伊-波加查和阿聯航空車隊成為環法最大贏家環法中，成績最好的選手獎金佔了大部分，其中GC排名前十的選手獎金佔總獎金的42%。彼得-薩甘（博拉）的獎金為35,290歐元。爬坡積分是最引人注目的，根據爬坡不同，每獲得爬坡積分的車手獎勵200至850歐元不等。米格爾-安赫爾-洛佩斯（阿斯塔納）在Col de la Loze進攻是明智的，因為這個坡具有紀念意義，他獲得了5000歐元。
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環法第12賽段上演單飛好戲 希斯基首奪賽段冠軍
9月10日，2020年環法來到第12賽段，在這個中等山地賽段的比拼中，來自太陽網車隊的22歲小將馬克·希斯基（Marc Hirschi）在比賽還剩28公裡時成功單飛，拿下了個人職業生涯的首個環法單站勝利
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太陽網拋出橄欖枝 巴代要離開AG2R?
據外媒報導，太陽網車隊有意籤下羅曼·巴代，已向他拋出一份2021賽季的合同，巴代有望以主將身份入駐太陽網車隊。據傳，太陽網隊內爬坡好手薩姆-奧曼今年年底將離隊，太陽網顯然希望增強車隊實力，而恰逢巴代想找下家。