作為最大的鋰電池磷酸鐵生產商，比亞迪提出了「終極大殺器」-「刀片電池」對三元鋰電。比亞迪成為第一個攜帶「刀片電池」的新能源車。我們從最新一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》工信部，比亞迪將繼續「亮刀」，比亞迪宋家族新車宋PlusEV將獲得「刀片電池」能量提升。宋PlusEV將在續航km和505km提供，兩款車型都配備了磷酸鐵鋰「刀片電池」。
根據公布的信息，比亞迪宋PlusEV車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。電機的最大功率為120kW和135kW，最大扭矩為280Nm。電池組的能量密度為140kW/kg，根據工信部標準，低功率版本的續航裡程為405km，高功率版本的km裡程為505km。
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稍後，比亞迪將推出更多配備「刀片電池」的新車，包括新的秦EV，秦ProEV。比亞迪通過「刀片電池」重排磷酸鐵鋰電池技術具有深遠的意義。近年來，隨著消費者和製造商對電動汽車續航裡程的盲目比較，低能量密度的磷酸鐵鋰電池正日益成為冷落。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰具有更高的安全性和更長的循環壽命。作為基於電池的比亞迪，這次「刀片電池」通過電池包空間利用解決了能量密度低的缺點，「刀片電池」的未來確實值得期待。