誰是F1媒體的焦點？必須是法拉利，不管這輛車是否有競爭力，他們都要抓住機會。在維特爾對球隊的策略感到憤怒後不久，法拉利的領導人出來回應，說維特爾自己毀了比賽，團隊中的矛盾是公開化，本賽季法拉利這會打破這個局面嗎？
在策略問題上，pinoto表示「我覺得策略上沒有什麼好說的，我們可能過早讓他進站，導致他丟了一個位置給Kimi，但我們知道他會毫不費力奪回那個位置。Seb早進站可以讓勒克萊爾繼續推進。對於車隊來說，策略總體上是正確的。」
然後皮諾託認為這個站的比賽問題是第一圈，也就是說，維特爾在起跑階段的輪換，使他倒向了隊伍的最後，而不是所謂的戰略問題，當然，車隊會為車手制定最佳策略，以確保取得最佳成績，但之前我們還沒有拿出更好的策略。
維特爾在法拉利的最後一個賽季可以說充滿了挫折，經過5場比賽，維特爾只得到10分，暫時排在車手記分牌的第13位。過去兩周對德國人來說簡直是噩夢，他的法拉利SF1000車要麼在維修中，要麼在路上，車隊一直沒能找到這輛車的問題。客觀地說，情況下在車上做不到的，無論什麼策略，都不會對結果產生太大的改變。
一個是想在賽季結束後離開球隊的車手，另一個是他們對未來的希望，法拉利在策略上有偏見是正常的，對於Vettel，不要有太多的期待，穩定的跑完本賽季可能是個不錯的選擇。