未完待續!大眾執行長迪斯續約仍未如願

2020-12-26 中國汽車報社有限公司

　　12月9日，大眾集團監事會召開會議，試圖尋求化解公司領導層危機的方法。在此次會議上，監事會並未進行集體執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）此前要求的信任投票。但監事會表示，會上針對迪斯的未來進行了建設性地討論。

　　監事會發言人在一份聲明中稱，「一如預期，今天的會議並未做出決定，各方將繼續展開建設性的討論。」

　　在接手大眾集團執行長一職後，迪斯一直試圖將大眾從全球最大的內燃機汽車製造商，轉變為一家能夠大規模生產電動汽車和自動駕駛汽車的公司。與主要競爭對手相比，大眾現在面臨效率低但成本高的問題。迪斯認為，必須通過削減成本來釋放更多資源，用以生產高科技汽車，推動大眾電氣化轉型。

　　然而，無論是在德國縮減成本，還是將大眾轉型為科技公司，迪斯的改革步伐與深度都導致其與渴望保護當地就業的勞工領導人多次發生衝突。今年6月，迪斯更因內部糾紛被迫放棄了大眾品牌負責人的職務。

　　消息人士稱，迪斯與工會在一些關鍵問題上存在衝突，這其中包括管理委員會成員的任命和迪斯的續約問題。由於衝突不斷，控制著監事會一半席位的工會領導人可能會反對迪斯延長合同。據消息人士透露，大眾集團董事長潘師試圖遊說避免討論續約問題。他認為還未臨近2023年的截止日期，因此續約一事並不緊迫。

　　此外，迪斯想要在管理委員會中安插盟友的行為也遭到反對。迪斯希望任命阿諾·安特利茨（Arno Antlitz）替代即將於2021年6月退休的弗蘭克·維特（Frank Witter），成為大眾集團財務長；並聘請託馬斯·施馬爾（Thoma Schmall）擔任負責零部件的管理委員會成員，替代已離職的夏德帆（Stefan Sommer）。作為大眾集團零部件部門的負責人，施馬爾正在帶領德國零部件工廠實現電氣化轉型，並因此飽受讚譽。

　　一位來自大眾管理層的消息人士表示，迪斯目前已經失去了高管們的支持。據外媒報導，大眾高管已經受夠了迪斯不斷地向媒體宣稱特斯拉比大眾更好的做法。而迪斯上個月曾在一篇評論專欄中寫到，大眾必須破除現有的」陳舊且僵化「的結構。

　　據消息人士透露，潘師期望在聖誕節前找到解決方案。鑑於本次會議並未達成共識，大眾監事會將於下周再次召開會議，努力緩和迪斯與工會領導人之間的緊張關係。

　　編輯：李沛洋

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