文 / 一業
經觀財經眼 專欄作者
特斯拉市值超豐田，蔚來市值超寶馬……現在的特斯拉們，真的是「春風得意馬蹄急，一日看盡長安花。」
難道就沒有人警告一下馬斯克：長安居大不易！你胯下的馬，充其量還是小馬駒，too young！年輕人，千萬不要被花花世界迷了眼睛……
01
他來了！
話說，豐田汽車最近開財報會議，聚光燈下的豐田章男談到特斯拉，先是揭了所有傳統車企的傷口，「目前特斯拉的估值超過了日本七家汽車製造商的總和……」
並表示要帶頭向特斯拉學習，「這家公司已經通過電動汽車銷售和軟體更新持續獲利，這是豐田需要學習的地方……」
最後是話鋒一轉，把輿論引爆了！
豐田章男說，特斯拉就像是一家推廣、兜售新穎菜譜的餐廳，他們的「廚師」聲稱自己製作的菜譜會在未來成為世界的標準，實際上卻沒有創造出什麼真正的業務。（大致翻譯一下：特斯拉賣的是「概念」，馬斯克這幫人總是打著未來的旗號到處忽悠，腦瓜子、嘴皮子動的勤，實際上沒賣掉幾輛車，今年的銷售目標也才50萬輛。)
相比之下，豐田汽車擁有完整的「菜單」，以及真正的「廚房和廚師」，能夠製作出真正的「美食」以供選擇，而且已經為廣大顧客提供了服務。（翻譯：你再看我們豐田，我們啥車都能造，精益生產可不是蓋的，所以我們造的車物美價廉、走遍世界，這還真不是我吹牛，市場說明一切啊，地球上在跑的豐田車有1億輛，我們今年一年就要賣掉750萬輛。）
02
人在江湖飄，此身不由己！
豐田和特斯拉，一哥對一哥，old money對new money。自從6月份特斯拉市值超越豐田以來，有一大波吃慣群眾，都在等著看豐田的「回懟大戲」，豐田章男是責無旁貸啊。
然而，豐田章男還是太克制了，你用簡單的事實、資本市場都熟知的事實，怎麼可能給股市的狂熱降溫。
所以，豐田章男的一番辯駁，基本就是「在其位、謀其政」，只是在市值問題上，給豐田汽車找個臺階下，恐怕完全沒有指望能改變資本市場的看法。
你細品啊，豐田章男拿「開餐廳」、「賣菜譜」這個比喻懟特斯拉，恐怕連海底撈都要笑了！
豐田汽車有很多「硬菜」，甚至混動技術也早已名聲在外。然而，這家企業過於中庸的性格，更擅長讓那些無欲無求的用戶乖乖買單，卻無法讓那些挑剔的用戶尖叫。
讓用戶尖叫，這是海底撈擅長的事情，是當年的蘋果和今天的特斯拉擅長的事情。此時你再去看豐田章男的辯詞，是不是也可以套用在當年的諾基亞身上：
諾基亞的手機質量過硬，甚至可以用來砸核桃。第一代iPhone問世的時候，諾基亞以己之長、度人之短——認為蘋果手機很容易摔壞，所以看衰。
再看今天，只要你敢摔，所有的智慧型手機都很容易「掛彩」。
再看今天的特斯拉，他的自動駕駛系統有bug、吹噓過度，且整車的做工、裝配質量堪憂，但這些問題，與當年的蘋果手機如出一轍。最可怕的是，即便是這樣的特斯拉，依然非常叫座，自動駕駛、高性能、超級工廠，都是賣點！
而豐田呢？豐田汽車的車機中控屏，被眾多吐槽厚得像一臺電視、甚至一票否決，這是事實吧。在電動化、智能化的動作上，甚至比不上實力遜色卻敢all in的大眾，這也是事實吧。沒有與特斯拉抗衡的自動駕駛、性能標籤、超級工廠，這也是事實吧——難不成是「錦衣夜行」？
03
豐田章男踩一腳特斯拉，腳法如何，象徵性的意義重大。再怎麼說，他都是傳統車企最好的形象代言人。
很遺憾，對用戶，豐田章男太「直男」了，完全沒有向用戶表明：他真的理解馬斯克是如何討好用戶的，而豐田也會。
對傳統車企，豐田章男像個「慫男」，大眾汽車已經all in，而面對特斯拉的強大攻勢，傳統車企能拿出什麼辦法，豐田章男並沒有說出個所以然。
對資本市場和投資者，豐田章男則像個「怨男」，我一直很厲害啊，特斯拉卻只懂畫餅……
傳統車企面對特斯拉們，必須這麼直、慫、怨嗎？