重磅:蘇州地鐵第四期規劃徵求意見 計劃建設這幾條線路

2020-12-17 騰訊網

今天中午,網上流出《蘇州市城市軌道交通第四期建設規劃建設線路方案(徵求意見稿)》的電子文檔,該文稿推薦未來(約2024-2029年)建設4條地鐵線路。

徵求意見稿公布的4條線路

9號線一期(新區繡品街-園區勝浦路):

工程概況:

9號線(繡品街站-崑山南)全長61km,設站26座,其中換乘站16座,平均站間距2.71km。擬採用120km/h的列車,擬推薦建設9號線一期(新區繡品街-園區勝浦路),長約47.6km,設23座車站,設一段一場。

功能定位及建設必要性:

1.東西發展軸主要核心間的快速聯繫線路;

2.串聯生態城、科技城、古城、湖東CWD、勝浦等多個城市組團,覆蓋南大校區,彌補了新區生態新城、科技城及園區勝浦軌道交通服務空白;

3.有效銜接崑山南站(二期實施),有利於長三角一體化發展;

4. 分擔1號線客流,緩解1號線運能不足。

規劃存在的問題:

1. 新區有軌電車與9號線通道相隔較近(最近約400m),需進一步進行客流分析;

2. 9號線經過古城,沿線分布較多重要文物,包括國家級及省級,需處理好與文物的關係。

11號線一期(新區玉山路-吳江蘆蕩湖溼地公園):

工程概況:11號線(姚市-浦家浜)全長57.2km,設站42座,其中22座換乘站,平均站間距1.4km,最高設計時速80km/h,設1座車輛段及1座停車場。本次擬推薦建設11號線一期(新區玉山路站—吳江蘆蕩湖溼地公園站),長約31km,設23座車站,設一座車輛段。

功能定位及建設必要性:

1.城市中心區與新區東西向發展軸以及與吳中、 吳江南北向發展軸的加密線;

2.串聯新區生態城、 科技城、 楓橋片區、 獅山片區、 古城區、 吳中城市副中心、 吳江松陵片區、 吳江南部新城等城市功能片區,覆蓋沿線南大校區、 市政府及體育中心等大量客流,填補吳江松陵南北向軌道交通服務空白。

規劃存在的問題:

1. 線路經過蘇州大學,校內存在多處國家級和省級文物,需處理好線路與文物之間的關係。

12號線一期(相城北橋盛北街-園區獨墅湖):

工程概況:12號線(盛北街-金堰路)全長42km,設站18座,12座換乘站,平均站間距2.4km,設1座車輛段及1座停車場。本次擬推薦建設12號線一期(相城北橋盛北街—園區獨墅湖),長約37.3km,設16座車站,設一段一場。

功能定位及建設必要性:

1.相城與園區的快速聯繫線路,同時也是園區的骨幹線路;

2.串聯北橋、 蘇相合作區、 高鐵新城、 城鐵綜合商務區、 湖東CWD、 月亮灣及車坊等城市功能片區,覆蓋國際會展中心等重要城市功能中心的客流,彌補蘇相合作片區及北橋片區軌道交通服務空白;

3.串聯蘇州北站、 園區站等重要交通樞紐,服務於沿線客流快速對外交通出行需求,促進了長三角交通一體化發展;

4.星湖街為園區的重要交通主幹道,12號線可服務沿線旺盛的客流,建成後將與8號線共同成為園區南北向的骨幹軌道交通線路。

規劃存在的問題:

1. 星湖街沿線均為成熟的建成區,園區段需落實段場選址。

14號線一期(黃埭-同裡東):

工程概況:14號線(無錫市薛典路-同裡東)全長58.829km,設站32座,19座換乘站,平均站間距1.96km,最高設計時速100km/h,設1座車輛段及1座停車場。本次擬推薦建設14號線一期(黃埭站—同裡東站),長約45.5km,設29座車站,設一段一場。

功能定位及建設必要性:

1、 14號線是核心區南北向發展軸加密線;

2、 串聯瞭望亭片區、 黃埭片區、 黃橋片區、 姑蘇核心區、 石湖景區、 太湖新城及吳江經濟開發區等城市功能片區,強化核心區至相城、 吳中、 吳江的直接聯繫,覆蓋了市政府、 同裡古鎮等重要城市功能中心的客流,彌補望亭及同裡古鎮的軌道交通服務空白;

3、 兼顧蘇州市區與碩放機場的聯繫需求,促進蘇州無錫一體化發展;

4、 有利於江南水鄉古鎮文旅創新走廊的建設。

規劃存在的問題:

1.線路區間下穿太湖國家級生態紅線,需與有關部門協調

稍安勿躁

第四輪沒有「輪到」的朋友們不要急,本次徵求意見稿還透露了一張蘇州地鐵2035的規劃,這張規劃圖包含了很大信息量,且聽府君繼續道來。

常熟的朋友們不要急,地鐵一定會有的!

通常熟、汾湖的10號線超過了100公裡,因此大概率會通過市域鐵路/長三角一體化城際鐵路的名義來實施,常熟的市民們切莫氣餒。且以鐵路名義修建的話,報批速度有時候反而會更快,說不定會比第四輪地鐵早開工。雖然以市域鐵路/城際鐵路名義來修建,但仍舊是軌道交通系統,大概率是和地鐵同網購票、同站換乘的。

機場選址未定,對地鐵規劃影響很大

若機場定於錦溪,那麼目前的地鐵規劃變化不會太大。若定於沙家浜,則會影響多條地鐵與城際鐵路的走向。

府君此前剛剛預測了下蘇州第四輪規劃的線路,唯獨沒想到14號線會納入,真的令人非常意外。但第四輪規劃離編制完成尚還有一年半甚至兩年的時間,目前公布的只是徵求意見稿,未來應該還會有變動。關注府君,後續為大家追蹤報導。

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