馮小剛的電影《天下無賊》中有這麼一句經典臺詞，「二十一世紀什麼最貴？人才」這句話適用於電影上映的二十一世紀初期，如今進入到2020年，什麼最貴，一定是認真的年輕人。這裡的貴並非用金錢來衡量，而是可貴和尊重。在當今社會中，一些年輕人，知道自己的年歲小、經驗不足，所以做事更加的專注和認真，努力來得到社會的認可。
廣汽豐田威蘭達也是如此，作為一款入市時間並不長的車型，同樣依靠著自己對於市場的認真鑽研以及自身的硬實力，得到了消費者的認可，這也是向這些認真的年輕人致敬的一種方式，那麼其是如何做到的呢？
至美至能座艙，美學和實用並存
當今的年輕消費者是難以滿足的，至關重要的就是顏值。對於消費者而言，外觀是給別人看的，內飾是給自己看的，所以日常接觸最多的內飾設計顯得頗為重要。高級的內飾莫過於兩點，視覺上和觸覺上，而威蘭達就兩者兼備。
先從直觀的視覺上來看，威蘭達的內飾採用了對稱式的布局，T字型中控臺加入大量流暢優美的線條，能夠讓人有視覺上的中心和焦點，一種秩序感的美學油然而生，這種設計嚴謹性十足，保障了長久耐看，同時映射出年輕人對於工作和生活的認真態度。
再從細節的觸覺來看，在中控部分，威蘭達配備了一塊10.1英寸懸浮式屏幕，並且能夠很好地與儀表保持在同一平面內，同時集成了「豐雲悅享」車聯網系統，手指操控起來系統較為流暢，日常駕駛時用起來都十分的便捷。在屏幕的下方，便是操控旋鈕，其阻尼感十分絲滑順暢。中控臺上鋪以軟質表皮包裹，凡是日常經常用手觸及到的地方，質感都很好。同時，還在副駕駛前方進行掏空處理，增加了儲物空間，為副駕位人員放置物品提供便利。這套至美至能的座艙很好地彰顯了威蘭達對於設計的認真和考究，做到了華而且實，完全滿足年輕人好看還好用的需求。
三種四驅系統，樹立同級標杆
當下年輕人的用車場景是多元化的，不僅要上下班時在城市中穿梭，周末還要來一場說走就走的旅行，屆時一款四驅車就顯得尤為重要。然而，市面上大多的城市SUV，在四驅系統上只是提供有或者無，且均為基礎的四驅系統，而威蘭達在此基礎上，還可以多問一句，你需要什麼樣兒的？
這是因為威蘭達擁有三種四驅，從入門到高端，再到混動車型能夠各司其職。具體來看，首先就是最入門的四驅，在入門的2.0L豪華四驅版上，搭載了DTC智能四驅系統。其和大多適時四驅系統相似，當前輪出現打滑，聯軸器接合併將部分動力傳遞到後輪。
其次，是搭載在四驅尊貴版、科技版兩款車型上的DTV動態矢量四驅，其原理是在後橋上布置了兩個獨立的電控耦合裝置，保障良好的脫困性能。同時，在高速過彎時，也能提供更好的穩定性。
最後就是在雙擎四驅豪華版車型上獨有的E-FOUR電子四驅系統，其通過在後軸放置一臺獨立的電機來驅動後輪，且能實現後輪動力輸出大於前輪，提供後驅車的質感。值得一提的是，在威蘭達已售車型中，四驅車型佔比高達39%，其中混動車型中的四驅佔比更是達到48%，掀起四驅消費潮流。不難看出，市場也證明了其四驅系統的出色可靠，並為同級樹立了標杆。
主被動雙重加持，造就極致安全
對於年輕消費來說，他們即將成家，因此一臺車不能只考慮自己，更要考慮家人的感受，這時候安全性就尤為重要。而威蘭達就在主被動安全方面均下了功夫，實現雙重保障。
很多車企在分布高低配車型時，愛用一些安全配置來劃分，這樣並不合理，生命安全每個人是平等的，並非花錢買的。威蘭達在這點就做得很好。被動安全方面，全系標配7個安全氣囊，全方位保障車內乘員的安全。並且依靠於TNGA-K平臺的先天優勢，其具備較強的車身剛性，碰撞發生後也能更好地保證乘員艙的完整性。
主動安全方面，威蘭達搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統，內部包含主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等系統，可實現準L2級自動駕駛功能，在保證安全性的同時，也為長途駕駛提供了一定便捷性。不難看出，威蘭達在主被動安全上都尤為認真，為消費者提供全方位保護。
水滴觀點：一提到廣汽豐田，大家最熟悉的莫過於家喻戶曉的漢蘭達了，其之所以出名正是憑藉出色的口碑和實力。作為新晉車型的威蘭達，已經和大哥漢蘭達組成了「蘭達兄弟」，且均獲得了2020年中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）中，各自細分市場滿意度第一名，讓消費者買得放心。
對於一個品牌而言，需要靠產品力和渠道力兩條腿走路，威蘭達在產品力上已經做得尤為出色，且得到了市場認可，目前，威蘭達累計銷量已突破5萬臺，並獲得2020年市場關注A級SUV滿意度第一名。在渠道力上，廣汽豐田的銷售和售後服務獲得了2020年中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）第一名，而且是9次蟬聯。不難看出，威蘭達做到了讓消費者買車、用車、養車都放心，這都要歸功於這種認真精神，有這種精神的年輕人難能可貴，威蘭達正是向這群人致敬的一款佳作爆款車型。
文/賈思卿