當今摩託車消費市場形勢嚴峻，各種「神車」絢麗多姿。「公路標杆」金城天朗，在車界獨佔鰲頭。「十年無大修」的春風400NK，懂車之人紛紛為其買單。摩託車企業互不相讓，想盡辦法討好騎士們要求，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，例如我說的這款貝納利 752S，它是街車界又一王者！搭載754cc雙缸水冷，離地180mm+數字盤，4.8萬起。
貝納利 752S是貝納利投入巨資傾情打造的精品，依靠自身凌厲且進取的外觀造型，切實以騎士們把外觀當作必不可少的選車條件之一的要求為中心，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，購車人的選車境界也大幅提高，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，若一款摩託車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，必定不僅僅依賴外觀這一項單一特色，那麼它還有什麼領先同類的優點？48400起步的官方價是否能得到買車人的認可呢？下面由我來帶各位去了解貝納利的頭牌摩託車——貝納利 752S。
外觀有著比較獨到的設計格調，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。簡單明了的側面線條，使得整車更有立體感，車身緊湊，車尾上翹，車頭前傾，整體呈俯衝狀。尾燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。對比同價位車型，貝納利 752S的數字盤不僅內容更豐富，且設計巧妙，握把與反光鏡構型獨到，與車燈相互輝映，構型運動的車輪與風格相得益彰。
動力上看，採用了754cc雙缸水冷發動機的貝納利 752S，在供油上也是電噴體系，性能進一步提高，67牛米的最大扭矩數據，可以發揮出73Ps的最大馬力。因成熟的6擋有級變速鏈傳動變速體系足夠強勁，加減檔平滑柔順且相當可靠，又因貝納利進行了細緻的調教，變速體系和發動機有著完美的配合。因此檔位結合順暢，油門反應靈敏，輸出線性平穩。騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，整體上看，動力總成可以讓騎友發揮得淋漓盡致。
車身尺寸為2130x820x1110mm的貝納利 752S，依賴其810mm的座高，基本上180cm以上的車友才能輕鬆駕馭，離地間隙達到了不錯的180毫米，在農村非鋪裝道路上也能如履平地，軸距1460mm的尺寸恰到好處，車上的座包前後長度獲得優化拉伸。舒適性方面，貝納利 752S的舒適性在同價位不是至少能排前三，微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適度，採用了減震一流的懸掛，有著很不錯的道路掌控能力，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝道路時，得益於整車的減震系統，駕駛員仍舊感覺舒適。
對於油耗，具有6.2L的百公裡油耗表現。市區走走停停，其油耗仍然能維持在6.82L上下，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為5.64L。從車重為-KG的街車的角度上來看，燃油比較經濟，油箱容積14.5L，因其擁有油耗經濟的優勢而讓購車者慕名而來，並且獲得讚譽。
操控是貝納利 752S搶奪市場的一大利器，把手不但輕巧，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。剎車有些偏軟，但是制動距離不長，駕駛安全感很強。所以，操控是一大強項。
綜上所述，在市場佔據一席之地的貝納利 752S，不僅是因為其有著不錯的外觀，操控、動力方面也有著卓越表現，完美考慮到了消費者的要求。同時等配置應有盡有，可想而知，貝納利 752S的性價比在同類之中並不差。那麼對於這款摩託車-貝納利 752S，各位有哪些觀點呢？